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2024-10-25 09:54:53
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康迪電動汽車江蘇有限公司(以下簡稱“康迪電動汽車”)5萬輛純電動乘用車項目核準的通知,從而獲得了純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)。這一資質(zhì)的獲得對于康迪電動汽車來說具有里程碑的意義,標志著其在新能源汽車領域的不懈努力得到了相關部門的認可。
康迪電動汽車的背景可以追溯到2013年,當時吉利汽車旗下的上海 國潤汽車有限公司與美國上市公司康迪科技旗下的浙江康迪車業(yè)有限公司簽署了合資協(xié)議,成立了浙江康迪電動汽車有限公司。通過這一合作,康迪借助吉利取得了整車生產(chǎn)資質(zhì)。此后,康迪電動汽車在杭州推行了只租不售的城市微公交項目,主要使用的車型是康迪兩人座純電動汽車K10和四人座的純電動車K11。依靠城市微公交項目,康迪在2014年1-11月的銷量達到了10,132輛。
康迪電動汽車總投資12億元,注冊資本2億元,總規(guī)劃用地面積400畝。其中,一期工程占地220畝,于2016年5月建成生產(chǎn)低速電動汽車。目前,康迪集團主打中小型純電動車,在售的主要車型包括全球鷹EX3、全球鷹K22、全球鷹K27、全球鷹K12等。為了將旗下的純電動汽車推向美國市場,康迪電動汽車通過全資子公司浙江吉合康電動汽車銷售有限公司與Sportsman Country, LLC.簽訂了購銷框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,2019年全球鷹EX3和全球鷹K22在美國購買可以在納稅年度內(nèi)申請最高7500美元(合人民幣約 萬元)的稅收抵免信用。
康迪電動汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)的時機正好是在《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)正式實施的前兩天。根據(jù)新《規(guī)定》,包括新建純電動企業(yè)項目在內(nèi)的汽車整體投資項目的管理權限從中央下放到地方,并且將管理方式由核準制改為備案制。這一變化看似降低了準入門檻,但實際上更注重事中事后監(jiān)管,對新建純電動投資項目提出了更高要求。例如,新《規(guī)定》要求新建的獨立純電動汽車企業(yè)項目要有純電動汽車持續(xù)開發(fā)能力,純電動乘用車建設規(guī)模不低于10萬輛,純電動商用車不低于5000輛。康迪電動汽車的年產(chǎn)能為5萬輛,按照新《規(guī)定》它將很難獲得生產(chǎn)資質(zhì)。因此,康迪電動汽車能夠獲得發(fā)改委的審核并取得生產(chǎn)資質(zhì),可以說是趕上了政策調(diào)整的末班車。
河南森源電動汽車有限公司也在2019年初獲得了純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)。具體來說,1月9日,河南森源電動汽車有限公司收到了河南省發(fā)改委關于其年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復。這意味著森源電動汽車也成為了最后一批在《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》正式實施前獲得發(fā)改委核準的新能源企業(yè)之一。
森源電動汽車的年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設項目位于許昌市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)。據(jù)報道,許昌市相關單位已經(jīng)規(guī)劃了3000畝用地作為森源乘用車生產(chǎn)基地,項目投入資金超百億元。這表明森源電動汽車有著長遠的發(fā)展規(guī)劃和充足的資金支持。
森源電動汽車的項目總投資超過100億元,計劃形成年產(chǎn)10萬至20萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。這一定位顯示了森源電動汽車對于市場的野心以及對未來發(fā)展的信心。
康迪電動汽車和森源電動汽車均在2019年初成功獲得了純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)??档想妱悠噾{借其在新能源汽車領域的多年努力和與吉利汽車的合作,成功獲得了年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目的核準。而森源電動汽車則以其大規(guī)模的投資和規(guī)劃,獲得了年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設項目的核準。這兩家公司在獲得生產(chǎn)資質(zhì)后,將繼續(xù)致力于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn),為市場提供更多優(yōu)質(zhì)的純電動汽車產(chǎn)品。
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