車企生產(chǎn)轎車要資質(zhì)么

車企生產(chǎn)轎車需要資質(zhì)

一、車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)要求

生產(chǎn)轎車的車企需要具備一定的條件才能獲得資質(zhì)。，企業(yè)應(yīng)具有法人資格。，要按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成。再者，要有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的場(chǎng)所、資金和人員等。此外，還需有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等。最后，要滿足法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

二、中國車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)審批流程

中國車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)審批流程較為復(fù)雜。第一步，需在省級(jí)投資項(xiàng)目網(wǎng) 批備案監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行相關(guān)操作。第二步，準(zhǔn)備檢驗(yàn)樣車，并通過國檢機(jī)構(gòu)出具強(qiáng)制檢驗(yàn)報(bào)告。第三步，在工業(yè)和信息化部官網(wǎng)政務(wù)服務(wù)行政許可業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)網(wǎng)上提交申請(qǐng)。第四步，現(xiàn)場(chǎng)按照加工、下料、焊接、涂裝、總裝四個(gè)流程進(jìn)行布置。第五步，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心組織專家組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。第六步，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)出版。第七步，開通證書系統(tǒng)、公告和申報(bào)系統(tǒng)，進(jìn)行VIN備案。第八步，進(jìn)行產(chǎn)品申報(bào)公告。

三、國外車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)規(guī)定

不同國家對(duì)于車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)規(guī)定有所不同。以美國為例，任何人都可以自己生產(chǎn)汽車，但每年生產(chǎn)不超過6輛好像就沒人管，也沒有公告一說。美國屬于事后監(jiān)管，如果汽車的質(zhì)量、排放、油耗等不滿足標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)被嚴(yán)厲懲罰。

四、沒有資質(zhì)的車企生產(chǎn)轎車的后果

沒有資質(zhì)的車企生產(chǎn)轎車可能會(huì)面臨一系列嚴(yán)重后果。一方面，所簽訂的合同可能無效。另一方面，未取得資質(zhì)證書承攬工程的，會(huì)予以取締，并處罰款；有違法所得的，予以沒收。以欺騙手段取得資質(zhì)證書的，吊銷資質(zhì)證書，處以罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。無資質(zhì)司機(jī)肇事，交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠情況也存在爭(zhēng)議。

五、如何獲取車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)

獲取車企生產(chǎn)轎車的資質(zhì)需要經(jīng)過一系列步驟。，要了解相關(guān)法律法規(guī)，包括國家發(fā)改委、工信部等部門的政策文件和規(guī)定。，組建專門的申請(qǐng)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)具備相關(guān)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并熟悉轎車生產(chǎn)的流程和管理要求。然后，根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，編寫申請(qǐng)所需的材料。申請(qǐng)材料應(yīng)詳實(shí)、準(zhǔn)確、完整，并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。接著，將編寫好的申請(qǐng)材料提交給國家相關(guān)部門進(jìn)行審核，等待審核結(jié)果。如果申請(qǐng)材料通過了審核，國家相關(guān)部門將會(huì)派遣專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查，檢查企業(yè)的生產(chǎn)能力、技術(shù)水平和管理能力是否符合國家規(guī)定。最后，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)審查后，國家相關(guān)部門將會(huì)公布審核結(jié)果，如果企業(yè)獲得了轎車生產(chǎn)資質(zhì)，就可以正式進(jìn)行轎車的生產(chǎn)和銷售。需要注意的是，具體要求可能會(huì)因地區(qū)和國家不同而有所差異，建議查閱相關(guān)部門發(fā)布的相關(guān)政策和規(guī)定，以便更準(zhǔn)確地了解具體的辦理流程和要求。

補(bǔ)充信息

• 關(guān)于轎車生產(chǎn)資質(zhì)的特殊情況
  • 現(xiàn)在申請(qǐng)審批下來整車資質(zhì)很難很難，依據(jù)國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》22號(hào)令，基本燃油車是不準(zhǔn)新增資質(zhì)了，新能源車還能夠新增，但要考慮新增建設(shè)的省份是否滿足該省汽車產(chǎn)能利用率是否超過國家平均水平、是否新建項(xiàng)目已達(dá)綱、新增的項(xiàng)目是什么車型，以及對(duì)項(xiàng)目股東、項(xiàng)目產(chǎn)品、項(xiàng)目研發(fā)能力等一系列要求滿足了才行。
  • 22號(hào)令本來把這個(gè)權(quán)限下放到省里了，各省發(fā)改委就有權(quán)力審批新建項(xiàng)目。但最近，發(fā)改委又把這個(gè)權(quán)力一定程度收回了，還要經(jīng)過國家發(fā)改委的批準(zhǔn)才有可能新建新能源汽車資質(zhì)。
  • 對(duì)于改裝車，專用車是可以新建的，直接申請(qǐng)新建專用車就可以，當(dāng)然也要看是哪一級(jí)政府審批，是省里、市里，還是開發(fā)區(qū)，一般情況下，級(jí)別越高越好。
  • 半掛車只能申請(qǐng)作業(yè)類半掛車，普通的倉柵、欄板、自卸類半掛車已經(jīng)不準(zhǔn)新建了。
  • 對(duì)于不能新建的類別，可以通過其他的路徑獲得，如兼并重組、參股、技術(shù)合作等，合作方式很多，可以通過一系列的操作，最終獲得想獲得的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
• 專用車生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)要求
  • 專用車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)要求產(chǎn)品的營銷和售后服務(wù)能力：應(yīng)建立完整的文件化售后服務(wù)管理體系，包括人員（包括企業(yè)內(nèi)部人員、特約銷售維修人員、產(chǎn)品使用人員）培訓(xùn)、維修服務(wù)、備件提供、信息反饋、產(chǎn)品召回、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實(shí)施。應(yīng)聯(lián)合外購關(guān)鍵部件及底盤（或整車）的供應(yīng)商，共同提供產(chǎn)品的售后服務(wù)。
  • 專用車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)要求應(yīng)建立合格證管理制度和合格證信息數(shù)據(jù)庫，按照合格證管理有關(guān)規(guī)定制作、配發(fā)符合要求的產(chǎn)品合格證，在規(guī)定期限內(nèi)上傳合格證信息，保存合格證制作和發(fā)放記錄。
  • 專用車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)要求應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供應(yīng)方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應(yīng)建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)系統(tǒng)，其中整車基本信息存檔期限為車輛的設(shè)計(jì)使用年限；產(chǎn)品的檢驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)存檔期限不少于2年。
  • 專用車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)要求當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設(shè)計(jì)缺陷時(shí)（包括由于供應(yīng)方原因引起的問題），應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當(dāng)顧客需要維修備件時(shí)，應(yīng)能夠迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中，應(yīng)為涉及重要特性、安全特性、環(huán)保特性的零部件、總成，開發(fā)編制進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)的檢驗(yàn)規(guī)范或檢驗(yàn)指導(dǎo)書，并按規(guī)定實(shí)施監(jiān)視測(cè)量活動(dòng)。重點(diǎn)關(guān)注專用裝置的功能、性能和裝配尺寸相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定的符合性。
  • 專用車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)要求對(duì)關(guān)鍵工序和特殊過程，應(yīng)有明確的工藝要求和控制方法，編制作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范操作過程，并實(shí)施過程監(jiān)視和測(cè)量。應(yīng)保留對(duì)供方的評(píng)價(jià)、選擇、管理記錄。
  • 專用車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)要求對(duì)采購過程、生產(chǎn)過程、交付過程、顧客反饋中發(fā)現(xiàn)的不合格品進(jìn)行標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)和處置；若關(guān)鍵零部件的安全、環(huán)保性能不滿足規(guī)定要求，不允許讓步接收。
  • 工業(yè)和信息化部委托中介機(jī)構(gòu)組織評(píng)價(jià)申報(bào)企業(yè)采用新技術(shù)、新材料生產(chǎn)產(chǎn)品的情況，確認(rèn)其是否屬于采取新技術(shù)、新材料、的專用車企業(yè)。中介機(jī)構(gòu)按如下程序開展評(píng)價(jià)工作：一、組成人數(shù)不少于5人的評(píng)價(jià)小組，人員來自國內(nèi)檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)、技術(shù)研究院所、主要企業(yè)事業(yè)單位、行業(yè)組織的專家等；二、評(píng)價(jià)小組采取集中討論、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)調(diào)研、主要企業(yè)及研究院所走訪、專家交流、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及驗(yàn)證等方式商議、確定是否屬于新技術(shù)、新材料；三、評(píng)價(jià)小組在接受委托后的15個(gè)工作日內(nèi)完成評(píng)價(jià)，提交評(píng)價(jià)意見；四、中介機(jī)構(gòu)根據(jù)評(píng)價(jià)小組的評(píng)價(jià)意見，出具認(rèn)定報(bào)告，上報(bào)工業(yè)和信息化部審核、批復(fù)。