南通船舶資質(zhì)代理

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2024-10-30 09:38:51
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內(nèi)容摘要：南通船舶資質(zhì)代理公司以下為您介紹一些南通的船舶資質(zhì)代理公司：南通潤澤國際船舶代理有限公司：成立于 2006 年 8 月 9 日，位...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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南通船舶資質(zhì)代理公司

以下為您介紹一些南通的船舶資質(zhì)代理公司：

南通潤澤國際船舶代理有限公司：成立于 2006 年 8 月 9 日，位于南通市崇川區(qū)中南世紀(jì)城 35 幢 507 室，是一家小微企業(yè)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。經(jīng)營范圍包括國際船舶代理、國內(nèi)船舶代理、國內(nèi)貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)代理服務(wù)、代送物品服務(wù)、保險(xiǎn)代理、自營和代理等。
海銘瑞船舶服務(wù)（南通）有限公司：從事國內(nèi)外船舶的物料及生活用品供應(yīng)，船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、咨詢、服務(wù)，船舶消防救生設(shè)備檢測，船舶修理服務(wù)，船舶代理服務(wù)，貨運(yùn)代理服務(wù)，海洋工程及咨詢服務(wù)，倉儲服務(wù)，貨運(yùn)搬運(yùn)裝卸服務(wù)等。
南通新星國際船舶代理有限公司：成立于 2003 年 9 月 3 日，位于南通市崇川區(qū)中南世紀(jì)城 29 幢 701 室，是一家小微企業(yè)，目前處于開業(yè)狀態(tài)，經(jīng)營范圍包括國際船舶代理。
南通森海國際船舶代理有限公司：提供船舶航行修理、船舶自動化、通信和導(dǎo)航系統(tǒng)維護(hù)、水下工程服務(wù)、水利工程服務(wù)、儀器校準(zhǔn)、備件和材料供應(yīng)、船舶消防設(shè)備及系統(tǒng)的維護(hù)和檢查、船舶救生設(shè)備的維護(hù)和檢查、船舶測厚工程、港口和造船廠代理服務(wù)等。
南通創(chuàng)盛船舶代理有限公司：成立于 2021 年 9 月 15 日，法定代表人為趙穎莉，注冊資本為 518 萬人民幣，統(tǒng)一社會信用代碼為 91320600MA2730Y85R，當(dāng)前處于存續(xù)狀態(tài)。企業(yè)注冊地址位于江蘇省南通市崇川區(qū)城東街道濠東路 87 號 1 室，所屬行業(yè)為運(yùn)輸代理業(yè)。
振遠(yuǎn)（南通）船舶工程有限公司：成立于 2004 年 3 月 26 日，法定代表人為袁金巖，注冊資本 150 萬美元，參保人數(shù)為 38 人。經(jīng)營范圍包括船舶修理、船舶配件、鋼結(jié)構(gòu)件制作安裝、車船及室內(nèi)裝飾裝潢等。

南通船舶資質(zhì)代理流程

南通船舶資質(zhì)代理的流程通常包括以下步驟：

申請核定船名：現(xiàn)有船舶由船舶所有人或者光船租賃外國籍船舶的承租人向擬申請登記地船舶登記機(jī)關(guān)申請；新造船舶由船舶建造人或者定造人向擬申請登記地船舶登記機(jī)關(guān)申請。未確定擬申請登記地或者為境外定造人建造的，由船舶建造人向建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請。
準(zhǔn)備申請材料：申請人應(yīng)當(dāng)填寫登記申請書，并向船舶登記機(jī)關(guān)提交合法身份證明和其他有關(guān)申請材料。申請材料應(yīng)當(dāng)為原件，不能提供原件的，可以提交復(fù)印件，并同時(shí)提交確認(rèn)復(fù)印件與原件一致的證明文件。申請人提交的申請材料是外文的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)提供中文譯本。
提交申請材料：申請人將準(zhǔn)備好的申請材料提交給船舶登記機(jī)關(guān)。
審查申請材料：船舶登記機(jī)關(guān)收到船舶登記申請材料后，應(yīng)當(dāng)審查申請材料是否齊全、申請材料是否符合法定形式、申請書內(nèi)容與所附材料是否一致，并核實(shí)申請材料是否為原件或者與原件一致。
受理或不予受理：如果申請事項(xiàng)屬于本登記機(jī)關(guān)管轄、申請材料齊全、申請書填寫完整，復(fù)印件與原件一致，船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)受理并書面告知申請人；如果申請事項(xiàng)不屬于本登記機(jī)關(guān)管轄，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場書面告知申請人向有管轄權(quán)的登記機(jī)關(guān)申請；如果申請材料存在可以當(dāng)場更正的錯(cuò)誤，應(yīng)當(dāng)告知并允許申請人當(dāng)場更正，申請人更正后，應(yīng)當(dāng)受理并書面告知申請人；如果申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)書面告知申請人不予受理并一次性告知需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容。
登記或不予登記：經(jīng)船舶登記機(jī)關(guān)審查，船舶登記申請符合規(guī)定要求的，船舶登記機(jī)關(guān)予以登記，將申請登記事項(xiàng)記載于船舶登記簿，制作并發(fā)放船舶登記證書；有下列情形之一的，船舶登記機(jī)關(guān)不予登記并書面告知理由：申請人不能提供權(quán)利取得證明文件或者申請登記事項(xiàng)與權(quán)利取得證明文件不一致的；第三人主張存在尚未解決的權(quán)屬爭議且能提供依據(jù)的；申請登記事項(xiàng)與已簽發(fā)的登記證書內(nèi)容相沖突的；違反法律、行政法規(guī)規(guī)定的。

南通船舶資質(zhì)代理費(fèi)用

關(guān)于南通船舶資質(zhì)代理的費(fèi)用，由于不同的代理公司、不同的服務(wù)項(xiàng)目以及復(fù)雜程度等因素，費(fèi)用會有所差異。例如，南通森海國際船舶代理有限公司注冊資金 500 萬元，是一家致力于中外遠(yuǎn)洋船舶及海上設(shè)施維修、技術(shù)支持、物料供應(yīng)、消防救生檢驗(yàn)和船舶維修代理的專業(yè)服務(wù)公司，但未明確給出具體的代理費(fèi)用。

南通船舶資質(zhì)代理注意事項(xiàng)

在進(jìn)行南通船舶資質(zhì)代理時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：

遵守相關(guān)法律法規(guī)：如《國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》等，確保代理行為合法合規(guī)。
確保資質(zhì)齊全：例如船舶油料供受作業(yè)單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)，作業(yè)船舶適合從事油料供受作業(yè)，作業(yè)人員經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)，作業(yè)方案及保障措施符合水上交通安全與防污染的要求，已按規(guī)定制定溢油污染應(yīng)急計(jì)劃和配備相應(yīng)的設(shè)備和器材，從事保稅油供應(yīng)的，還應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)。
岸線使用許可：按照《中華人民共和國港口法》《港口岸線使用審批管理辦法》等法律法規(guī)要求，需要使用港口岸線的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在報(bào)送項(xiàng)目申請報(bào)告或者可行性研究報(bào)告前，向港口行政管理部門提出港口岸線使用申請。

南通船舶資質(zhì)代理成功案例

以下為您介紹一些南通船舶資質(zhì)代理相關(guān)的成功案例：

近日，由南通市工業(yè)和信息化局、南通市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等單位共同主辦的南通市船舶海工行業(yè)供需對接會成功舉辦，旨在推動船舶海工產(chǎn)業(yè)集群融通發(fā)展，促進(jìn)本地配套服務(wù)能力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力。
“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)新型工業(yè)化，打造世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)集群”，由南通市人民政府、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等單位聯(lián)合主辦的“2024 南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展”將于 9 月 12 - 14 日，在南通國際會展中心舉行。
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司以數(shù)字化設(shè)計(jì)為源頭，集成化系統(tǒng)為支撐，精益生產(chǎn)和智能化改造為手段，將智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為兩化融合、智能制造的主攻方向，在自動化、智能化生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上打造智能船廠。實(shí)施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”以來，在確保作業(yè)安全和質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，將產(chǎn)品建造周期縮短 10 - 15%，生產(chǎn)效率提高 15%以上，在船舶性能、造船效率和船舶質(zhì)量上始終處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
招商局重工（江蘇）有限公司的船舶海工管子生產(chǎn)智能車間，成為其開展集成應(yīng)用創(chuàng)新、賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一大亮點(diǎn)。智能車間達(dá)產(chǎn)達(dá)效后，生產(chǎn)規(guī)模由原來年產(chǎn) 6 萬根船舶、海工產(chǎn)品用碳鋼管產(chǎn)能達(dá)年產(chǎn) 15 萬根，產(chǎn)量翻倍有余。人員由 300 余人減至 200 人左右，勞動強(qiáng)度降低，大大減少用工成本，人均年產(chǎn)量比當(dāng)前提高 40%；使產(chǎn)品在質(zhì)量及加固規(guī)格精度上都得到改善，產(chǎn)品良率有了很大提升，單位產(chǎn)品成本平均下降 %，平均合格率從 97%上升至 %。