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2024-10-11 09:28:19
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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要申請充電樁生產許可證,通常需要滿足以下條件:
具有合法的注冊商業(yè)實體,如企業(yè)、個體工商戶等。
具有相應的資質證書,如電力行業(yè)資質證書等。
具備一定的財力和技術實力,能夠完成充電樁的安裝、運營和維護等工作。
有合適的場地和土地使用權,以安裝充電樁和提供停車場等服務。
遵守相關法律法規(guī)和政策要求。
具有電力三級(高壓報裝)、機電三級(低壓接入)電力資質。
公司具有高壓、低壓(相關資格證書)的專業(yè)人員。
對于簡單的充電樁安裝項目,承裝修試許可證通常已足夠;但若涉及線路架設、土建施工或大型變電站施工等配套設施,則可能需要具備相應的建筑業(yè)資質。
辦理充電樁生產許可證的流程大致如下:
前期準備:做好資金、場地、合作伙伴選擇、公司注冊等工作。
電力增容:若選址場地的電力容量不滿足要求時需先在屬地電力局進行高壓增容。
備案工作:在拿到供電方案答復后即可攜帶相關資料去屬地發(fā)改委進行備案工作。
施工階段:施工階段主要分為高壓施工、低壓施工和場地土建施工,在施工前應做好施工方案,避免出現(xiàn)因工序、溝通不順暢等問題導致返工,徒增成本。
竣工驗收:組織竣工驗收,調試設備準備上線。此階段充電站已基本具備運營條件,組織竣工驗收和設備調試上線運營可同時進行,加快充電站落地速度。
以下是一些與充電樁生產許可證相關的政策法規(guī):
國家發(fā)展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見。
國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見,提出到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求;建立較完善的標準規(guī)范和市場監(jiān)管體系,形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場;形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網+充電基礎設施”產業(yè)生態(tài)體系。
廣東省發(fā)展改革委關于電動汽車充電基礎設施建設運營的管理辦法,對充電設施的規(guī)劃建設和運營管理進行了規(guī)范。
深圳市發(fā)展和改革委員會關于印發(fā)《深圳市新能源汽車充換電設施配置標準》的通知,對各類充換電設施配置場景提出了相關要求。
全國大部分省份均根據(jù)國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見(國辦發(fā) 〔2015〕73號)的要求出臺了本省的充電設施建設和運營管理辦法、專項規(guī)劃性文件,逐步形成以充電設施安裝地點、服務對象為劃分依據(jù),自用充電設施、專用充電設施、公用充電設施分類建設、分類管理的電動汽車充電基礎設施體系。
國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》,提出到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系,有力支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求;建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網絡,大中型以上城市。
目前暫未獲取到關于成功獲得充電樁生產許可證的具體企業(yè)案例信息。但在充電樁安裝方面,有一些相關的法律糾紛案例,如:
最高人民法院8月16日發(fā)布人民法院服務和保障新質生產力發(fā)展典型案例,其中包括一起業(yè)主要求安裝充電樁與物業(yè)發(fā)生的糾紛案件。2021年12月,賴某某因訂購了新能源汽車,欲在其所有的車位安裝充電樁,向物業(yè)公司要求出具同意其安裝充電樁的相關。
通州法院通報六起涉新能源汽車充電糾紛典型案例。案例一:郭某訴某物業(yè)公司合同糾紛案——適格業(yè)主申請安裝充電樁,物業(yè)服務企業(yè)應予以協(xié)助配合。郭某系某物業(yè)公司服務的某小區(qū)業(yè)主,擁有該小區(qū)地下產權停車位。后郭某購買新能源汽車一輛,該車在辦理安裝充電樁相關手續(xù)過程中,需要物業(yè)公司在其提供的允許施工單上蓋章。物業(yè)公司以難于管理、存在安全隱患為由拒絕蓋章,導致充電樁安裝流程無法進行。郭某訴至法院,要求物業(yè)公司向郭某出具同意在其所用車位上安裝新能源汽車充電樁的證明。
以下是一些可能的審核標準:
為貫徹落實國務院關于深化“放管服”改革和“證照分離”的總體要求,推進特種設備行政許可改革,規(guī)范特種設備生產(設計、制造、安裝、改造、修理)和充裝單位許可工作,根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》《中華人民共和國行政許可法》《特種。
對于充電樁的生產和維護,應該建立充電樁質量監(jiān)督體系,推動將充電樁納入3C認證目錄。
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