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2024-10-21 09:41:55
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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申請(qǐng)直升機(jī)維修資質(zhì)需要滿足以下條件:
年滿18周歲。
無影響維修工作的色盲或者色弱。
具有大專以上(含大專)學(xué)歷。
完成民用航空器維修基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。
具備至少1年的經(jīng)所在單位授權(quán)從事民用航空器或者航空器部件維修工作的經(jīng)歷(培訓(xùn)和實(shí)習(xí)不計(jì)算在內(nèi)),或者為理工科專業(yè)大專以上學(xué)歷人員并完成航空器維修實(shí)作培訓(xùn)。
通過航空器維修人員執(zhí)照的考試。
完成航空維修技術(shù)英語(yǔ)等級(jí)測(cè)試。
民航行業(yè)信用信息記錄中沒有航空器維修相關(guān)的嚴(yán)重失信行為記錄。
維修許可證申請(qǐng)人還應(yīng)當(dāng)具備以下條件:
申請(qǐng)人為依法設(shè)立的法人單位,具備進(jìn)行所申請(qǐng)項(xiàng)目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件。
國(guó)外維修單位申請(qǐng)人申請(qǐng)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國(guó)登記的民用航空器或者其部件。
直升機(jī)維修資質(zhì)的申請(qǐng)流程包括以下方面:
申請(qǐng)直升機(jī)維修資質(zhì)需要準(zhǔn)備以下材料:
學(xué)歷證書。
能證明無色盲、色弱的體檢報(bào)告。
航空器維修基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)證明。
航空器維修相關(guān)經(jīng)歷證明或者實(shí)作培訓(xùn)證明。
航空器維修人員執(zhí)照考試合格證明。
還需按照規(guī)定提交以下材料:
申請(qǐng)書。
按規(guī)定編寫的培訓(xùn)大綱和維修管理手冊(cè)。
對(duì)規(guī)則的符合性說明,包括有關(guān)支持資料。
國(guó)外維修單位申請(qǐng)人初次申請(qǐng)的還應(yīng)當(dāng)提交中國(guó)用戶的送修意向書。
以下是一些成功申請(qǐng)直升機(jī)維修資質(zhì)的案例:
北京通航直升機(jī)維修技術(shù)中心一次性通過民航北京監(jiān)管局對(duì)AW119MKⅡ直升機(jī)維修能力的審查,6月22日,成功獲得由民航華北地區(qū)管理局簽署并頒發(fā)新的CCAR-145部民用航空器維修許可證,獲得了AW119MKⅡ型直升機(jī)定期檢修能力。
江西昌河阿古斯特直升機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱CAH維修)順利通過民航華東地區(qū)管理局的維修新能力拓展申請(qǐng)審查并授權(quán)新維修能力資質(zhì),此次獲批維修新能力拓展包括阿古斯特AW119/AW119MKⅡ機(jī)型1600飛行小時(shí)/年檢/1200起落(含)以下。
中國(guó)通用航空有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)通航”)通過了民航華北局的審定,取得了Mi-171機(jī)型維修培訓(xùn)資質(zhì),成為了CCAR-147新政實(shí)施后國(guó)內(nèi)第一家獲批Mi-171機(jī)型維修培訓(xùn)能力的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu),同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)唯一一家具備該機(jī)型培訓(xùn)。
在申請(qǐng)直升機(jī)維修資質(zhì)時(shí),需要注意以下事項(xiàng):
首次申請(qǐng)某一類別的機(jī)型簽署的,航空器維修人員執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)在通過機(jī)型維修培訓(xùn)和考試后完成至少連續(xù)6個(gè)月的機(jī)型維修實(shí)習(xí)。
維修許可證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)為依法設(shè)立的法人單位,具備進(jìn)行所申請(qǐng)項(xiàng)目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件;國(guó)外維修單位申請(qǐng)人申請(qǐng)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國(guó)登記的民用航空器或者其部件。
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