東南汽車生產(chǎn)資質(zhì)取消嗎

好順佳集團(tuán)
2024-10-07 09:13:21
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內(nèi)容摘要：東南汽車生產(chǎn)資質(zhì)的現(xiàn)狀東南汽車成立于 1995 年，由福建汽車工業(yè)集團(tuán)與臺灣裕隆集團(tuán)旗下的中華汽車以 50%：50%的比例合資成立...

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東南汽車生產(chǎn)資質(zhì)的現(xiàn)狀

東南汽車成立于 1995 年，由福建汽車工業(yè)集團(tuán)與臺灣裕隆集團(tuán)旗下的中華汽車以 50%：50%的比例合資成立，曾是兩岸合資的最大汽車制造商。其工廠位于福建省福州市閩侯縣東南大道 66 號，建成于 1999 年，經(jīng)過多次擴(kuò)產(chǎn)，目前產(chǎn)能約為 20 萬輛/年，投資規(guī)模不詳，占地面積約 83 萬平方米，具備轎車、SUV、輕卡、輕卡的生產(chǎn)能力。東南汽車在工藝品質(zhì)上，智能化的混線生產(chǎn)保證了自主品牌車型的組裝工藝完全達(dá)到了國際化的高水準(zhǔn)；匠心獨運的產(chǎn)品設(shè)計和極致嚴(yán)苛的品質(zhì)管控，讓產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到了國內(nèi)一流。

東南汽車生產(chǎn)資質(zhì)是否取消

東南汽車旗下所有車型已經(jīng)停產(chǎn)，2021 年時年銷量已經(jīng)不足一萬輛，面臨被取消生產(chǎn)資質(zhì)的危機(jī)。2022 年 3 月份奇瑞汽車入局，以貼牌車的形式，幫助東南汽車保全生產(chǎn)資質(zhì)。如需移出特別公示，對于像東南汽車這種乘用車的企業(yè)而言，不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營是指連續(xù)兩年年均乘用車產(chǎn)量少于 2000 輛，沒有奇瑞的幫助，2022 年東南汽車就會被取消資質(zhì)。

關(guān)于東南汽車生產(chǎn)資質(zhì)的最新消息

東南汽車的實控方發(fā)生變更，原全資股東福州左?？毓杉瘓F(tuán)有限公司退出，新增奇瑞汽車股份有限公司為全資股東。奇瑞與東南汽車的合作源于 2022 年 3 月，根據(jù)合作規(guī)劃，奇瑞將通過貼牌車的方式幫助東南汽車在 2022 年實現(xiàn) 萬輛銷量，以保全其生產(chǎn)資質(zhì)。未來，雙方將共同推出新車型、擴(kuò)大產(chǎn)能，力爭在 5 年內(nèi)達(dá)到年銷 40 萬輛的目標(biāo)，并建設(shè)年產(chǎn) 25 萬輛的新工廠。福州左海汽車有限公司對于受讓方的資格條件中，特別強(qiáng)調(diào)了需要“2022 年汽車產(chǎn)銷量在 50 萬輛以上”，并需承諾在受讓股權(quán)后“推動?xùn)|南汽車擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營”。

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倘若東南汽車還不能拿出徹底的解決辦法，其將面臨企業(yè)清退、生產(chǎn)資質(zhì)被取消的窘境，東南汽車“自救”迫在眉睫。東南汽車的“癥結(jié)”在于沒有核心技術(shù)的積累，動力系統(tǒng)基本來自三菱汽車，三菱退出后，東南也失去了技術(shù)支撐。不同于九十年代，東南汽車不能再引入海外品牌來維持經(jīng)營。況且隨著合資股比的開放，海外品牌在合資經(jīng)營中也逐漸走向主導(dǎo)地位，像是奧迪一汽、華晨寶馬等，而這并不是東南汽車想要的。

但東南汽車在發(fā)展過程中，不斷強(qiáng)化與國際先進(jìn)的研發(fā)資源的整合力度，加大企業(yè)自主產(chǎn)品及自主研發(fā)創(chuàng)新的力度。例如，東南汽車順利通過國家工業(yè)和信息化部組織的新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，正式獲得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。