南京機場資質(zhì)辦理

內(nèi)容摘要：南京機場資質(zhì)辦理在南京辦理機場資質(zhì)是一個復雜的過程，涉及到多種類型的資質(zhì)和不同的辦理機構(gòu)。幫助您更好地理解和準備機場資質(zhì)的辦理。一...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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在南京辦理機場資質(zhì)是一個復雜的過程，涉及到多種類型的資質(zhì)和不同的辦理機構(gòu)。幫助您更好地理解和準備機場資質(zhì)的辦理。

一、機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)

機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級和二級，以下是具體的標準和要求：

企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn)1000萬元以上。
企業(yè)主要人員：
- 民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于4人。
- 技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于20人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
- 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
- 經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術(shù)工人不少于30人。
企業(yè)工程業(yè)績：近5年獨立承擔過累計合同額不少于3000萬元的機場目視助航工程施工，其中單項合同額1200萬元以上的工程2項或單項合同額700萬元以上的工程3項，工程質(zhì)量合格。

企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn)400萬元以上。
企業(yè)主要人員：
- 民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于2人。
- 技術(shù)負責人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于10人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
- 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于10人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
- 經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術(shù)工人不少于15人。
- 技術(shù)負責人（或注冊建造師）累計主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。

機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)也分為一級和二級，以下是具體的標準和要求：

企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn)6000萬元以上。
企業(yè)主要人員：
- 民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于5人。
- 技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于30人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
- 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
- 經(jīng)考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于60人。
企業(yè)工程業(yè)績：近5年獨立承擔過單項合同額5000萬元以上的機場場道工程2項或單項合同額3000萬元以上的機場場道工程3項的工程施工，工程質(zhì)量合格。

企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn)2500萬元以上。
企業(yè)主要人員：
- 民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
- 技術(shù)負責人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關(guān)專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于15人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
- 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
- 經(jīng)考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術(shù)工人不少于30人。
- 技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。

如果您是在南京辦理航空銅牌資質(zhì)，以下是需要注意的事項：

資質(zhì)申請和轉(zhuǎn)讓：有些代理人可能會考慮通過轉(zhuǎn)讓其他公司的資質(zhì)來快速獲得航空銅牌資質(zhì)，但這種方式并不可行。轉(zhuǎn)讓回來的資質(zhì)還需要變更許多手續(xù)，費用也不低，與新申請差不多。銅牌新政策要求需要交押金，國內(nèi)最低萬，國際最低15萬，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有做好換證手續(xù)，資質(zhì)還會自動失效。
申請時間和材料：新申請航空銅牌材料齊全的情況下，大約需要1個多月的時間。如果實力允許，可以加入國際航協(xié)IATA，獲取航協(xié)08開頭的OFFICE號，領(lǐng)取自己公司的資質(zhì)，這樣可以與各大航空公司談返點政策。

如果您的機場建設項目需要重新辦理選址，以下是需要注意的事項：

重新辦理選址預審：這意味著項目要再次啟動，需要重新進行選址預審和相關(guān)手續(xù)的辦理。
規(guī)劃和布局：根據(jù)之前的規(guī)劃，南京共規(guī)劃了8個通用機場。按照通用機場主要功能布局劃分，石佛寺、南京濱江新城、溧水這3個通用機場為公益服務型通用機場。

辦理機場資質(zhì)是一個復雜而細致的過程，需要滿足各種條件和要求。如果需要進一步的幫助，建議咨詢專業(yè)的資質(zhì)代辦機構(gòu)或政府相關(guān)部門。