助航工程承包資質

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2024-10-17 08:52:34
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內容摘要：助航工程承包資質的定分類助航工程承包資質是指企業(yè)具備承擔機場目視助航工程施工的能力和資格。機場目視助航工程專業(yè)承包資質分為一級和...

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助航工程承包資質的定分類

助航工程承包資質是指企業(yè)具備承擔機場目視助航工程施工的能力和資格。機場目視助航工程專業(yè)承包資質分為一級和二級。

- 一級資質：可承擔各類機場目視助航工程的施工。
- 二級資質：可承擔飛行區(qū)指標為 4E 以上，單項合同額 500 萬元以下的目視助航工程；或飛行區(qū)指標為 4D 以下的目視助航工程的施工。

機場目視助航工程包括：進近燈光系統(tǒng)，目視坡度指示系統(tǒng)，跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng)，機場燈標等助航燈光系統(tǒng)，標記牌、道面標志、標志物、泊位引導系統(tǒng)等，助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)，助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設施等。

助航工程承包資質的獲取條件

獲取助航工程承包資質需要滿足一定的條件，包括企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員、企業(yè)工程業(yè)績等方面。

一級資質獲取條件

- 企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。
- 企業(yè)主要人員：
    - 民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4 人。
    - 技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 20 人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
    - 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20 人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
    - 經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于 30 人。
- 企業(yè)工程業(yè)績：企業(yè)近 5 年承擔過 2 項以上合同額 2000 萬元以上的機場目視助航工程施工，工程質量合格。

二級資質獲取條件

- 企業(yè)資產(chǎn)：凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
- 企業(yè)主要人員：
    - 民航機場工程、機電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 2 人。
    - 技術負責人具有 8 年以上從事相關工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場目視助航工程相關專業(yè)中級以上職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 10 人，其中電力、電氣、自動控制、計算機等專業(yè)齊全。
    - 持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于 10 人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
    - 經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工、測量工等中級工以上技術工人不少于 15 人。

助航工程承包資質的申請流程

助航工程承包資質的申請通常包括以下流程：

- 申請階段：建筑企業(yè)要承攬工程，需要向相關政府部門提交申請，提交申請材料，包括相關證書和工程項目經(jīng)驗。經(jīng)評審通過后，進入初審階段。
- 初審階段：相關部門督促申請人完善資料，并進行現(xiàn)場審核。初審通過后，進行資質考核。
- 考核階段：參與考核評審，包括技術、管理等方面的評定。通過考核后，頒發(fā)機場目視助航工程專業(yè)承包資質證書。

助航工程承包資質的審批標準

助航工程承包資質的審批標準主要依據(jù)相關法律法規(guī)，如《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國行政許可法》、《建設工程質量管理條例》和《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等，以規(guī)范建筑市場秩序，加強建筑活動監(jiān)管，保證建設工程質量安全，促進建筑業(yè)科學發(fā)展。

助航工程承包資質的有效期和續(xù)期要求

助航工程承包資質證書有效期為 5 年。有效期的起始時間：以企業(yè)首次取得最高等級主項資質的日期為資質證書有效期計算起始時間。企業(yè)資質發(fā)生變更的，有效期不變，其中涉及到主項升級，或分立、合并事項的，按新批準時間作為有效期的起始日。

資質證書有效期屆滿前，企業(yè)可根據(jù)相關規(guī)定進行換領或延續(xù)。例如，《國務院關于深化“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體發(fā)展活力的通知》（國發(fā)〔2021〕7 號）決定取消的建設工程企業(yè)資質，企業(yè)可在資質證書有效期屆滿前換領有效期 1 年的相應專業(yè)資質證書。