民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)要求

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2024-10-31 16:51:58
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內(nèi)容摘要：一、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的總體要求民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)總體上對(duì)企業(yè)的資歷、信譽(yù)、技術(shù)條件、技術(shù)裝備及管理水平等方面有一定要求。資歷...

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一、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的總體要求

民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)總體上對(duì)企業(yè)的資歷、信譽(yù)、技術(shù)條件、技術(shù)裝備及管理水平等方面有一定要求。

資歷和信譽(yù)方面：企業(yè)需要具有獨(dú)立企業(yè)法人資格，社會(huì)信譽(yù)良好。在注冊(cè)資本上，民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)要求注冊(cè)資本不少于300萬元人民幣；民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)要求注冊(cè)資本不少于100萬元人民幣。
技術(shù)條件方面：專業(yè)配備要齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請(qǐng)行業(yè)或?qū)I(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)。企業(yè)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人或總工程師應(yīng)當(dāng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷、10年以上設(shè)計(jì)經(jīng)歷，并且在主持項(xiàng)目數(shù)量上有要求，如民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)要求主持過所申請(qǐng)行業(yè)大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)，或中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于3項(xiàng)；民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)要求主持過所申請(qǐng)行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型的中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于3項(xiàng)，或大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)，同時(shí)要具備注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格或高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱。
技術(shù)裝備及管理水平方面：企業(yè)需要有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場(chǎng)所。在管理方面，要有完善（民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)）或者較完善（民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)）的質(zhì)量體系和技術(shù)、經(jīng)營、人事、財(cái)務(wù)、檔案等管理制度。

二、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的人員要求

主要技術(shù)負(fù)責(zé)人或總工程師：必須具有大學(xué)本科以上學(xué)歷，擁有10年以上的設(shè)計(jì)經(jīng)歷。對(duì)于民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)，需主持過所申請(qǐng)行業(yè)大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)，或中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于3項(xiàng)；對(duì)于民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)，需主持過所申請(qǐng)行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型的中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于3項(xiàng)，或大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)，并且要具備注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格或者高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱。
主導(dǎo)專業(yè)的非注冊(cè)人員：在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導(dǎo)專業(yè)的非注冊(cè)人員應(yīng)當(dāng)作為專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持過一定數(shù)量的項(xiàng)目。民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)要求主持過所申請(qǐng)行業(yè)中型項(xiàng)目不少于2項(xiàng)，或大型項(xiàng)目不少于1項(xiàng)；民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)要求主持過所申請(qǐng)行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型的中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于2項(xiàng)，或大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)。這些非注冊(cè)人員須具有大專以上學(xué)歷、中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱，并從事工程設(shè)計(jì)實(shí)踐10年以上。
一般專業(yè)技術(shù)人員：專業(yè)配備齊全、合理，數(shù)量不少于所申請(qǐng)行業(yè)或?qū)I(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)，以確保企業(yè)具備完成相關(guān)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的能力。

三、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)備要求

民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)要求企業(yè)有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場(chǎng)所，但目前參考資料未明確提及具體需要哪些技術(shù)裝備。不過可以推測(cè)，這些技術(shù)裝備應(yīng)與民航工程設(shè)計(jì)相關(guān)，例如可能包括專業(yè)的繪圖設(shè)備、工程計(jì)算軟件、測(cè)量儀器等，以滿足民航工程設(shè)計(jì)過程中的繪圖、計(jì)算、測(cè)量等工作需求。固定的工作場(chǎng)所是企業(yè)正常開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)保障，為員工提供辦公環(huán)境，存放技術(shù)裝備、設(shè)計(jì)資料等。

四、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的業(yè)績要求

民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)：企業(yè)完成過的工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目應(yīng)滿足所申請(qǐng)行業(yè)主要專業(yè)技術(shù)人員配備表中對(duì)工程設(shè)計(jì)類型業(yè)績考核的要求，且要求考核業(yè)績的每個(gè)設(shè)計(jì)類型的大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)或中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于2項(xiàng)，并已建成投產(chǎn)。
民航專業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)：企業(yè)完成過所申請(qǐng)行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)，或中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于2項(xiàng)，并已建成投產(chǎn)。

五、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的審批流程

提交申請(qǐng)文件：企業(yè)需要按照要求準(zhǔn)備相關(guān)文件，如初步設(shè)計(jì)文件、資料清單、設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙、主要工程量表、主要設(shè)備及材料表、工程概算書等，還需提供項(xiàng)目、規(guī)模和投資對(duì)照表及其說明，以及有關(guān)批準(zhǔn)文件（預(yù)可行性研究報(bào)告、可行性研究報(bào)告等）、相應(yīng)的工程勘察、地震評(píng)估、環(huán)境評(píng)價(jià)、以及工程試驗(yàn)等報(bào)告書等。
評(píng)審環(huán)節(jié)：對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，由民航局或管理局委托具有工程咨詢民航專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)的評(píng)審單位進(jìn)行評(píng)審；技術(shù)簡單的工程，由民航局或管理局選擇專家征求專家評(píng)審意見。
修改完善：項(xiàng)目法人根據(jù)評(píng)審意見組織編制單位對(duì)初步設(shè)計(jì)文本進(jìn)行修改、補(bǔ)充和完善。
提交評(píng)審報(bào)告：評(píng)審單位或?qū)＜以谕瓿稍u(píng)審工作后20日內(nèi)向民航局或管理局提交評(píng)審報(bào)告評(píng)審意見。
補(bǔ)充材料提交：項(xiàng)目法人向民航局或管理局提交初步設(shè)計(jì)補(bǔ)充材料和相應(yīng)的電子版本（光盤）一式份。
完成審批：民航局或管理局在收到評(píng)審報(bào)告評(píng)審意見及補(bǔ)充材料后20日內(nèi)完成審批。

六、民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的相關(guān)法規(guī)

資質(zhì)管理相關(guān)法規(guī)：如《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)管理規(guī)定》等，這些法規(guī)對(duì)民航工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的管理提供了基本的框架和依據(jù)，包括資質(zhì)的申請(qǐng)、審批、監(jiān)督管理等方面的規(guī)定。
市場(chǎng)開放相關(guān)政策：例如《關(guān)于進(jìn)一步開放民航工程設(shè)計(jì)市場(chǎng)的通知》，該通知對(duì)民航工程設(shè)計(jì)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，如取消原民航行業(yè)“機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃工程”“場(chǎng)道、目視助航工程”“通信、導(dǎo)航、航管及航站樓弱電工程”“供油工程”4項(xiàng)專業(yè)資質(zhì)，調(diào)整后的民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)只保留行業(yè)甲級(jí)、乙級(jí)資質(zhì)，不再設(shè)專業(yè)資質(zhì)，并且下調(diào)了原民航行業(yè)工程設(shè)計(jì)主要專業(yè)技術(shù)人員配備標(biāo)準(zhǔn)等，這些政策調(diào)整影響著民航工程乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的相關(guān)要求和企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入等情況。