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2024-10-30 09:40:52
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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智能道路交通資質(zhì)辦理的基本要求較為嚴(yán)格,主要包括以下方面:
主體資格:申請(qǐng)單位應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。
業(yè)務(wù)能力:具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或試驗(yàn)檢測(cè)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力。
賠償能力:對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試可能造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失,具備足夠的民事賠償能力。
測(cè)試規(guī)程:具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。
監(jiān)控能力:具備對(duì)道路測(cè)試車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力。
記錄分析能力:具備對(duì)道路測(cè)試車輛進(jìn)行事件記錄、分析和重現(xiàn)的能力。
網(wǎng)絡(luò)安全保障能力:具備對(duì)道路測(cè)試車輛及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力。
其他條件:法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
智能道路交通資質(zhì)辦理流程通常包括以下步驟:
了解相關(guān)政策法規(guī):在申請(qǐng)智能交通系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)之前,智能交通系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)涉及到的政策法規(guī)主要包括《公路法》、《電信條例》、《通信管理?xiàng)l例》等。
準(zhǔn)備申請(qǐng)材料:按照要求準(zhǔn)備齊全相關(guān)申請(qǐng)材料。
提交申請(qǐng):將準(zhǔn)備好的申請(qǐng)材料提交給相關(guān)部門。
審核與公示:相關(guān)部門進(jìn)行審核,并在規(guī)定的平臺(tái)上公示審核結(jié)果。
頒發(fā)資質(zhì)證書:對(duì)于審核通過的申請(qǐng),頒發(fā)相應(yīng)的資質(zhì)證書。
一般來說,智能道路交通資質(zhì)辦理所需材料包括以下方面:
企業(yè)相關(guān)證明:營(yíng)業(yè)執(zhí)照等有關(guān)證明材料。
保險(xiǎn)憑證:交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證,以及每車不低于五百萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或不少于五百萬元人民幣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試事故賠償保函。
人員相關(guān)證明:測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試安全員的身份證、駕駛證、勞務(wù)合同或勞動(dòng)合同,以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試培訓(xùn)情況等證明材料。
車輛相關(guān)證明:屬國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車的,應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證,但未進(jìn)入公告車型的應(yīng)當(dāng)提供出廠合格證明和國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告;屬進(jìn)口機(jī)動(dòng)車的,應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、隨車檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書。
自動(dòng)駕駛功能說明:自動(dòng)駕駛功能說明及其未降低車輛安全性能的證明。
業(yè)務(wù)計(jì)劃書:詳細(xì)描述公司的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃和前景。
技術(shù)方案:提供智能交通系統(tǒng)的技術(shù)方案,并加以說明。
人員情況:提供公司人員的情況,包括員工數(shù)量、學(xué)歷水平等。
相關(guān)資質(zhì)證書:提供與智能交通系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)資質(zhì)證書。
智能道路交通資質(zhì)辦理涉及的相關(guān)政策法規(guī)主要包括:
工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用的管理進(jìn)行了規(guī)范,明確了申請(qǐng)主體的條件、測(cè)試與示范應(yīng)用的要求等方面的內(nèi)容。
《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作提出了總體要求,進(jìn)一步完善了相關(guān)管理機(jī)制和技術(shù)要求。
不同地區(qū)的智能道路交通資質(zhì)辦理?xiàng)l件存在一定的差異:
上海市:用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范的道路應(yīng)當(dāng)符合無明顯的道路交通安全隱患、道路標(biāo)志標(biāo)線符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求、實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋或者覆蓋重點(diǎn)路段且監(jiān)控記錄保存不少于 30 天等條件。
長(zhǎng)三角地區(qū):為加快長(zhǎng)江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車一體化發(fā)展,對(duì)已獲得江蘇、浙江、安徽的省級(jí)或市級(jí)道路測(cè)試牌照的申請(qǐng)主體,上海市在一定條件下予以認(rèn)可。
在智能道路交通資質(zhì)辦理過程中,可能會(huì)遇到以下常見問題及解決辦法:
缺少統(tǒng)籌規(guī)劃,存在重復(fù)建設(shè):部分城市在智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)中,由于缺乏統(tǒng)籌和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),存在點(diǎn)位重復(fù)、接入系統(tǒng)困難的現(xiàn)狀。解決辦法如武漢市交管部門成立交通規(guī)劃研究專班,出臺(tái)相關(guān)文件統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)市、區(qū)兩級(jí)智能交通的統(tǒng)籌規(guī)劃和有序建設(shè)。
監(jiān)控工作落實(shí)問題:要督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員開展車輛和駕駛員運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)處理、反饋系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)問題;對(duì)不具備專職監(jiān)控人員配置條件的中小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶,鼓勵(lì)引導(dǎo)其委托第三方監(jiān)控機(jī)構(gòu)開展監(jiān)控工作。
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