泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)

好順佳集團
2024-10-16 09:10:06
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內(nèi)容摘要：泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的要求泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的要求較為嚴格和復雜。需要符國工業(yè)標準協(xié)會（TISI）制定的技術(shù)要求，包括車輛的性能、...

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泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的要求

泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的要求較為嚴格和復雜。需要符國工業(yè)標準協(xié)會（TISI）制定的技術(shù)要求，包括車輛的性能、安全、環(huán)保等方面的標準。還需滿足泰國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，如車輛認證框架法規(guī)以及針對零部件和系統(tǒng)認證的法規(guī)。

產(chǎn)品方面，摩托車的設(shè)計、制造和性能必須符合特定的標準，以確保其質(zhì)量和安全性。
技術(shù)層面，可能涉及到發(fā)動機性能、排放控制、制動系統(tǒng)、照明設(shè)備等多個技術(shù)指標的要求。
環(huán)保方面，2020 年 3 月 29 日起，TISI 將對摩托車排放進行最新的強制監(jiān)管要求。

泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的申請流程

泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的申請流程主要包括以下步驟：

認證申請：認證申請必須由泰國的進口商或者代表提出。
認證受理：相關(guān)機構(gòu)對申請資料進行審核。
產(chǎn)品測試：樣品由 TISI 有資質(zhì)的官員抽取，交由指定實驗室檢測，或由泰國實驗室認可體系（TLAS）認可的實驗室或工業(yè)產(chǎn)品標準委員會批準進行檢測。產(chǎn)品測試須在泰國本地認可的實驗室進行。
工廠質(zhì)量審查：對生產(chǎn)工廠的質(zhì)量控制體系進行審查。
工廠注冊：通過審查的工廠進行注冊。
TISI 證書簽發(fā)：完成上述流程后，簽發(fā)證書。

需要注意的是，如果一個工廠通過某個具體的產(chǎn)品標準的工廠審查以后，就可以注冊在該產(chǎn)品標準的注冊工廠里面，后期擴展產(chǎn)品范圍，不再需要進行重復的工廠審查。TISI 的工廠注冊有效期為三年，也就意味著在某個工廠在初次獲得該標準的注冊后，三年后必須進行新的工廠審查，來維持證書的有效性。

泰國摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)政策

泰國政府為促進摩托車行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列相關(guān)政策：

電動車支持政策：內(nèi)閣批準減征或免征 9 類全散件進口國內(nèi)組裝（CKD）的電動車進口關(guān)稅。此次內(nèi)閣批準的電動車支持措施分為兩階段，每個階段各有重點目標。第一階段（2022-2023 年）注重鼓勵在泰國盡快廣泛使用電動車，為此下調(diào)電動汽車/摩托車的整車進口關(guān)稅兩年以鼓勵進口，同時免征或減征全散件進口國內(nèi)組裝（CKD）的電動乘用車/皮卡車/摩托車的進口關(guān)稅，下調(diào)消費稅稅率，以及按規(guī)定條件提供補貼，以期通過降低售價來刺激消費者對電動車的需求，加快國內(nèi)電動車市場的發(fā)展。
投資促進政策：泰國投資促進委員會（BOI）自 2017 年以來陸續(xù)出臺多項電動汽車制造業(yè)投資促進政策，旨在推動泰國成為全球電動車生產(chǎn)和出口的中心，并加速環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。例如 2024 年 7 月 26 日，泰國投資委員會（BOI）批準了一系列旨在促進混合動力電動車（HEV）生產(chǎn)的新政策，包括稅收優(yōu)惠政策等。

泰國獲得摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下是一些在泰國獲得摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例：

中國的 SMOGO：泰國東部經(jīng)濟走廊 (EEC) 今年將迎來電動車 (EV) 行業(yè)的最新成員——來自中國的 SMOGO。該公司生產(chǎn)“SMOGO”品牌電動摩托車、電池及相關(guān)設(shè)備。推動泰國東部經(jīng)濟走廊地區(qū)重要目標產(chǎn)業(yè)投資。
本田：一直是泰國領(lǐng)先的摩托車品牌，其早期進入市場、對生產(chǎn)設(shè)施和分銷網(wǎng)絡(luò)的投資，以及精心生產(chǎn)滿足泰國消費者特定需求的摩托車的戰(zhàn)略，使其在泰國市場取得卓越成就。