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汽車生產(chǎn)資質(zhì)排行榜

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    好順佳集團(tuán)

  • 發(fā)布時(shí)間

    2024-11-05 10:53:51

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內(nèi)容摘要:汽車生產(chǎn)資質(zhì)排行榜國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)概況在國內(nèi),汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲取和管理受到嚴(yán)格的法規(guī)和政策監(jiān)管。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,企業(yè)必須具備特定的條...

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汽車生產(chǎn)資質(zhì)排行榜

國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)概況

在國內(nèi),汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲取和管理受到嚴(yán)格的法規(guī)和政策監(jiān)管。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,企業(yè)必須具備特定的條件和通過一系列審批流程才能獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

  • 具備生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量眾多,分布在不同的地區(qū)和企業(yè)集團(tuán)。例如,江蘇省和浙江省具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的車企數(shù)量較多。

  • 一些大型汽車集團(tuán)旗下的自主品牌擁有多個(gè)乘用車生產(chǎn)資質(zhì),如北汽集團(tuán)旗下自主品牌擁有 10 個(gè),東風(fēng)汽車旗下自主品牌擁有 7 個(gè),吉利集團(tuán)旗下自主品牌擁有 5 個(gè)。

  • 也有超過 30 家具備生產(chǎn)資質(zhì)的車企由于經(jīng)營不善等問題,造車基本處于停滯狀態(tài),規(guī)劃產(chǎn)能約 600 萬輛。

新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)

在新能源汽車領(lǐng)域,生產(chǎn)資質(zhì)的獲取同樣具有挑戰(zhàn)性。拿到新能源生產(chǎn)資質(zhì)的 15 家車企分別是:北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。

  • 按照傳統(tǒng)車企、新造車、汽車產(chǎn)業(yè)鏈三大勢力劃分,傳統(tǒng)車企勢力有 5 家,新造車勢力有 7 家,汽車產(chǎn)業(yè)鏈勢力有 3 家。

生產(chǎn)資質(zhì)獲取方式

新勢力的新能源汽車獲取生產(chǎn)資質(zhì)主要通過以下幾種方式:

  • 代工:例如蔚來通過江淮汽車代工。

  • 收購:例如威馬汽車收購黃海汽車。

  • 獨(dú)立申請:例如哪吒汽車依靠母公司合眾新能源申請資質(zhì)。

生產(chǎn)資質(zhì)管理趨勢

為避免汽車產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩,抑制盲目投資和重復(fù)建設(shè),國家對于生產(chǎn)資質(zhì)的管理越來越嚴(yán)格和細(xì)致。

  • 2019 年之前,一家企業(yè)想要投資建設(shè)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè),需要拿到發(fā)改委和工信部的“雙認(rèn)證”。

  • 2019 年,發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,將核準(zhǔn)管理調(diào)整為地方政府備案管理。自此之后,工信部的造車資質(zhì)成為唯一準(zhǔn)入資格,但申請門檻并未降低。

  • 2022 年初,工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車委托生產(chǎn)試點(diǎn)工作的通知》,要求新能源車生產(chǎn)的委托方與受托方均需有生產(chǎn)資質(zhì),“代工”的門檻進(jìn)一步提升。

  • 2023 年初關(guān)于“國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)不再允許銷售,只能注銷”的傳言引爆車圈,“收購”資質(zhì)的發(fā)展路徑也隨之受到限制。

知名新勢力車企的生產(chǎn)資質(zhì)情況

  • 蔚來汽車在 2023 年 12 月 4 日正式獲得了獨(dú)立造車資質(zhì),結(jié)束了長達(dá) 7 年的代工歷史。在此之前,新勢力的代表企業(yè)小鵬、理想、零跑等都是通過收購來獲得生產(chǎn)資質(zhì),哪吒汽車則是在 2018 年獨(dú)立申請并獲批了生產(chǎn)資質(zhì)。
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