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通用航空的生產(chǎn)資質(zhì),通用航空的生產(chǎn)資質(zhì)有哪幾類

  • 作者

    好順佳集團

  • 發(fā)布時間

    2024-11-04 09:15:25

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內(nèi)容摘要:通用航空生產(chǎn)資質(zhì)的定 要求通用航空生產(chǎn)資質(zhì)是指企業(yè)從事通用航空相關生產(chǎn)經(jīng)營活動所必須具備的法定條件和資格。其要求包括以下方面:主體...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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通用航空生產(chǎn)資質(zhì)的定 要求

通用航空生產(chǎn)資質(zhì)是指企業(yè)從事通用航空相關生產(chǎn)經(jīng)營活動所必須具備的法定條件和資格。其要求包括以下方面:

  • 主體要求:從事經(jīng)營性通用航空活動的主體應當為企業(yè)法人,企業(yè)的法定代表人為中國籍公民。

  • 航空器要求:

    • 民用航空器應在中華人民共和國進行登記,符合相應的適航要求。

    • 除民航局另有規(guī)定外,用于從事載客類、載人類經(jīng)營活動的民用航空器應當具有標準適航證。

    • 民用航空器應與擬從事的經(jīng)營性通用航空活動相適應。

    • 從事載客類經(jīng)營活動的,至少購買或者租賃2架民用航空器;從事載人類和其他類經(jīng)營活動的,至少購買或者租賃1架民用航空器。

  • 保險要求:按規(guī)定投保地面第三人責任險。

  • 其他要求:法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

通用航空生產(chǎn)資質(zhì)的獲取流程

通用航空經(jīng)營許可證的獲取流程如下:

  • 申請受理階段:申請人通過通用航空管理系統(tǒng)在線提交經(jīng)營許可申請材料,同時將紙質(zhì)版申請材料遞交申請人(擬辦企業(yè)注冊地)所在地監(jiān)管局。

  • 審查決定階段:各監(jiān)管局對申請材料進行審核,并出具受理意見。自受理之日起在20日內(nèi),管理局作出是否準予許可的決定。20日內(nèi)不能做出決定的,經(jīng)管理局負責人批準,可以延長10日。

  • 結(jié)果通知階段:管理局在做出決定之日起10個工作日內(nèi)由受理監(jiān)管局向申請人頒發(fā)經(jīng)營許可證,并將許可決定通過通用航空管理系統(tǒng)予以公布。如不予許可,將書面通知申請人不予許可的決定,并說明理由,同時告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

通用航空生產(chǎn)資質(zhì)的審核標準

審核標準主要依據(jù)相關法規(guī)和規(guī)定,包括但不限于以下方面:

  • 基本條件:從事通用航空經(jīng)營活動的主體應當為企業(yè)法人,主營業(yè)務為通用航空經(jīng)營項目;企業(yè)的法定代表人為中國籍公民;企業(yè)名稱應當體現(xiàn)通用航空行業(yè)和經(jīng)營特點;購買或租賃不少于兩架民用航空器,航空器應當在中華人民共和國登記,符合適航標準;有與民用航空器相適應,經(jīng)過專業(yè)訓練,取得相應執(zhí)照或訓練合格證的航空人員;設立經(jīng)營、運行及安全管理機構并配備與經(jīng)營項目相適應的專業(yè)人員;企業(yè)高級管理人員應當完成通用航空法規(guī)標準培訓,主管飛行、作業(yè)質(zhì)量的負責人還應當在最近六年內(nèi)具有累計三年以上相關專業(yè)領域工作經(jīng)驗;有符合相關法律、法規(guī)和標準要求,經(jīng)檢測合格的作業(yè)設施、設備;具備充分的賠償責任承擔能力,按規(guī)定投保地面第三人責任險等保險;民航局認為必要的其他條件。

  • 不予受理情形:不符合相關基本原則;申請人因隱瞞有關情況或者提供虛假材料不予受理或者不予許可,一年內(nèi)再次申請的;申請人因使用欺騙、賄賂等不正當手段被撤銷通用航空經(jīng)營許可證后,三年內(nèi)再次申請的;申請人收到不予許可決定后,基于同樣事實和材料再次提出經(jīng)營許可申請的;法律、法規(guī)規(guī)定的不予受理的其他情形。

通用航空生產(chǎn)資質(zhì)的相關政策法規(guī)

為促進通用航空業(yè)發(fā)展,規(guī)范通用航空經(jīng)營許可管理工作,國家出臺了一系列相關政策法規(guī),如:

  • 2016年以來,民航局對《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》進行了多次修訂,不斷優(yōu)化營商環(huán)境、降低市場準入門檻、激發(fā)市場活力,促進通用航空高質(zhì)量發(fā)展。

  • 修訂工作旨在更好地擔當國家使命,落實深化“放管服”改革要求、轉(zhuǎn)變政府職能,深化民航改革工作、推進法治民航建設,解決此前通航領域存在的“過度監(jiān)管”問題,扶持無人機新業(yè)態(tài)發(fā)展等。

成功獲得通用航空生產(chǎn)資質(zhì)的案例分析

中信海直是國內(nèi)通用航空運營市場的絕對龍頭企業(yè)。2000年7月發(fā)行股票并在深圳證券交易所掛牌上市,是目前中國通用航空業(yè)首家及唯一的上市公司。

  • 業(yè)務收入:2023年中信海直業(yè)務收入約 億元,毛利率約 %,擁有通用航空器87架。

  • 業(yè)務結(jié)構:航空運輸收入占比超98%。

  • 布局區(qū)域:以深圳、北京為主。

  • 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:中信海直將始終貫徹“向天空領海發(fā)展,做國家通航棟梁”為發(fā)展使命,以打造“國內(nèi)領先、國際知名的通用航空綜合服務提供商”為發(fā)展愿景。

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