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2024-11-06 10:44:04
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比亞迪加碼云軌業(yè)務,旗下公司從新筑股份購買軌道公司股權。新筑股份發(fā)布公告稱,公司全資子公司成都市新途投資有限公司和自然人呂強擬向比亞迪汽車工業(yè)有限公司轉讓持有的四川省新途軌道工程咨詢設計有限公司100%股權,轉讓價款為2950萬元。
比亞迪急于趕上城市軌道交通建設的熱潮,云軌項目能快速推進,一個重要原因是暫時繞開了合規(guī)審批。按照國家規(guī)定,城市軌道交通建設需報經(jīng)國家發(fā)改委審核,而比亞迪的云軌項目多借“旅游線”、“示范線”等名義修建,繞開了審批手續(xù)。面對新能源汽車領域的競爭和政策調整,比亞迪希望通過拓展軌道交通業(yè)務,實現(xiàn)多元化發(fā)展,為公司創(chuàng)造新的利潤增長點。
被收購的公司為四川省新途軌道工程咨詢設計有限公司,主營業(yè)務為工程項目管理、工程咨詢、工程設計、工程監(jiān)理、測繪服務、招投標代理、工程造價咨詢。2016年和2017年均處于虧損狀態(tài),分別虧損 萬元和 萬元。新途軌道的凈資產(chǎn)為 萬元,比亞迪汽車以2950萬元的價格收購,這與比亞迪在業(yè)務重點上的調整有關。
比亞迪的進入改變了國內擁有城市軌道車輛生產(chǎn)資質的企業(yè)格局,給市場帶來了競爭。此次收購有助于比亞迪在軌道交通領域的布局和發(fā)展,提升其在該領域的技術和服務能力。但同時,也面臨著政策和市場的挑戰(zhàn)。
比亞迪董事長助理、軌道交通項目及總體技術負責人劉卡丁表示,建設需要兩年,辦手續(xù)也要兩年,政府、老百姓、市場都等不及,只好邊建邊辦手續(xù)。比亞迪急于趕上這波“地鐵熱”。但到2017年,國家發(fā)改委開始收緊對地方城市軌道項目的審批,形勢發(fā)生了驟變。比亞迪需要應對政策變化,調整發(fā)展策略,以推動其軌道交通業(yè)務走上正軌。
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