機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)最新

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2024-10-17 08:54:56
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內(nèi)容摘要：機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)最新規(guī)定《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66R3）是目前機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。該規(guī)則于...

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機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)最新規(guī)定

《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66R3）是目前機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。該規(guī)則于 2020 年 5 月 22 日經(jīng)第 16 次部務(wù)會議通過，自 2020 年 7 月 1 日起施行。規(guī)則旨在規(guī)范民用航空器維修人員執(zhí)照的頒發(fā)和管理，保障民用航空器的持續(xù)適航和飛行安全。

- 規(guī)則明確了民用航空器維修人員執(zhí)照的目的和依據(jù)，適用范圍，管理機(jī)構(gòu)，執(zhí)照類別，執(zhí)照權(quán)限等方面的內(nèi)容。
- 例如，管理機(jī)構(gòu)方面，中國民用航空局負(fù)責(zé)統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對航空器維修人員實施監(jiān)督管理；中國民用航空地區(qū)管理局負(fù)責(zé)航空器維修人員執(zhí)照的相關(guān)管理工作。

機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)更新情況

CCAR-66R3 針對民用航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)主要進(jìn)行了兩方面改進(jìn)：

一方面，加強基本知識、基本技能、維修規(guī)范等方面培訓(xùn)內(nèi)容，改變過去輕培訓(xùn)、重考試以致維修人員獲取執(zhí)照但不具備實際工作能力的尷尬局面；從源頭上抓實“基層、基礎(chǔ)、基本功”建設(shè)，強化“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”安全工作作風(fēng)。為此，需要培訓(xùn)機(jī)構(gòu)具備足夠的實訓(xùn)條件，包括增加設(shè)施設(shè)備、教員隊伍、管理團(tuán)隊、真實航空器等，在一定程度上增加了培訓(xùn)成本。
另一方面，在保證執(zhí)照培訓(xùn)效果的前提下，通過優(yōu)化培訓(xùn)大綱，將之前 CCAR-66R2 真正開展培訓(xùn)要求的 1800 - 2000 總學(xué)時降低到現(xiàn)在的 600 多學(xué)時，所需培訓(xùn)時間從 16 個月減至 3 - 4 個月，大幅降低了培訓(xùn)時間成本和經(jīng)濟(jì)成本；同時通過擴(kuò)大培訓(xùn)資源、鼓勵產(chǎn)教融合、免費公布教材等多種措施促進(jìn)行業(yè)逐步降低培訓(xùn)費用。

當(dāng)前機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)變化

隨著行業(yè)發(fā)展，機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷調(diào)整和完善：

例如，CCAR-66R3 于 2020 年 7 月 1 日起施行，與之配套的信息系統(tǒng)“航空器維修人員信息系統(tǒng)”也正式開通，同時局方還規(guī)定了維修人員執(zhí)照轉(zhuǎn)換過渡期（2020 年 7 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日），已持有 CCAR-66R2 維修人員執(zhí)照的人員可在過渡期內(nèi)進(jìn)行新舊執(zhí)照轉(zhuǎn)換。

最新的機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則

以下是最新機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容：

航空器維修人員執(zhí)照按照航空器類別分為飛機(jī)和旋翼機(jī)兩類，并標(biāo)明適用安裝的發(fā)動機(jī)類別。
取得航空器維修人員執(zhí)照后，可以維修放行除復(fù)雜航空器之外的其他航空器。航空器維修人員執(zhí)照上加注復(fù)雜航空器的機(jī)型簽署后，航空器維修人員執(zhí)照持有人方可維修放行對應(yīng)型號的復(fù)雜航空器。
航空器維修人員執(zhí)照的考試包括基礎(chǔ)知識考試和實作評估兩部分?；A(chǔ)知識考試在維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所屬民航地區(qū)管理局監(jiān)督下由維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按照民航局統(tǒng)一規(guī)定的題庫實施?；A(chǔ)知識考試為 100 分滿分制，70 分為及格?？荚嚥患案裾呖梢匝a考 1 次，補考不及格者重新參加維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)后方可再次參加考試。實作評估在維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所屬民航地區(qū)管理局監(jiān)督下由維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的評估員實施。評估不通過者可以補充評估 1 次，補充評估不通過者重新參加維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)后方可再次評估，再次評估不通過視為最終評估。
航空維修技術(shù)英語等級測試包括綜合閱讀和聽力兩部分。航空器維修人員參加由維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所屬民航地區(qū)管理局組織的航空維修技術(shù)英語等級測試。測試采用 100 分滿分制，測試結(jié)果分為 4 級、3 級、2 級、1 級。航空維修技術(shù)英語等級測試可以多次參加，但是每次測試完成至少 6 個月后方可再次參加。航空器維修人員執(zhí)照中依據(jù)申請人的航空維修技術(shù)英語等級測試歷史最好成績標(biāo)注其等級。
機(jī)型簽署的有效期為 24 個月。機(jī)型簽署有效期滿需要延續(xù)的，其持有人應(yīng)當(dāng)向機(jī)型簽署機(jī)關(guān)提出申請，并提交其對應(yīng)機(jī)型的維修放行工作記錄。維修人員在機(jī)型簽署有效期內(nèi)從事所簽署機(jī)型的維修放行工作時間少于 6 個月的，機(jī)型簽署機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)作出不予延續(xù)的決定。機(jī)型簽署失效的，維修人員可以通過參加機(jī)型知識恢復(fù)培訓(xùn)和考試后重新申請取得機(jī)型簽署。