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2024-10-10 10:33:11
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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目前維修資質(zhì)的現(xiàn)狀較為復雜。在機動車維修領(lǐng)域，央視曝光了獨立售后保險事故車維修領(lǐng)域存在的亂象，包括部分保險公司將事故車推送到無資質(zhì)的修理廠修理等問題。同時，39 家維修協(xié)會聯(lián)合倡導整治這些亂象，險企也在主動清理“無資質(zhì)修理”的情況。有關(guān)部門還開展了“乘用車售后維修人員職業(yè)技能資質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)研”。在醫(yī)療器械維修市場，第三方醫(yī)療器械維修公司僅占不到 15%的市場份額，且該領(lǐng)域在國內(nèi)還未出現(xiàn)寡頭競爭的格局。
國家在維修資質(zhì)取消方面出臺了一系列政策。例如，在機動車維修領(lǐng)域，《交通運輸部關(guān)于修改〈機動車維修管理規(guī)定〉的決定》明確了從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務的設(shè)備、設(shè)施的具體要求，并對相關(guān)備案程序、備案材料等進行了規(guī)定。國務院發(fā)布的《關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》下調(diào)了“對從事機動車維修經(jīng)營業(yè)務未按規(guī)定進行備案且拒不改正行為的罰款”數(shù)額。早在 2019 年，交通部就宣布“取消機動車維修經(jīng)營許可”，將維修企業(yè)“經(jīng)營許可”改為“經(jīng)營備案”，并出臺了具體的執(zhí)行細則和機動車維修經(jīng)營備案表。
對于維修資質(zhì)是否會全面取消，不同行業(yè)情況有所不同。以建筑行業(yè)為例，雖然部分建筑資質(zhì)已經(jīng)取消或面臨取消、合并，但涉及國計民生、安全質(zhì)量風險高、技術(shù)難度大的資質(zhì)，短時間內(nèi)被取消的可能性較低。建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，資格改革影響范圍廣，短期內(nèi)全面取消維修資質(zhì)的可能性不大。
不同地區(qū)在維修資質(zhì)的規(guī)定上存在一定差異。在交通運輸領(lǐng)域，從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務的設(shè)備、設(shè)施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T 16739）相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務的設(shè)備、設(shè)施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T 16739）執(zhí)行。在建筑維修領(lǐng)域，建筑維修資質(zhì)等級分為特級、一級、二級和三級，需查詢對應資質(zhì)等級；資質(zhì)類別根據(jù)工種和工程類別分為不同類別，查詢時應確定所需類別。
行業(yè)內(nèi)對維修資質(zhì)取消的看法不一。一方面，擁有維修資質(zhì)的企業(yè)認為行業(yè)一直處于不公平競爭狀態(tài)，甚至出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。另一方面，那些沒有資質(zhì)的企業(yè)認為責任不在他們，因為得不到市場準入的優(yōu)惠。國家在推進取消維修資質(zhì)政策上，到了執(zhí)行層面，此次修訂意味著取消維修資質(zhì)落地，從政策推進歷程來看，這是從行政法規(guī)落實到部門規(guī)章。取消機動車維修經(jīng)營許可，由“審批制”向“備案制”轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變給汽修行業(yè)帶來了多方面的影響。
辦理資質(zhì)許可，所屬行業(yè)不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向?qū)I(yè)的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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