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2024-11-06 10:45:12
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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低速車生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的流程較為復(fù)雜，大致包括以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：
標(biāo)準(zhǔn)制定與意見(jiàn)征求：如工信部發(fā)布的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》的意見(jiàn)征求，明確相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和要求。這一過(guò)程為后續(xù)的認(rèn)證提供了基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
企業(yè)申請(qǐng)：企業(yè)按照相關(guān)要求準(zhǔn)備申請(qǐng)材料，包括企業(yè)基本信息、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平等方面的資料。
主管部門審核：相關(guān)主管部門對(duì)企業(yè)提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行詳細(xì)審核，包括對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施、技術(shù)能力、質(zhì)量管理體系等方面的審查。
現(xiàn)場(chǎng)核查：主管部門可能會(huì)組織專家團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地核查，以確保企業(yè)具備相應(yīng)的生產(chǎn)條件和能力。
審批與發(fā)證：經(jīng)過(guò)審核和核查通過(guò)后，主管部門進(jìn)行審批，并為符合條件的企業(yè)頒發(fā)低速車生產(chǎn)資質(zhì)證書(shū)。
低速車資質(zhì)認(rèn)證需要滿足一系列條件，主要包括以下方面：
符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：如工信部征求意見(jiàn)的《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》，對(duì)車輛的座位數(shù)、車速、尺寸、整備質(zhì)量、續(xù)航里程、電池能量密度等都有明確要求。
動(dòng)力源選擇：需選擇鋰電池作為動(dòng)力，且電池要滿足循環(huán)壽命和能量密度等標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)資質(zhì)齊全：產(chǎn)品必須有工信部目錄、3C認(rèn)證等相關(guān)資質(zhì)，以確保產(chǎn)品的合法性和安全性。
產(chǎn)品屬性明確：必須選擇乘用車，而非旅游觀光車，且要明確產(chǎn)品的使用范圍和道路權(quán)限。
駕駛與上路要求：車輛駕駛者必須持有相應(yīng)駕駛證，車輛要上牌、上保險(xiǎn)，以符合道路交通管理規(guī)定。
獲取低速車生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證的相關(guān)政策主要包括以下
明確管理責(zé)任主體：省級(jí)人民政府是加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的責(zé)任主體，要落實(shí)屬地管理責(zé)任，組織開(kāi)展低速電動(dòng)車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓工作。
嚴(yán)禁新增產(chǎn)能：確保低速電動(dòng)車產(chǎn)能不增長(zhǎng)，待國(guó)家出臺(tái)規(guī)范管理政策及規(guī)定后再按照相關(guān)要求進(jìn)行管理。
建立完善管理體系：加快制定發(fā)布《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，研究提出低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、稅費(fèi)、保險(xiǎn)和使用管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)具體管理措施，建立完善低速電動(dòng)車管理體系。
建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制：省級(jí)人民政府要制訂在用低速電動(dòng)車處置辦法，相關(guān)部門要建立部際聯(lián)動(dòng)、部地聯(lián)動(dòng)和聯(lián)合督導(dǎo)機(jī)制，對(duì)落實(shí)要求成效顯著的地區(qū)和部門予以表彰，對(duì)工作不力的予以通報(bào)批評(píng)，對(duì)不作為的追責(zé)問(wèn)責(zé)。
近年來(lái)，中國(guó)低速電動(dòng)車企業(yè)為獲取資質(zhì)采取了多種方式，一些成功案例如下：
收購(gòu)有資質(zhì)的傳統(tǒng)車企：如雷丁汽車全資收購(gòu)“陜西秦星”，邁入新能源造車“正規(guī)軍”的行列；金彭收購(gòu)原新凱汽車集團(tuán)有限公司，獲得汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)。
自行申報(bào)工信部目錄：麗馳新能源汽車有限公司正式獲得專用汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)；御捷馬牌純電動(dòng)轎車產(chǎn)品獲得準(zhǔn)入，并在后續(xù)獲得國(guó)家生產(chǎn)許可。
戰(zhàn)略整合：富路與北京汽車制造廠有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；道爵與長(zhǎng)安汽車共同研發(fā)并銷售車型；歐陸與江蘇卡威汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等，通過(guò)整合資源獲得進(jìn)入高速新能源汽車行業(yè)的入場(chǎng)券。
低速車生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證面臨諸多難點(diǎn)，主要包括：
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失：此前低速電動(dòng)車行業(yè)缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平參差不齊。
技術(shù)水平提升困難：部分企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力較弱，難以滿足新的資質(zhì)認(rèn)證要求中的技術(shù)指標(biāo)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈：價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面投入不足。
針對(duì)這些難點(diǎn)，可以采取以下解決辦法：
加快標(biāo)準(zhǔn)制定：相關(guān)部門應(yīng)盡快完善低速電動(dòng)車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)生產(chǎn)和資質(zhì)認(rèn)證提供明確依據(jù)。
加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)支持：政府和行業(yè)組織可以為企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)的支持和指導(dǎo)，幫助企業(yè)提升技術(shù)水平。
規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，打擊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，引導(dǎo)企業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新。
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