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國際宇航培訓資質(zhì)

好順佳集團
2024-10-17 08:53:12
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內(nèi)容摘要：國際宇航培訓資質(zhì)的定標準國際宇航培訓資質(zhì)是指符合國際航空航天領(lǐng)域相關(guān)標準和要求，能夠為從事宇航工作的人員提供專業(yè)培訓的資格認證。...

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國際宇航培訓資質(zhì)的定標準

國際宇航培訓資質(zhì)是指符合國際航空航天領(lǐng)域相關(guān)標準和要求，能夠為從事宇航工作的人員提供專業(yè)培訓的資格認證。其標準通常涵蓋了對培訓內(nèi)容、培訓師資、培訓設(shè)施以及培訓效果評估等方面的嚴格要求。

例如，美國宇航局（NASA）的 NAS410 和歐洲航空安全局（EASA）的 EN4179 標準是航空航天無損檢測人員認證的主要標準。這些標準旨在確保無損檢測人員具備必要的知識和技能，能夠進行有效的無損檢測工作。

AS 9100 標準也是國際航天產(chǎn)業(yè)的重要質(zhì)量體系標準，由國際標準化組織航空技術(shù)委員會 (ISO TC20) 與美國的 AAQG、歐洲宇航工業(yè)協(xié)會 (AECMA)、及日本航空企業(yè)協(xié)會 (SJAC)等單位合作發(fā)展，并獲得國際航空質(zhì)量小組 (IAQG)的認可。

如《無損檢測航空航天無損檢測人員資格鑒定與認證》，規(guī)定了從事航空航天產(chǎn)品無損檢測的人員進行資格鑒定及證書頒發(fā)的最低要求。

國際宇航培訓資質(zhì)的獲取流程

獲取國際宇航培訓資質(zhì)通常需要經(jīng)過一系列復(fù)雜的流程。以下以無人機培訓機構(gòu)和國際航空運輸協(xié)會（IATA）相關(guān)資質(zhì)為例：

對于無人機培訓機構(gòu)，有意向的企事業(yè)單位、院校需要準備一系列材料，包括企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、無人機駕駛員訓練大綱、訓練手冊、管制部門批準空域使用的批文、空域使用協(xié)議（如需）、無人機駕駛員電子執(zhí)照截屏打印、教員與訓練機構(gòu)的勞動合同、訓練場地擁有使用權(quán)文件或租賃協(xié)議等。收集齊后以電子郵件的形式將電子版發(fā)送到指定郵箱，等待回復(fù)。
申請成為國際航空運輸協(xié)會（IATA）認可貨運代理人，需提交在線申請表、營業(yè)執(zhí)照、員工培訓合格證、危險品培訓證、經(jīng)營場所租賃合同、審計報告及責任險掃描件。繳費后簽署協(xié)議并辦理擔保，上傳審計報告，通過審核后獲批準通知及證書。

國際上知名的宇航培訓機構(gòu)及其資質(zhì)要求

哈飛獲得了中國航空航天無損檢測認證部（NANDTB—CN）頒發(fā)的無損檢測人員資格鑒定培訓能力和考試條件認可證書，成為東北地區(qū)唯一獲得該資質(zhì)的單位，具備了符合國際級宇航無損檢測人員資格認證標準（NAS410）的培訓和考試能力。
國際宇航聯(lián)合會（IAF）、國際宇航科學院（IAA）等國際組織在推動航天技術(shù)發(fā)展、促進航天國際合作、活躍航天學術(shù)交流、加強航天機構(gòu)協(xié)調(diào)等方面發(fā)揮著重要作用。

國際宇航培訓資質(zhì)的認證機構(gòu)

哈飛獲得的國際級宇航標準培訓資質(zhì)由中國航空航天無損檢測認證部（NANDTB—CN）認證頒發(fā)。
AS 9100 標準由國際標準化組織航空技術(shù)委員會 (ISO TC20) 與美國的 AAQG、歐洲宇航工業(yè)協(xié)會 (AECMA)、及日本航空企業(yè)協(xié)會 (SJAC)等單位合作發(fā)展，并獲得國際航空質(zhì)量小組 (IAQG)的認可。

國際宇航培訓資質(zhì)的發(fā)展趨勢

隨著航空航天領(lǐng)域的不斷發(fā)展，國際宇航培訓資質(zhì)呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢。

一方面，對培訓質(zhì)量和標準的要求越來越高，以適應(yīng)不斷更新的技術(shù)和復(fù)雜的任務(wù)需求。

另一方面，隨著商業(yè)航天的興起，對相關(guān)培訓資質(zhì)的需求也在增加。例如，美國發(fā)布《2021年太空工業(yè)基礎(chǔ)狀況》報告指出，將繼續(xù)加大對商業(yè)航天技術(shù)發(fā)展的支持，并擴大采購商業(yè)航天服務(wù)范圍；英國在《國家太空戰(zhàn)略》文件中指出，將大幅增加對商業(yè)航天的資金支持，以建立完善的航天生態(tài)系統(tǒng)。

同時，隨著全球航空運輸業(yè)的發(fā)展，對飛行員等專業(yè)人員的培訓需求持續(xù)增長，相關(guān)培訓資質(zhì)的發(fā)展也備受關(guān)注。例如， 141 部飛行學校數(shù)量整體上升，飛行教員人數(shù)也在上升，但受疫情影響，飛行學員數(shù)量有所下降。未來，隨著疫情逐步得到控制，航空業(yè)將逐步復(fù)蘇并進入穩(wěn)步發(fā)展狀態(tài)，對飛行員數(shù)量的需求仍然較大。