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2024-11-15 08:58:41
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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企業(yè)回收電池所需的資質(zhì)較為嚴格和復(fù)雜,主要包括以下方面:
場地要求:企業(yè)選址應(yīng)盡量在工業(yè)園區(qū),遠離居民區(qū)和水源。土地使用手續(xù)需合法,租用合同不少于15年,廠區(qū)、作業(yè)場地和存儲面積要與企業(yè)綜合利用能力相適應(yīng),作業(yè)場地需滿足硬化、防滲漏、耐腐蝕等要求。
設(shè)備要求:具有廢舊動力蓄電池安全拆解與再生利用機械化作業(yè)平臺及工藝,包含動力蓄電池單體自動化破碎、分選等設(shè)備。
技術(shù)要求:從事再生利用的企業(yè),應(yīng)積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用,努力提高廢舊動力蓄電池再生利用水平。其中,鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%,鋰的回收率不低于85%,稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%。采用材料修復(fù)工藝的,材料回收率應(yīng)不低于90%。工藝廢水循環(huán)利用率應(yīng)達90%以上。
環(huán)境保護:企業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度,按照環(huán)境保護“三同時”要求建設(shè)配套的環(huán)境保護設(shè)施,并在建設(shè)項目竣工后組織竣工環(huán)境保護驗收,驗收通過后方可投入生產(chǎn)。企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)要求履行環(huán)境保護義務(wù),落實生態(tài)環(huán)境保護措施,建立健全企業(yè)環(huán)境管理制度。鼓勵企業(yè)開展環(huán)境管理體系認證。涉及貯存設(shè)施的建設(shè)、廢水廢氣固廢的環(huán)保收集與處理設(shè)施設(shè)備的投入、廢水廢氣的在線監(jiān)測、土壤及地下水的清潔生產(chǎn)審核與評估驗收、噪聲的排放標準、固廢與危廢額管理等內(nèi)容。
產(chǎn)品質(zhì)量:企業(yè)應(yīng)在產(chǎn)品質(zhì)量和其中污染物殘余量/濃度方面制定不低于國家或行業(yè)標準的企業(yè)標準,并通過質(zhì)量管理體系認證。
職業(yè)教育:企業(yè)應(yīng)具有健全的安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生管理體系,建立職工安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)制度和安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生檢查制度,并通過職業(yè)健康安全管理體系認證。
企業(yè)回收電池資質(zhì)的申請流程主要包括以下步驟:
企業(yè)需要滿足上述提到的各項資質(zhì)要求,包括場地、設(shè)備、技術(shù)、環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育等方面。
然后,進行以下程序和資質(zhì)的辦理:
竣工驗收申請:確保建設(shè)項目符合相關(guān)標準和要求,完成驗收工作。
環(huán)境影響評價批復(fù):對項目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進行評估,并獲得相關(guān)部門的批復(fù)。
排污許可證申請:依法申請并獲得排污許可,以規(guī)范企業(yè)的排污行為。
環(huán)境管理體系認證:建立和完善環(huán)境管理體系,并通過認證機構(gòu)的審核認證。
職業(yè)健康安全管理體系認證:保障職工的職業(yè)健康和安全,通過相應(yīng)的認證。
質(zhì)量管理體系認證:確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標準,通過質(zhì)量管理體系的認證。
國內(nèi)對于企業(yè)回收電池資質(zhì)有一系列的相關(guān)規(guī)定,主要包括:
工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,對新能源汽車動力蓄電池的回收利用進行了規(guī)范和管理。
生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范(試行)》,對處理過程中的污染控制提出了技術(shù)要求。
以下是一些成功獲得企業(yè)回收電池資質(zhì)的案例:
中偉股份旗下貴州中偉循環(huán):2021年1月入選第二批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,獲得“再生利用”資質(zhì);2022年12月再次入選該名單。
格林美:從2003年開始啟動廢舊電池回收業(yè)務(wù),全面布局多個地區(qū),建立了多個動力電池回收、拆解、梯級利用中心,設(shè)計總拆解處理能力達45萬套/年。
整車企業(yè)主導(dǎo)的回收模式:回收路徑更短,有利于保護動力電池技術(shù)及設(shè)計等商業(yè)機密。整車企業(yè)可通過動力電池處理單位了解不同類型動力電池報廢后處理的難易程度,從而在生產(chǎn)設(shè)計時將電池回收處理考慮在內(nèi)。代表企業(yè)包括北汽鵬龍、奔馳、豐田以及特斯拉等。
第三方資源回收企業(yè):通常在回收技術(shù)和經(jīng)驗方面具有一定優(yōu)勢,能夠為不同類型的電池提供回收服務(wù)。
產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè):如電池生產(chǎn)企業(yè)、材料企業(yè)等,可能在資源獲取和處理技術(shù)上具有獨特的優(yōu)勢。
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