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2024-10-17 08:54:47
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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旅居掛車生產(chǎn)資質(zhì)有著明確的規(guī)定。根據(jù)工信部第50號令第二條,國家對從事道路機動車輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機動車輛產(chǎn)品實行分類準入管理,道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類,客車類道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品又分為整車類和改裝類。
旅居掛車從字面上看屬于掛車類,申請準入時按掛車申請,實際上,申請中置軸旅居掛車生產(chǎn)企業(yè)準入的,需滿足申請專用車類企業(yè)準入審查要求,專用車類或掛車類企業(yè),均可申請中置軸旅居掛車產(chǎn)品準入審查。
申請旅居掛車生產(chǎn)準入資質(zhì),應(yīng)當具備以下條件:
申請旅居掛車生產(chǎn)準入資質(zhì),應(yīng)當向工業(yè)和信息化部提交下列材料:
在設(shè)計研發(fā)方面,需要有以下人員及工作專業(yè)技術(shù)人員至少包括產(chǎn)品策劃、掛車設(shè)計(含掛車車架、牽引裝置、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng))、列車匹配設(shè)計、自制專用裝置總成部件設(shè)計、外購專用裝置選型計算和部件配套開發(fā)、掛車試制和試裝、試驗驗證、標準法規(guī)、信息化管理等方面的人員。
國內(nèi)旅居掛車生產(chǎn)資質(zhì)的申請流程較為復(fù)雜,具體如下:
需要注意的是,整個流程依據(jù)工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》(工業(yè)和信息化部令第50號)進行審查,申請資質(zhì)的準備工作量仍然很大,時間周期6-10個月不等。
目前暫無明確且完整的獲得旅居掛車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)名單公布。但在相關(guān)的公告中,會有部分企業(yè)申報旅居掛車的信息,例如在國家工業(yè)和信息化部公示的第342批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,就有31家房車企業(yè)申報38款車型,包括32款自行式房車和6款拖掛房車;在第321批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,共有19個廠家共申報了24款車型,包括17款自行式房車,以及7款拖掛房車、。
旅居掛車生產(chǎn)資質(zhì)的審核標準主要包括以下方面:
以中美為例,QC/T776-2017《旅居車》、GB/T22550-2008/ISO7418:1989《旅居車輛術(shù)語及其定義》、GB/T22551-2008/ISO7422:1991《旅居車輛旅居掛車居住要求》、GB/T22552-2008/ISO7237:1993《旅居掛車質(zhì)量和尺寸術(shù)語及其定義》、GBT25988-2010/ISO3853:1994《道路車輛牽引旅居掛車或輕型掛車的牽引連接裝置機械強度試驗》、GBT25980-2010/ISO1103:2007《道路車輛旅居掛車和輕型掛車的聯(lián)結(jié)球尺寸》、GB/ 《休閑露營地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范第2部分:自駕車露營地》、GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB/ 《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》、GA802-2019《機動車類型術(shù)語和定義》、GB1589-2016《道路車輛外廓尺寸質(zhì)量限值》等。
美國有關(guān)旅居車的標準和法規(guī)主要分兩部分,一部分是針對機動車的標準和法規(guī),包括《聯(lián)邦交通運輸法》、《聯(lián)邦機動車安全標準與法規(guī)》、交通運輸部有關(guān)法規(guī)、國家高速公路交通安全管理署有關(guān)法規(guī)、美國房車工業(yè)協(xié)會負責(zé)制訂的《房車安全標準》、國家防火協(xié)會的《電路標準》、美國國家標準學(xué)會和美國房車工業(yè)協(xié)會共同制訂的《改裝車及房車低壓裝備安全標準》、美國國家標準學(xué)會制訂的《營地型房車安全標準》等。
在旅居車分類方面,分別是自行式旅居車和旅居掛車。美國標準對旅居車分為四類,包括在三類底盤上制造的旅居車、帶盲窗的廂式客車或者貨車改裝的旅居車、帶駕駛室的二類底盤改裝的后廂式旅居車、自行式旅居車(自行式旅居車又分為三類)。
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