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好順佳集團(tuán)
2024-10-23 09:02:17
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法律法規(guī)
《中華人民共和國(guó)港口法》
《廣東省港口管理?xiàng)l例》
《港口建設(shè)管理規(guī)定》(原交通部令(2007)年第 5 號(hào))
《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令(2009)年第 13 號(hào))
《肇慶市港口管理辦法》,由肇慶市人民政府制定并印發(fā),于 2015 年 11 月 17 日施行
《港口工程建設(shè)管理規(guī)定》,交通運(yùn)輸部主管全國(guó)港口工程建設(shè)的行業(yè)管理工作,省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)港口工程建設(shè)的監(jiān)督管理工作,所在地港口行政管理部門按照地方人民政府的規(guī)定具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)港口工程建設(shè)的監(jiān)督管理工作
如肇慶港德慶港區(qū)九市作業(yè)區(qū)通用碼頭工程,其位于肇慶市德慶縣九市鎮(zhèn)西江中游左岸,距離上游德慶西江大橋約 千米,距離下游華鑫碼頭約 730 米。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2014),工程所處河段河面寬闊,河床穩(wěn)定,碼頭選址符合規(guī)范等要求。本工程擬新建 5 個(gè) 3000 噸級(jí)通用泊位,岸線使用長(zhǎng)度 476 米
肇慶港新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)一期工程,新建 2 組軌道梁,長(zhǎng)度均為 。軌道梁采用現(xiàn)澆鋼筋砼軌道梁,截面為“丄”型梁,梁高 ,梁頂寬 ,梁底寬 ,軌道梁下方為直徑 的 PHC 管樁基礎(chǔ),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C80,樁基間距為 ,樁長(zhǎng)為 31m 至 46m 不等,共 240 根。PHC 管樁打設(shè)入前期經(jīng)過采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓工藝的軟基處理完成后的回填土內(nèi),最終打入中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層。目前,項(xiàng)目所有 PHC 管樁基礎(chǔ)打設(shè)施工的全部完成標(biāo)志著陸域全面進(jìn)入了結(jié)構(gòu)施工階段,為后續(xù)堆場(chǎng)及道路、生產(chǎn)輔助及建筑物施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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