泰國摩托車生產資質

內容摘要：泰國摩托車生產資質的要求泰國摩托車生產資質的要求較為嚴格和復雜。需要符國工業(yè)標準協會（TISI）制定的技術要求，包括車輛的性能、...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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泰國摩托車生產資質的要求

泰國摩托車生產資質的要求較為嚴格和復雜。需要符國工業(yè)標準協會（TISI）制定的技術要求，包括車輛的性能、安全、環(huán)保等方面的標準。還需滿足泰國相關法律法規(guī)的規(guī)定，如車輛認證框架法規(guī)以及針對零部件和系統認證的法規(guī)。

泰國摩托車生產資質的申請流程主要包括以下步驟：

認證申請：認證申請必須由泰國的進口商或者代表提出。
認證受理：相關機構對申請資料進行審核。
產品測試：樣品由 TISI 有資質的官員抽取，交由指定實驗室檢測，或由泰國實驗室認可體系（TLAS）認可的實驗室或工業(yè)產品標準委員會批準進行檢測。產品測試須在泰國本地認可的實驗室進行。
工廠質量審查：對生產工廠的質量控制體系進行審查。
工廠注冊：通過審查的工廠進行注冊。
TISI 證書簽發(fā)：完成上述流程后，簽發(fā)證書。

需要注意的是，如果一個工廠通過某個具體的產品標準的工廠審查以后，就可以注冊在該產品標準的注冊工廠里面，后期擴展產品范圍，不再需要進行重復的工廠審查。TISI 的工廠注冊有效期為三年，也就意味著在某個工廠在初次獲得該標準的注冊后，三年后必須進行新的工廠審查，來維持證書的有效性。

泰國政府為促進摩托車行業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列相關政策：

電動車支持政策：內閣批準減征或免征 9 類全散件進口國內組裝（CKD）的電動車進口關稅。此次內閣批準的電動車支持措施分為兩階段，每個階段各有重點目標。第一階段（2022-2023 年）注重鼓勵在泰國盡快廣泛使用電動車，為此下調電動汽車/摩托車的整車進口關稅兩年以鼓勵進口，同時免征或減征全散件進口國內組裝（CKD）的電動乘用車/皮卡車/摩托車的進口關稅，下調消費稅稅率，以及按規(guī)定條件提供補貼，以期通過降低售價來刺激消費者對電動車的需求，加快國內電動車市場的發(fā)展。
投資促進政策：泰國投資促進委員會（BOI）自 2017 年以來陸續(xù)出臺多項電動汽車制造業(yè)投資促進政策，旨在推動泰國成為全球電動車生產和出口的中心，并加速環(huán)保技術的應用。例如 2024 年 7 月 26 日，泰國投資委員會（BOI）批準了一系列旨在促進混合動力電動車（HEV）生產的新政策，包括稅收優(yōu)惠政策等。

以下是一些在泰國獲得摩托車生產資質的企業(yè)案例：

中國的 SMOGO：泰國東部經濟走廊 (EEC) 今年將迎來電動車 (EV) 行業(yè)的最新成員——來自中國的 SMOGO。該公司生產“SMOGO”品牌電動摩托車、電池及相關設備。推動泰國東部經濟走廊地區(qū)重要目標產業(yè)投資。
本田：一直是泰國領先的摩托車品牌，其早期進入市場、對生產設施和分銷網絡的投資，以及精心生產滿足泰國消費者特定需求的摩托車的戰(zhàn)略，使其在泰國市場取得卓越成就。