汽車已獲生產(chǎn)資質(zhì)

好順佳集團
2024-11-11 09:02:11
2004

內(nèi)容摘要：汽車生產(chǎn)資質(zhì)的含標準汽車生產(chǎn)資質(zhì)是指汽車制造商獲得的合法證書，用于證明其具備進行汽車生產(chǎn)的能力和條件。它不僅代表了企業(yè)在法律層面...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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汽車生產(chǎn)資質(zhì)的含標準

汽車生產(chǎn)資質(zhì)是指汽車制造商獲得的合法證書，用于證明其具備進行汽車生產(chǎn)的能力和條件。它不僅代表了企業(yè)在法律層面上的合規(guī)性和合法性，還體現(xiàn)了企業(yè)的技術實力、管理水平和行業(yè)認可度。獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的制造商需要滿足一系列的條件和標準，包括生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、環(huán)境保護、職工安全等多個方面。例如，在生產(chǎn)工藝方面，要求具備先進且成熟的生產(chǎn)流程，以確保汽車的質(zhì)量和性能；在質(zhì)量控制方面，要有嚴格的檢測體系和標準，保證每一輛汽車都符合相關要求；在環(huán)境保護方面，生產(chǎn)過程需符合環(huán)保法規(guī)，減少對環(huán)境的污染；在職工安全方面，要提供安全的工作環(huán)境和保障措施。只有通過相關的審核和評估，制造商才能取得合格的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得對于制造商和消費者來說都具有重要的意義。對制造商而言，獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)意味著其具備進行汽車生產(chǎn)的合法權利和標準化的管理體系。這不僅有助于企業(yè)樹立良好的形象和信譽，還能夠提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。對于消費者而言，購買具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車意味著他們能夠獲得安全、可靠的產(chǎn)品。汽車生產(chǎn)資質(zhì)是消費者選擇一輛汽車時的重要參考指標之一，也是保障消費者權益的重要保障。

已獲汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下是一些已獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例：

小米：去年 11 月 15 日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第 377 批），兩款小米牌汽車正式亮相，企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司，生產(chǎn)地址為北京市北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)景路 21 號院。
蔚來汽車：從成立公司以來，蔚來汽車造車 9 年，于 12 月 4 日出現(xiàn)在工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中，獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。通過收購工廠獲得獨立造車資質(zhì)已有先例，在今年理想汽車收購北京現(xiàn)代工廠，最終獲得包含增程車型在內(nèi)的新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的流程和條件

獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的流程大致如下：

地方發(fā)改委申請項目備案，拿到備案證。發(fā)改委工作人員會現(xiàn)場考察硬件投資及人員配備情況。通過了會發(fā)《項目投資備案證》。
按照工信部要求，資料郵寄到工信部受理后，進行資料審核。
工信部通過資料審查后，委托中機中心組織專家到廠地現(xiàn)場審核。

申請道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入的，應當具備下列條件：

具有法人資格。
按照國家有關投資管理規(guī)定完成投資項目手續(xù)并建設完成。
有與從事生產(chǎn)活動相適應的場所、資金和人員等。
有與從事生產(chǎn)活動相適應的產(chǎn)品設計開發(fā)能力（具有相應的研發(fā)軟件、研發(fā)人員）、生產(chǎn)能力（需要具有下料，焊接，涂裝，總裝對應的設備）、生產(chǎn)一致性保證能力（檢驗設備）、售后服務保障能力等。
法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

汽車資質(zhì)相關政策主要分為投資管理政策和準入管理政策，其中投資管理政策主要由國家發(fā)改委發(fā)布，準入管理政策主要由工信部來發(fā)布，整體分了三步走：投資許可、生產(chǎn)準入和產(chǎn)品準入。也就是說汽車資質(zhì)獲得過程中，發(fā)改委和工信部部門各自管著一件事：發(fā)改委管著是否有資質(zhì)有條件建廠做產(chǎn)品，工信部管著產(chǎn)品是否滿足要求能上市銷售。發(fā)改委歷年發(fā)布的汽車投資管理政策如下：

2004 年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。
2006 年發(fā)布的《關于汽車工業(yè)結構調(diào)整意見的通知》。
2009 年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。
2015 年發(fā)布的 27 號文《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》。
2017 年發(fā)布的《關于完善汽車投資項目管理的意見》。

汽車生產(chǎn)資質(zhì)對企業(yè)的影響

汽車生產(chǎn)資質(zhì)對企業(yè)具有重要影響：

然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產(chǎn)資質(zhì)。生產(chǎn)資質(zhì)實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。
新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)主要是指此前國家發(fā)改委、工信部發(fā)放的“雙資質(zhì)”，若無造車資質(zhì)，企業(yè)徒有造車之心，卻難跨過造車門檻。
取得“雙資質(zhì)”的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的進度卻相差甚大，有的年銷十幾萬輛，有的新車還沒量產(chǎn)便走到破產(chǎn)邊緣。
工信部發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》等政策，對新能源汽車企業(yè)的發(fā)展和規(guī)范起到了重要作用。
降低行業(yè)準入門檻有助于規(guī)范和釋放新能源市場活力，長期看，將推動新能源汽車銷量進入快速增長的新階段。新政策設定行業(yè)邊界后，能夠讓市場機制起到主要作用，市場活力會進一步被激發(fā)出來。