路橋交通二級(jí)資質(zhì)

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2024-09-29 09:31:52
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內(nèi)容摘要：路橋交通二級(jí)資質(zhì)的申請(qǐng)條件申請(qǐng)路橋交通二級(jí)資質(zhì)，需要滿足以下條件：企業(yè)資產(chǎn)方面，具備一定規(guī)模的凈資產(chǎn)。人員配備上，包括公路工程相關(guān)...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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路橋交通二級(jí)資質(zhì)的申請(qǐng)條件

申請(qǐng)路橋交通二級(jí)資質(zhì)，需要滿足以下條件：

企業(yè)資產(chǎn)方面，具備一定規(guī)模的凈資產(chǎn)。
人員配備上，包括公路工程相關(guān)專業(yè)和機(jī)械、工業(yè)自動(dòng)化等專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于 15 人。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員持有崗位證書的不少于 10 人，且施工員、安全員、造價(jià)員等人員齊全。中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 15 人，需持有技能證書或職業(yè)培訓(xùn)合格證書。
企業(yè)業(yè)績(jī)方面，應(yīng)包括公路交通工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)價(jià)，以及相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化等方面。只有具備一定的業(yè)績(jī)，企業(yè)才能夠證明其在公路交通工程領(lǐng)域的實(shí)力和能力。

路橋交通二級(jí)資質(zhì)的審批流程

路橋交通二級(jí)資質(zhì)的審批流程通常包括以下步驟：

申請(qǐng)：申請(qǐng)人登錄試點(diǎn)?。ㄊ校┳》砍青l(xiāng)建設(shè)門戶網(wǎng)站政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，以告知承諾方式申請(qǐng)資質(zhì)，按相關(guān)提示在網(wǎng)上提交申報(bào)材料，并完成《行政審批告知承諾書》電子簽名。
受理：住房城鄉(xiāng)建設(shè)部行政審批集中受理辦公室接收申請(qǐng)人告知承諾申請(qǐng)，并出具受理單。
審批：住房城鄉(xiāng)建設(shè)部依據(jù)申請(qǐng)人提交的告知承諾申請(qǐng)材料及全國(guó)建筑市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)有關(guān)信息直接辦理資質(zhì)審批手續(xù)，提出審批意見。
公示：審批意見通過住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和試點(diǎn)?。ㄊ校┳》砍青l(xiāng)建設(shè)門戶網(wǎng)站政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)等渠道公示，公示期 10 個(gè)工作日，接受社會(huì)各界監(jiān)督。
公告：對(duì)公示期間未收到舉報(bào)的，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部在門戶網(wǎng)站向社會(huì)公告，頒發(fā)資質(zhì)證書。
核查：在作出準(zhǔn)予行政審批決定后的 6 個(gè)月內(nèi)，由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑市場(chǎng)監(jiān)管司及相關(guān)專家組成核查組，對(duì)涉及的企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)繉?shí)地核查，重點(diǎn)是對(duì)被審批人承諾的關(guān)于企業(yè)業(yè)績(jī)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查。

在資質(zhì)申請(qǐng)時(shí)，企業(yè)需要準(zhǔn)備以下材料：

公司材料：企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人代表等證明文件，主要證明公司能夠參與資質(zhì)申請(qǐng)。
財(cái)務(wù)材料：有關(guān)部門出具的企業(yè)驗(yàn)資合格報(bào)告、企業(yè)財(cái)務(wù)審核報(bào)表、利潤(rùn)表負(fù)債表等，這些都是重要的財(cái)務(wù)證明。
業(yè)績(jī)材料：新辦企業(yè)不考察企業(yè)工程業(yè)績(jī)，但需要技術(shù)負(fù)責(zé)人獨(dú)立主持過相應(yīng)工程，這就需要提交技術(shù)負(fù)責(zé)人的工程業(yè)績(jī)證明。辦理資質(zhì)升級(jí)的，企業(yè)要提供承包合同和竣工驗(yàn)收合格證明，有的還涉及到工程圖紙等技術(shù)材料。
人員材料：企業(yè)申請(qǐng)資質(zhì)時(shí)，人員都得達(dá)到資質(zhì)要求。要想證明這些人員，一般準(zhǔn)備材料有身份證、職稱證、社保證明等。
設(shè)備材料：所申請(qǐng)資質(zhì)有設(shè)備要求的，企業(yè)應(yīng)提供工程設(shè)備的購(gòu)置發(fā)票或租賃證明，工程設(shè)備的數(shù)量和專業(yè)應(yīng)符合要求。

新設(shè)立的企業(yè)申請(qǐng)資質(zhì)，應(yīng)當(dāng)向建設(shè)行政主管部門提供下列資料：

建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)表。
企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
企業(yè)章程。
企業(yè)法定代表人和企業(yè)技術(shù)、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人的任職文件、職稱證書、身份證。
企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資格證書、身份證。
企業(yè)工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員的職稱證書。
需要出具的其他有關(guān)證件、資料。

建筑業(yè)企業(yè)申請(qǐng)資質(zhì)升級(jí)，除向建設(shè)行政主管部門提供上述資料外，還需提供下列資料：

企業(yè)原資質(zhì)證書正、副本。
企業(yè)的財(cái)務(wù)決算年報(bào)表。
企業(yè)完成的具有代表性工程的合同及質(zhì)量驗(yàn)收、安全評(píng)估資料。

擁有路橋交通二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下是一些擁有路橋交通相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)案例：

路橋集團(tuán)所屬路橋二公司成功晉升公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)。
北新路橋集團(tuán)是國(guó)有控股的上市公司，擁有員工逾人，其中高、中級(jí)職稱人員及專業(yè)技術(shù)人員占比較高，形成了強(qiáng)大的技術(shù)支撐和人才保障。
中建路橋集團(tuán)順利通過部批資質(zhì)延續(xù)，包括公路工程施工總承包特級(jí)、建筑工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)、隧道工程專業(yè)承包壹級(jí)等資質(zhì)。
衡陽(yáng)公路橋梁建設(shè)有限公司成功獲得公路工程施工總承包“特級(jí)”資質(zhì)證書，成為衡陽(yáng)地區(qū)本土唯一一家擁有該資質(zhì)的企業(yè)。

路橋交通二級(jí)資質(zhì)的維護(hù)與管理

為了維護(hù)和管理路橋交通二級(jí)資質(zhì)，需要關(guān)注以下方面：

企業(yè)需要保持資產(chǎn)、技術(shù)人員、技術(shù)設(shè)備等方面滿足相應(yīng)資質(zhì)條件。
公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位發(fā)生合并、分立等事項(xiàng)，且需承繼原單位資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)重新核定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位需要更換、補(bǔ)辦公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書的，應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理。許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起 10 個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)證書遺失的，養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在原許可機(jī)關(guān)指定的公開媒體和網(wǎng)站上刊登遺失聲明。

路橋交通二級(jí)資質(zhì)的市場(chǎng)價(jià)值

路橋工程設(shè)計(jì)行業(yè)屬于智力、技術(shù)密集型行業(yè)，市場(chǎng)較為分散。國(guó)內(nèi)特大型、全國(guó)性的建筑企業(yè)一般都設(shè)有專門從事工程設(shè)計(jì)的分、子公司，各省、市也都有各種規(guī)模的交通設(shè)計(jì)院從事路橋工程設(shè)計(jì)。

在市場(chǎng)要求不斷提高的情況下，整體競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)正在由勞動(dòng)密集型競(jìng)爭(zhēng)逐步向技術(shù)密集型、資本密集型競(jìng)爭(zhēng)過渡，市場(chǎng)逐漸向資質(zhì)等級(jí)高、專業(yè)技術(shù)突出、資金實(shí)力雄厚的大型企業(yè)靠攏，特大型央企或國(guó)企、地方大型國(guó)企和上市公司在競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，中小型企業(yè)將不斷被兼并、淘汰。