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新能源車生產(chǎn)資質(zhì)

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    好順佳集團(tuán)

  • 發(fā)布時間

    2024-10-14 09:21:45

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內(nèi)容摘要:新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的申請條件新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請條件較為嚴(yán)格,主要包括以下方面:企業(yè)條件注冊資本:注冊資本在5000萬元以上。良...

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新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的申請條件

新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請條件較為嚴(yán)格,主要包括以下方面:

  • 企業(yè)條件

    • 注冊資本:注冊資本在5000萬元以上。

    • 良好的征信:企業(yè)擁有良好的個人征信。

  • 人員條件

    • 研發(fā)機(jī)構(gòu)人員:研發(fā)機(jī)構(gòu)人員的教育背景、工作經(jīng)歷、技術(shù)能力應(yīng)能滿足相應(yīng)崗位要求。需要查看研發(fā)人員清單、身份證、畢業(yè)證、職稱證書、勞動合同、工資發(fā)放、社保繳納證明。
  • 技術(shù)能力

    • 設(shè)計開發(fā)能力:應(yīng)專門設(shè)置研發(fā)機(jī)構(gòu),長期負(fù)責(zé)新能源汽車的設(shè)計開發(fā)與改進(jìn)活動;對于集團(tuán)化管理的公司,可由其上級部門/集團(tuán)統(tǒng)一設(shè)立、管理產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)工作。具備整車總布置、以及車身、底盤、車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計;整車動力性仿真、匹配及選型設(shè)計;整車控制系統(tǒng)控制原理和控制策略框架設(shè)計、軟件開發(fā)、硬件開發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計;各系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議和數(shù)據(jù)代碼的開發(fā);標(biāo)準(zhǔn)化、研發(fā)項目管理、技術(shù)文件管理、專利管理等能力。

    • 生產(chǎn)能力:增加了符合常規(guī)汽車整車企業(yè)生產(chǎn)條件的要求。

    • 售后服務(wù)保障能力:增加了向社會公開售后服務(wù)承諾的要求。

  • 產(chǎn)品要求

    • 提高產(chǎn)品性能要求:增加了產(chǎn)品安全檢測項目,提高了產(chǎn)品安全要求,專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)由之前的22項增加至39項和1項安全技術(shù)條件。

    • 提高產(chǎn)品追溯性要求:增加了對關(guān)鍵部件的標(biāo)識要求,并要求建立可以支持產(chǎn)品追溯的信息數(shù)據(jù)庫。

  • 其他條件

    • 符合法律法規(guī)要求:企業(yè)需要符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的法律法規(guī)要求,包括工商注冊、環(huán)境保護(hù)、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面。

    • 個人條件:持有本市有效居住證且最近24個月內(nèi)連續(xù)在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員;持有有效身份證件,并在本市居住一年以上的外籍人員;個人消費者名下無在上海市注冊登記新能源汽車等等。

新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的審批流程

新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批流程較為復(fù)雜,且可能因地區(qū)和具體政策的不同而有所差異。一般來說,大致包括以下步驟:

  • 符合法律法規(guī)要求:企業(yè)需要符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的法律法規(guī)要求,包括工商注冊、環(huán)境保護(hù)、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面。

  • 技術(shù)和產(chǎn)能要求:企業(yè)需要具備生產(chǎn)新能源汽車所需的技術(shù)和產(chǎn)能,包括設(shè)計、開發(fā)、組裝和測試等方面的能力。

  • 申請資料和審核:企業(yè)需要準(zhǔn)備并提交相關(guān)的申請資料,這可能包括企業(yè)信息、生產(chǎn)計劃、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理體系等。相關(guān)政府機(jī)構(gòu)將對申請進(jìn)行審核。

  • 許可證和認(rèn)證:一旦申請獲得批準(zhǔn),企業(yè)可能需要獲得相應(yīng)的許可證或認(rèn)證,以便開始生產(chǎn)新能源汽車。

  • 具體流程(以專用車生產(chǎn)資質(zhì)為例)

    • 地方發(fā)改委申請項目備案,拿到備案證。發(fā)改委工作人員會現(xiàn)場考察硬件投資及人員配備情況。通過了會發(fā)《項目投資備案證》(1個月左右)。

    • 按照工信部要求,資料郵寄到北京長安西街工信部汽車處,受理后,進(jìn)行資料審核。前后需要15天左右,資料不齊后補總時間1個月。

    • 工信部通過資料審查后,委托中機(jī)中心組織專家到廠地現(xiàn)場審核(1個月)。

    • 專家組現(xiàn)場審核,一般三人,審核2-3天。

    • 現(xiàn)場審核通過進(jìn)入下一步,審核不通過,進(jìn)入整改期2個月,整改完畢專家再來審,再不通過,從第1步重新再來。

    • 專家組帶回的現(xiàn)場審核資料,做成匯報資料,中機(jī)中心進(jìn)行會議評審,通過進(jìn)行下一步。

    • 后面就是,法人面簽,拿U盾,裝系統(tǒng),印合格證(石家莊印鈔廠)。

    • 報公告,自己打印合格證了。

獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下是一些獲得新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例:

  • 河南速達(dá)電動汽車科技有限公司:盡管審批時間較長,且曾面臨一些負(fù)面事件,但最終還是拿到了生產(chǎn)資質(zhì)。速達(dá)在新能源領(lǐng)域有一定的技術(shù)積累和創(chuàng)新成果,獲得了河南省的多個獎項,并得到了當(dāng)?shù)卣姆e極支持。

  • 北汽新能源、江鈴新能源、長江汽車、云度新能源:這幾家企業(yè)均通過了工信部的審核,其中北汽新能源、江鈴新能源通過工信部審核時間都是2017年9月,長江汽車在2017年12月通過工信部審核。這些企業(yè)在乘用車與商用車領(lǐng)域產(chǎn)品相對成熟,且在新能源汽車市場有一定的布局和發(fā)展。

新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的政策法規(guī)

新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)政策法規(guī)主要包括:

  • 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(39號令;54號令修改):規(guī)定了申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的條件,包括申請人的類型、產(chǎn)品的類型等方面的要求。

  • 《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(22號令):對純電動汽車整車投資項目所涉及的新建獨立純電動汽車企業(yè)投資項目所在的省份、企業(yè)法人、企業(yè)法人的股東均作出了相應(yīng)的強(qiáng)制性政策要求。

新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的未來發(fā)展趨勢

新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)未來可能呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:

  • 自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用:隨著AI人工智能的不斷完善,自動駕駛將成為未來汽車發(fā)展的一個方向,解放雙手的時代即將到來。

  • 氫燃料電池的發(fā)展:由于鋰電池存在無法逾越和彌補的短處,氫燃料電池作為電的存儲介質(zhì),其發(fā)展前景不可小覷。強(qiáng)化先進(jìn)動力技術(shù)和大功率電子器件的研發(fā)早已提上日程。

  • 簡化生產(chǎn)入門許可:新能源車市場的逐步完善必然會帶動許多新勢力車企加入這一行業(yè)。簡化生產(chǎn)入門許可的政策勢在必行,這也是新能源行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

  • 開放車輛流通:對于新能源車而言,本身排放問題已經(jīng)解決,開放新能源車自由流通的政策應(yīng)該也在制定之中。這對于早日普及新能源汽車有一定的推動作用,同時也能激發(fā)三四線城市新能源配套設(shè)施的普及和完善。

  • 完善后期維保:后期的維修保養(yǎng)這一塊一直是被新能源市場忽略的地方。因此,后期維保這一塊今后隨著新能源市場的不斷完善發(fā)展,必然也將成為大趨勢,屆時新能源的維保將不再是問題。

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