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8月30日，一汽馬自達(dá)通過(guò)官網(wǎng)發(fā)布了最后一篇推送文章。這篇文章的標(biāo)題是“漫漫長(zhǎng)路，勿忘初心”。文章主要介紹了長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)的合并聲明，回顧了一汽馬自達(dá)成立以來(lái)的故事和經(jīng)典車型。
一汽馬自達(dá)成立于2009年3月1日，是由中國(guó)一汽集團(tuán)有限公司、一汽轎車有限公司、日本馬自達(dá)汽車有限公司共同出資組建的汽車銷售公司。資本金 億元，其中中國(guó)一汽持股4股，一汽轎車持股56股，日本馬自達(dá)持股40股?？偛课挥诩质￠L(zhǎng)春市。
著名的馬自達(dá)6是一汽馬自達(dá)推出的第一款車型。素有“東方寶馬”之稱的馬自達(dá)，在馬自達(dá)6上充分展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)基因，憑借非凡的外觀和操控性，獲得了“曲線之王”的稱號(hào)，并保持了強(qiáng)勁的銷售態(tài)勢(shì).以其時(shí)尚動(dòng)感的造型、卓越的操控性、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、寬敞的內(nèi)部空間和精細(xì)的做工，是21世紀(jì)的中高端產(chǎn)品。轎車樹立了標(biāo)桿。
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，馬自達(dá)6也是曇花一現(xiàn)。在馬自達(dá)6之后，一汽馬自達(dá)進(jìn)入了漫長(zhǎng)的衰退期，之后推出的阿特茲也遭遇了異響和中國(guó)保險(xiǎn)研究院檢測(cè)結(jié)果不佳的問(wèn)題。此類問(wèn)題導(dǎo)致銷量大幅下滑，讓本已陷入困境的一汽馬自達(dá)的經(jīng)營(yíng)狀況雪上加霜，為后續(xù)的并購(gòu)鋪平了道路。
總體而言，一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并對(duì)馬自達(dá)在中國(guó)的發(fā)展有利無(wú)害，但一汽馬自達(dá)的結(jié)局也為車企敲響了警鐘。如果不能適應(yīng)市場(chǎng)的變化，就會(huì)被淘汰。遲早。
您如何看待一汽馬自達(dá)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
中新網(wǎng)11月15日電 據(jù)共同社報(bào)道，日本最大的汽車零部件制造商電裝株式會(huì)社15日宣布，將在中國(guó)長(zhǎng)春建設(shè)車用空調(diào)生產(chǎn)工廠。新工廠將出售給中國(guó)一汽集團(tuán)公司的子公司“一汽豐田”和“一汽大眾”提供車用空調(diào)及相關(guān)零部件。
據(jù)介紹，工廠將于2011年8月開(kāi)工建設(shè)，2012年底投產(chǎn)。工廠占地面積約4萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)投資約16億日元（約合人民幣1億元）。
電裝預(yù)計(jì)該工廠的銷售額將達(dá)到約 129 億日元。
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