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客機(jī)批量生產(chǎn)許可證

好順佳集團(tuán)
2024-10-29 09:16:19
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內(nèi)容摘要：客機(jī)批量生產(chǎn)許可證的定要求客機(jī)批量生產(chǎn)許可證（Production Certificate，簡稱 PC）是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機(jī)制造...

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客機(jī)批量生產(chǎn)許可證的定要求

客機(jī)批量生產(chǎn)許可證（Production Certificate，簡稱 PC）是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機(jī)制造商的證書，允許飛機(jī)依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的質(zhì)量控制系統(tǒng)，進(jìn)行持續(xù)生產(chǎn)。獲得生產(chǎn)許可證體現(xiàn)了飛機(jī)主制造商的生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理和綜合管理水平，意味著飛機(jī)生產(chǎn)從原材料及供應(yīng)商管理，到各個(gè)制造環(huán)節(jié)，每個(gè)細(xì)節(jié)都有章可循、有據(jù)可查，確保所有零件、部件和系統(tǒng)都可追溯、安全受控，保證飛機(jī)制造商能夠持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出質(zhì)量可靠、安全可用的飛機(jī)。例如，中國民用航空局頒發(fā)給中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的 ARJ21-700 飛機(jī)生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著該機(jī)型正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

獲取客機(jī)批量生產(chǎn)許可證的流程

獲取客機(jī)批量生產(chǎn)許可證并非易事，需要經(jīng)歷一系列嚴(yán)格的審查流程。一般來說，適航當(dāng)局會(huì)對飛機(jī)制造方的生產(chǎn)體系、質(zhì)量控制情況以及組織架構(gòu)進(jìn)行全面審查。這包括設(shè)計(jì)資料控制程序、制造過程控制程序、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序、搬運(yùn)和存儲(chǔ)程序、供應(yīng)商控制程序、人員能力和資格管理程序等一系列的管理文件和活動(dòng)記錄。就是要確保該體系下的生產(chǎn)出來的每一架航空器、每一個(gè)零部件都符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，并且有據(jù)可查，“終生”可追溯。例如，中國民航局華東地區(qū)管理局于 2014 年 12 月 9 日正式受理了中國商飛公司提交的 ARJ21-700 飛機(jī)生產(chǎn)許可證申請。

國際上客機(jī)批量生產(chǎn)許可證的頒發(fā)機(jī)構(gòu)

國際上，客機(jī)批量生產(chǎn)許可證通常由適航當(dāng)局頒發(fā)。在中國，主要是由中國民用航空局負(fù)責(zé)頒發(fā)客機(jī)批量生產(chǎn)許可證。例如，2017 年 7 月 9 日，民航局在京向中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā) ARJ21-700 飛機(jī)生產(chǎn)許可證。

成功獲得客機(jī)批量生產(chǎn)許可證的案例

中國商飛的 ARJ21-700 飛機(jī)和 C919 大型客機(jī)都成功獲得了客機(jī)批量生產(chǎn)許可證。

ARJ21-700 飛機(jī)取得生產(chǎn)許可證標(biāo)志著中國商飛公司的生產(chǎn)質(zhì)量保證體系滿足了局方適航規(guī)章要求，項(xiàng)目正式進(jìn)入批生產(chǎn)階段，同時(shí)為未來其他機(jī)型的批量生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。自 2015 年 11 月 29 日首架交付成都航空以來，已經(jīng)累計(jì)載客約萬人次， 19 家客戶共計(jì) 413 架飛機(jī)的訂單。
C919 大型客機(jī)獲頒生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著其從設(shè)計(jì)研制階段到批量生產(chǎn)階段邁出了重要一步，向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

影響客機(jī)批量生產(chǎn)許可證審批的因素

影響客機(jī)批量生產(chǎn)許可證審批的因素眾多，包括但不限于以下方面：

生產(chǎn)組織及控制：從原材料控制、供應(yīng)商管理到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的劃分及控制，都需要有科學(xué)合理的規(guī)劃和嚴(yán)格的執(zhí)行。
質(zhì)量管理：涵蓋生產(chǎn)質(zhì)量管控、質(zhì)量系統(tǒng)文件的完整性和有效性等。
綜合管理水平：包括人員能力和資格管理、組織架構(gòu)的合理性等。例如，C919 飛機(jī)的生產(chǎn)許可審定審查組依據(jù)適航規(guī)章及管理程序開展了質(zhì)量系統(tǒng)文件審查和現(xiàn)場評審，取證審定工作歷時(shí) 3 年 8 個(gè)月。