運(yùn)輸許可證是否取消

內(nèi)容摘要：運(yùn)輸許可證取消情況綜述運(yùn)輸許可證取消的相關(guān)政策自2018年以來，交通運(yùn)輸部陸續(xù)發(fā)布了一系列關(guān)于運(yùn)輸許可證取消或調(diào)整的政策。例如，交...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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運(yùn)輸許可證取消情況綜述

自2018年以來，交通運(yùn)輸部陸續(xù)發(fā)布了一系列關(guān)于運(yùn)輸許可證取消或調(diào)整的政策。例如，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布通知，對(duì)總質(zhì)量噸及以下普通貨運(yùn)車輛取消道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。交通運(yùn)輸部指出已簽發(fā)的，經(jīng)營范圍是國際船舶普通貨物運(yùn)輸、國際船舶集裝箱運(yùn)輸?shù)摹吨腥A人民共和國國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營許可證》廢止。交通運(yùn)輸部對(duì)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》進(jìn)行修改，將道路貨物運(yùn)輸站（場）經(jīng)營許可改為備案管理。

目前，在一些領(lǐng)域運(yùn)輸許可證的管理方式發(fā)生了變化。例如，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》優(yōu)化了國際海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，提高了中韓陸海聯(lián)運(yùn)效率，推動(dòng)了中歐陸?？炀€的健康發(fā)展。交通運(yùn)輸部日前啟動(dòng)了為期一年的公路大件運(yùn)輸許可數(shù)字化提升工作，推動(dòng)大件運(yùn)輸審批服務(wù)便民化。南京市交通運(yùn)輸局通過線上不見面審批，為企業(yè)發(fā)放國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，優(yōu)化行政審批，推進(jìn)南京航運(yùn)發(fā)展。

運(yùn)輸許可證的取消帶來了多方面的影響。一方面，對(duì)于企業(yè)和從業(yè)者來說，減少了辦證的成本和時(shí)間，提高了運(yùn)營效率。例如，取消總質(zhì)量噸及以下普通貨運(yùn)車輛的相關(guān)許可證，卡友們不用再花費(fèi)時(shí)間排隊(duì)審驗(yàn)，節(jié)約了費(fèi)用。另一方面，也規(guī)范了政府部門執(zhí)法，有效遏制了貪腐現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于汽修企業(yè)和門店，取消《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》后，只需如實(shí)登記相關(guān)項(xiàng)目，不再需要“花錢買證”，也不會(huì)因無證而被各種罰款。

多地已開始取消部分運(yùn)輸許可證。例如，云南、重慶等地取消了總質(zhì)量噸及以下普通貨運(yùn)車輛的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。但需要注意的是，不在這個(gè)范圍之內(nèi)的貨車，如總質(zhì)量超過噸的車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車以及其他特種車輛，仍需遵守當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定辦理道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證。

未來，運(yùn)輸許可證的管理可能會(huì)更加智能化和綠色化。隨著科技的發(fā)展，智能化技術(shù)將在運(yùn)輸許可證的審批、監(jiān)管等方面發(fā)揮更大作用，提高管理效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，為了推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，可能會(huì)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的環(huán)保要求更加嚴(yán)格，許可證的發(fā)放可能會(huì)與企業(yè)的綠色運(yùn)輸表現(xiàn)掛鉤。例如，可持續(xù)物流的新興趨勢(shì)，包括采用替代燃料、電動(dòng)汽車和碳補(bǔ)償計(jì)劃，充分表明了可持續(xù)運(yùn)輸?shù)目尚行??；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將是重點(diǎn)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，提升運(yùn)輸能力。共享經(jīng)濟(jì)的興起將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，?duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸方式產(chǎn)生一定影響。