如何快速拿到飛機維修資質(zhì)

內(nèi)容摘要：如何獲取飛機維修資質(zhì)要獲取飛機維修資質(zhì)，根據(jù)民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則，申請人需要滿足一系列條件。年齡方面，需年滿 18 周歲...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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如何獲取飛機維修資質(zhì)

要獲取飛機維修資質(zhì)，根據(jù)民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則，申請人需要滿足一系列條件。

年齡方面，需年滿 18 周歲。
身體條件上，不能有影響維修工作的色盲或者色弱。
學歷要求具有大專以上（含大專）學歷，且為理工科專業(yè)。
要完成規(guī)定的航空器維修基礎(chǔ)知識培訓。
具備至少 1 年的經(jīng)所在單位授權(quán)從事民用航空器或者航空器部件維修工作的經(jīng)歷（培訓和實習不計算在內(nèi)），或者為理工科專業(yè)大專以上學歷人員并完成規(guī)定的航空器維修實作培訓。
通過航空器維修人員執(zhí)照的考試。
完成航空維修技術(shù)英語等級測試。
民航行業(yè)信用信息記錄中沒有航空器維修相關(guān)的嚴重失信行為記錄。

想要快速獲取飛機維修資質(zhì)，以下是一些可能有幫助的方法：

加強相關(guān)適航規(guī)章的學習。作為維修單位，維修人員需對 CCAR-145-R3、CCAR-66-R1 等規(guī)章進行及時、認真學習，學習的根本目的在于了解規(guī)章，并嚴格落實規(guī)章。
找 100 個所在工作崗位對應的問題。想要快速學習一個飛機維修最有需求的知識，那就是先找 100 個飛機維修的問題，這 100 個問題不是普通的技術(shù)問題或執(zhí)照考試的問題，而是你所在崗位的工作職責對應的任務問題。

申請飛機維修資質(zhì)的流程如下：

申請時需要注意以下要點：

以下是一些有助于快速拿到飛機維修資質(zhì)的技巧：

承接飛機代管業(yè)務時，自身需要具備足夠的維修能力，包括人員和器械、車輛、航材。有飛行器生產(chǎn)商的維修資格授權(quán)，人員還必須得有相應資格證件，管理制度，完善的工單程序。大修定檢的部分機型部件工程師，結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)工程師。一般的放行也是要有機型放行資格才行。
民航局在業(yè)內(nèi)廣泛征求意見的基礎(chǔ)上經(jīng)交通運輸部批準，于 2020 年 7 月 1 日起正式實施 CCAR-66R3，及時了解并遵循新規(guī)定有助于提高獲取資質(zhì)的效率。

國內(nèi)外飛機維修資質(zhì)獲取存在一定的差異：

在海南自貿(mào)港蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，獲取 FAA 航空維修資質(zhì)是飛機附件維修產(chǎn)業(yè)開拓國內(nèi)外維修市場的首要條件。
國內(nèi)公務航空 MRO（維修、大修和翻修）可分為三類：由飛機制造商直接或合資建立的 MRO、獲得飛機制造商授權(quán)的 MRO 以及在 CAAC-145 部運營下的第三方 MRO。飛機制造商直接或合資建立的 MRO 具有顯著優(yōu)勢，能快速采購和更換零部件，提供原廠級保障服務。