安順機場資質辦理

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2024-09-28 15:22:53
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內容摘要：安順機場資質辦理流程安順機場資質辦理流程較為復雜，主要包括以下幾個關鍵步驟：構建申請資料：在申請安順機場資質之前，需要仔細閱讀相關...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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安順機場資質辦理流程

安順機場資質辦理流程較為復雜，主要包括以下幾個關鍵步驟：

構建申請資料：在申請安順機場資質之前，需要仔細閱讀相關要求，并準備好對應的資料。
運輸機場選址：
- 運輸機場選址報告應當由具有相應資質的單位編制，選址報告應當符合《民用機場選址報告編制內容及深度要求》。
- 運輸機場場址應當符合一系列基本條件，如機場凈空、空域及氣象條件能夠滿足機場安全運行要求，與鄰近機場無矛盾或能夠協(xié)調解決，與城市距離適中，機場運行和發(fā)展與城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調，飛機起落航線盡量避免穿越城市上空等。
- 運輸機場選址報告應當按照運輸機場場址的基本條件提出兩個或三個預選場址，并從中推薦一個場址。
- 預選場址應征求有關軍事機關、地方人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃、市政交通、環(huán)保、氣象、文物、國土資源、地震、無線電管理、供電、通信、水利等部門的書面意見。
- 運輸機場選址審批應當履行特定程序，包括擬選場址由省、自治區(qū)、直轄市人民政府主管部門向所在地民航地區(qū)管理局提出審查申請，并同時提交選址報告一式12份；民航地區(qū)管理局對選址報告進行審核，并在20日內向民航局上報場址審核意見及選址報告一式8份；民航局對選址報告進行審查，對預選場址組織現場踏勘。選址報告應當由具有相應資質的評審單位進行專家評審。申請人應當與評審單位依法簽訂技術服務合同，明確雙方的權利義務。申請人組織編制單位根據各方意見對選址報告進行修改和完善。評審單位在完成評審工作后應當提出評審報告。專家評審期間不計入審查時限；民航局在收到評審報告后20日內對場址予以批復。
運輸機場總體規(guī)劃：
- 運輸機場總體規(guī)劃應當由運輸機場建設項目法人（或機場管理機構）委托具有相應資質的單位編制。但可與符合資質條件的境內單位組成聯合體承擔運輸機場總體規(guī)劃的編制。
- 運輸機場總體規(guī)劃應當符合《民用機場總體規(guī)劃編制內容及深度要求》。
- 新建運輸機場總體規(guī)劃應當依據批準的可行性研究報告或核準的項目申請報告編制。改建或擴建運輸機場應當在總體規(guī)劃批準后方可進行項目前期工作。
- 運輸機場總體規(guī)劃應當遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設，功能分區(qū)為主、行政區(qū)劃為輔”的原則。規(guī)劃設施應當布局合理，各設施系統(tǒng)容量平衡，滿足航空業(yè)務量發(fā)展需求。運輸機場總體規(guī)劃目標年近期為10年、遠期為30年。
- 運輸機場總體規(guī)劃應當符合一系列基本要求，如適應機場定位，滿足機場發(fā)展需要；飛行區(qū)設施和凈空條件符合安全運行要求。飛行區(qū)構型、平面布局合理，航站區(qū)位置適中，具備分期建設的條件；空域規(guī)劃及飛行程序方案合理可行，目視助航、通信、導航、監(jiān)視和氣象設施布局合理、配置適當，塔臺位置合理，滿足運行及通視要求；航空器維修、貨運、供油等輔助生產設施及消防、救援、安全保衛(wèi)設施布局合理，直接為航空器運行、客貨服務的設施靠近飛行區(qū)或站坪；供水、供電、供氣、排水、通信、道路等公用設施與城市公用設施相銜接，各系統(tǒng)規(guī)模及路由能夠滿足機場發(fā)展要求。

安順機場資質辦理所需材料

辦理安順機場資質所需的材料可能包括但不限于以下

運輸機場選址報告：應當由具有相應資質的單位編制，且符合相關編制內容及深度要求。
總體規(guī)劃相關材料：包括由具有相應資質的單位編制的運輸機場總體規(guī)劃等。
技術負責人、注冊人員、中級及以上職稱人員（僅二級資質）以及業(yè)績等相關證明材料。
對于通用航空資質辦理，申請人需要通過“通用航空管理系統(tǒng)”在線提交經營許可申請材料。

安順機場資質辦理的條件

辦理安順機場資質需要滿足一系列條件，包括但不限于以下方面：

機場選址方面：
- 機場凈空、空域及氣象條件能夠滿足機場安全運行要求，與鄰近機場無矛盾或能夠協(xié)調解決，與城市距離適中，機場運行和發(fā)展與城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調，飛機起落航線盡量避免穿越城市上空。
- 場地能夠滿足機場近期建設和遠期發(fā)展的需要，工程地質、水文地質、電磁環(huán)境條件良好，地形、地貌較簡單，土石方量相對較少，滿足機場工程的建設要求和安全運行要求。
- 具備建設機場導航、供油、供電、供水、供氣、通信、道路、排水等設施、系統(tǒng)的條件。
- 滿足文物保護、環(huán)境保護及水土保持等要求。
- 節(jié)約集約用地，拆遷量和工程量相對較小，工程投資經濟合理。
企業(yè)方面：
- 具備相應的企業(yè)資產，如凈資產達到一定標準。
- 擁有符合要求的專業(yè)人員，包括技術負責人、注冊建造師、中級以上職稱人員、施工現場管理人員以及各類技術工人等，且這些人員在數量、專業(yè)和資質方面都需滿足規(guī)定。

安順機場資質辦理的相關政策

貴州省人民政府出臺了一系列支持安順市建設貴州航空產業(yè)城的政策措施，包括但不限于以下方面：

推動航空裝備制造業(yè)發(fā)展：“一企一策”支持中航貴飛改革發(fā)展，加快培育壯大通用航空制造產業(yè)，大力發(fā)展航空配套產業(yè)，加快航空產業(yè)重大項目建設，推動航空裝備制造業(yè)集聚發(fā)展等。
加快民用航空業(yè)發(fā)展：加快推進黃果樹機場改擴建，新增建設第二跑道。開展貴陽區(qū)域樞紐機場功能完善提升研究。支持黃果樹機場通用航空基地、樂平A1級通用機場和符合條件的A2級通用機場建設。支持樂平A1級通用機場建成后申報國家級航空應急救援機場。爭取國家將翼龍無人機空中應急通信平臺部署在黃果樹機場。支持安順低空空域管理改革。加快黃桶—幺鋪物流園區(qū)建設，支持規(guī)劃建設黃百鐵路黃桶站多式聯運樞紐，推動航空物流高質量發(fā)展。支持建設通用航空空管信息服務站。通過政府購買服務方式，支持航空企業(yè)開展應急救援、城市消防、森林防護、醫(yī)療衛(wèi)生等公共服務飛行業(yè)務。支持航空企業(yè)在安順市注冊發(fā)展，開展覆蓋全省的低空領域經營性項目。鼓勵有條件的4A級及以上旅游景區(qū)建設航空飛行營地，開展“航空+文旅”、航空運動和低空娛樂飛行等項目。支持發(fā)展航空攝影、商務飛行等“通航+”特色產業(yè)。
支持航空產業(yè)數字化轉型發(fā)展：支持工業(yè)企業(yè)數字化轉型升級，加快實施數字化、智能化改造。支持工業(yè)互聯網平臺等項目建設。支持融合型數字經濟創(chuàng)新發(fā)展，深化“萬企融合”和“智慧黔城”建設，推動產業(yè)設施、城市管理基礎設施等智慧化升級，促進工業(yè)、農業(yè)、旅游業(yè)等加快數字化轉型發(fā)展。
強化金融要素保障：省級“四化”、生態(tài)環(huán)保、新動能產業(yè)發(fā)展等基金按市場化運作方式，引導各類社會資金、金融資本推動航空產業(yè)城建設發(fā)展。積極爭取國家政策和重點項目支持。省級財政按照“資金跟著項目走”原則，連續(xù)5年每年安排5億元資金支持航空產業(yè)城建設和航空產業(yè)發(fā)展。對符合中央專項資金申報條件的項目，依法依規(guī)優(yōu)先予以推薦申報。支持符合條件的項目發(fā)行新增專項債券。安排省級前期工作專項資金依法依規(guī)傾斜支持符合條件的項目開展前期工作。統(tǒng)籌省級預算內基本建設投資、工業(yè)和信息化等專項資金向航空產業(yè)城項目傾斜。加大對安順市均衡性轉移支付、民族地區(qū)轉移支付等支持力度，由安順市統(tǒng)籌上級補助和自有資金推動航空產業(yè)城建設發(fā)展。支持省屬企業(yè)按市場化方式參與航空產業(yè)城產業(yè)投資、園區(qū)招商、基礎設施和公共服務設施建設、土地開發(fā)等。加大信貸投入，鼓勵和支持金融機構加大產品和服務創(chuàng)新力度，在信貸政策、審批通道、中長期貸款投放、授信額度、貸款利率等方面予以支持，進一步降低綜合融資成本。加大增信擔保力度，鼓勵各級各類擔保機構對納入航空產業(yè)城重大項目庫的項目給予融資性擔保和非融資性擔保支持。鼓勵省級國有非金融企業(yè)按市場化、法治化原則，對符合條件的國有企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券、公司債券、非金融企業(yè)債務融資工具和資產證券化產品提供增信擔保支持。加強與滬深京證券交易所貴州基地的聯動，支持將符合條件且具有上市意愿的企業(yè)納入省級上市掛牌后備企業(yè)資源庫重點培育，加快培育優(yōu)強企業(yè)上市發(fā)展。
加強人才要素保障：支持航空產業(yè)城企業(yè)探索完善柔性引才機制，與重點航空院校、省內高校、重點企業(yè)建立合作關系，加大高層次人才、創(chuàng)新團隊引進力度，對其服務期間取得業(yè)績成果且符合條件的依法依規(guī)優(yōu)先推薦申報國家級及省級人才計劃（項目）、榮譽獎項。支持航空產業(yè)城企業(yè)新設研究中心（院、所），鼓勵以其主要職位引進領軍、拔尖等人才。省級重點人才引進目錄中編入航空產業(yè)城企業(yè)人才需求。支持和鼓勵航空企業(yè)通過省重點人才“蓄水池”政策引進急需人才，對符合條件的崗位全部納入“蓄水池”。加大人才培養(yǎng)力度，支持航空產業(yè)城企業(yè)建設院士工作站、博士后科研工作站等平臺。支持航空企業(yè)與省內職業(yè)院校開展校企合作，探索“訂單式”人才共培共育模式。省管專家、“甲秀之光”及省級軍民融合等人才項目評選向航空產業(yè)城傾斜。支持航空產業(yè)城與國家有關部委、東部發(fā)達省市互派年輕干部交流學習。
加大科技創(chuàng)新力度：爭取國家級航空產業(yè)研發(fā)機構在安順市落地。支持建設省級及以上創(chuàng)新平臺和載體，探索成立航空產業(yè)研究所。通過應用技術研究與開發(fā)資金對新認定的全國重點實驗室按規(guī)定予以支持。統(tǒng)籌省高技術發(fā)展引導建設專項資金對申建成功的國家級企業(yè)技術中心和省級工程研究中心按規(guī)定予以支持。通過省工業(yè)和信息化發(fā)展專項資金，對新認定的國家級技術創(chuàng)新示范企業(yè)、工業(yè)設計中心給予100萬元一次性補助，對新認定的省級企業(yè)技術中心、技術創(chuàng)新示范企業(yè)、工業(yè)設計中心給予50萬元一次性補助。對特別重大的按“一事一議”原則給予支持。