燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分,燃油汽車生產(chǎn)資質(zhì)

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2024-11-05 10:54:19
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燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分

一、燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分是什么

燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分，通常指的是在“乘用車雙積分”管理辦法中的企業(yè)平均燃料消耗量積分（CAFC 積分）。CAFC 積分的計(jì)算方式為：CAFC 積分 = （CAFC 達(dá)標(biāo)值 - CAFC 實(shí)際值）×乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量。這一積分反映了企業(yè)在燃油車生產(chǎn)過(guò)程中的燃料消耗水平與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的差距。例如，如果企業(yè)的燃油車實(shí)際燃料消耗量低于達(dá)標(biāo)值，就會(huì)產(chǎn)生正積分；反之，如果實(shí)際燃料消耗量高于達(dá)標(biāo)值，就會(huì)產(chǎn)生負(fù)積分。

二、燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分的獲取方式

獲取燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分主要通過(guò)以下方式：

降低燃油車的實(shí)際燃料消耗量。企業(yè)可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，如改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、提高變速器效率、優(yōu)化車輛輕量化設(shè)計(jì)等，來(lái)降低車輛的實(shí)際燃料消耗量，從而獲得正積分。
生產(chǎn)或進(jìn)口低油耗乘用車。在一定條件下，低油耗乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量可以按照特定倍數(shù)計(jì)算，有助于降低企業(yè)的平均燃料消耗量，從而增加正積分。

三、燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分的作用

燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分具有以下重要作用：

促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能減排。為了獲得正積分或避免負(fù)積分，企業(yè)會(huì)加大在燃油車節(jié)能技術(shù)方面的研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，降低車輛的燃料消耗，減少環(huán)境污染。
影響企業(yè)的生產(chǎn)和進(jìn)口策略。負(fù)積分可能導(dǎo)致企業(yè)面臨一系列不利后果，如提交調(diào)整計(jì)劃、被通報(bào)失信、新產(chǎn)品無(wú)法上公告等，這促使企業(yè)調(diào)整燃油車和新能源車的生產(chǎn)及進(jìn)口比例。
推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。引導(dǎo)企業(yè)向新能源汽車和節(jié)能汽車方向發(fā)展，促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

四、燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分的影響因素

燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分的獲取和計(jì)算受到多種因素的影響：

車輛技術(shù)水平。包括發(fā)動(dòng)機(jī)效率、變速器性能、輕量化程度等，先進(jìn)的技術(shù)有助于降低燃料消耗，增加正積分。
生產(chǎn)和進(jìn)口規(guī)模。生產(chǎn)量或進(jìn)口量越大，積分的影響越顯著。
政策調(diào)整。如新能源汽車積分比例要求的變化、低油耗乘用車計(jì)算倍數(shù)的調(diào)整等，都會(huì)對(duì)燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分產(chǎn)生影響。

五、燃油車生產(chǎn)資質(zhì)積分的相關(guān)政策

“乘用車雙積分”的管理辦法和政策：

2017 年 9 月 27 日首次發(fā)布了針對(duì)乘用車生產(chǎn)、進(jìn)口銷售企業(yè)的雙積分管理辦法（44 號(hào)令）。
2020 年 6 月 15 日再次發(fā)布雙積分管理辦法的修訂決議（53 號(hào)令），對(duì)原政策進(jìn)行了修改和完善。
2023 年 8 月 1 日起，“乘用車雙積分”管理辦法的新政正式實(shí)施，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化了相關(guān)規(guī)定。