機(jī)場道路二級資質(zhì)

內(nèi)容摘要：機(jī)場道路二級資質(zhì)的申請條件機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)的申請條件如下：企業(yè)資產(chǎn)方面，凈資產(chǎn)需達(dá)到 2500 萬元以上。企業(yè)主要人員...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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機(jī)場道路二級資質(zhì)的申請條件

機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)的申請條件如下：

機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)的審批流程大致如下：

申請人需要準(zhǔn)備相關(guān)的申請材料，包括企業(yè)的基本信息、人員情況、業(yè)績等，并確保材料的真實(shí)性和完整性。
然后，將申請材料提交給所在地的民航地區(qū)管理局進(jìn)行初審。民航地區(qū)管理局會(huì)對申請材料進(jìn)行審核，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（通常為 20 日）向民航局上報(bào)審核意見及申請材料。
民航局會(huì)對申請材料進(jìn)行審查，可能會(huì)組織現(xiàn)場踏勘，并由具有相應(yīng)資質(zhì)的評審單位進(jìn)行專家評審。申請人需要與評審單位簽訂技術(shù)服務(wù)合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)。在評審過程中，申請人需要根據(jù)各方意見對申請材料進(jìn)行修改和完善。專家評審期間不計(jì)入審查時(shí)限。
民航局在收到評審報(bào)告后 20 日內(nèi)對申請予以批復(fù)。

以下是一些具備機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)的企業(yè)案例：

中建八局：作為中國總承包航站樓及機(jī)場場道工程最多的企業(yè)，承建了眾多大型機(jī)場項(xiàng)目，不斷助力區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)完善。
中建三局：累計(jì)承建、參建 70 余座機(jī)場項(xiàng)目，覆蓋全國眾多重要機(jī)場。

機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)對工程承接有一定的限制：

可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為 4E 以上，單項(xiàng)合同額在 2000 萬以下技術(shù)不復(fù)雜的飛行區(qū)場道工程的施工。
或飛行區(qū)指標(biāo)為 4D，單項(xiàng)合同額在 4000 萬以下的飛行區(qū)場道工程的施工。
或飛行區(qū)指標(biāo)為 4C 以下，單項(xiàng)合同額在 6000 萬以下的飛行區(qū)場道工程的施工。
可承擔(dān)各類場道維修工程。

需要注意的是，機(jī)場場道工程包括飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝（廊）、服務(wù)車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程。

為了維護(hù)機(jī)場場道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)，企業(yè)需要注意以下幾點(diǎn)：

定期審查企業(yè)的資產(chǎn)狀況，確保凈資產(chǎn)保持在 2500 萬元以上。
關(guān)注企業(yè)主要人員的情況，包括注冊建造師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工現(xiàn)場管理人員和技術(shù)工人等，確保其數(shù)量和資質(zhì)符合要求。例如，要保證民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 3 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有相應(yīng)的工作經(jīng)歷和資質(zhì)等。
重視工程業(yè)績的積累，以滿足資質(zhì)維護(hù)和升級的要求。
嚴(yán)格遵守國家和行業(yè)有關(guān)建設(shè)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保所承接的工程質(zhì)量符合規(guī)定，避免因質(zhì)量問題導(dǎo)致資質(zhì)受到影響。
及時(shí)更新和完善企業(yè)的管理制度和技術(shù)水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和資質(zhì)管理的要求。