全國[切換城市]
歡迎來到好順佳財稅法一站式服務(wù)平臺!
全國[切換城市]
歡迎來到好順佳財稅法一站式服務(wù)平臺!
好順佳集團
2024-10-09 08:48:50
5581
各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
無資質(zhì)、有風(fēng)險、早辦理、早安心,企業(yè)資質(zhì)就是一把保護傘。好順佳十年資質(zhì)許可辦理經(jīng)驗,辦理不成功不收費! 點擊咨詢
以下是詳細的解答。
汽車生產(chǎn)資質(zhì)是指國家相關(guān)部門對汽車生產(chǎn)企業(yè)進行審核和批準的過程,以確保其符合國家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和環(huán)保要求等。在過去幾年中,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,許多新品牌紛紛涌現(xiàn),試圖進入這個快速增長的市場。隨著市場的逐漸成熟和政策的調(diào)整,有關(guān)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批也發(fā)生了變化。
據(jù)媒體報道,今后國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)將不再允許出售,只能注銷。同時,類似于蔚來江淮的代工模式也將不再被批準。這意味著,未來將不會有新的造車公司能夠通過購買資質(zhì)或代工的方式進入市場。
全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩在一次論壇上表示,新能源汽車產(chǎn)能在中國目前階段不存在過剩,但需要考慮未來的發(fā)展。他指出,利用產(chǎn)能過剩來控制準入是“南轅北轍”的做法。實際上,對于已經(jīng)有生產(chǎn)資質(zhì)的新能源企業(yè),是否新增產(chǎn)能要看產(chǎn)能利用率。對于從未造過車的新勢力,汽車行業(yè)可以借鑒證監(jiān)會對上市公司的注冊制改革,從審批逐步過渡到注冊。
苗圩還表示,真正需要控制的是燃油車的產(chǎn)能過剩。如何將過剩的燃油車產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為新能源汽車的產(chǎn)能,并將其利用好、處理好是主要問題。2022年,中國新能源汽車滲透率達到 %,預(yù)計2023年將突破30%,規(guī)模約為900萬輛。如果按照80%的產(chǎn)能利用率計算,今年新能源汽車應(yīng)該有1120萬輛的產(chǎn)能才能滿足需求。
一些地方政府在招商引資過程中過于迫切,甚至代建廠房、代買設(shè)備,這并不是地方政府應(yīng)該做的事情。苗圩建議,地方政府如果要做風(fēng)險投資,最好做跟投而不是領(lǐng)投,以規(guī)避風(fēng)險。
對于希望進入新能源汽車市場的新造車勢力來說,這一政策變化無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。過去,一些新品牌通過購買現(xiàn)有企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)或者與擁有資質(zhì)的企業(yè)合作代工來進入市場?,F(xiàn)在,這條路已經(jīng)被堵死,新品牌將難以獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
另一方面,這一政策也可能促進行業(yè)的集中度提高。隨著新品牌的進入壁壘提高,現(xiàn)有的新能源汽車企業(yè)將有更多的市場空間。這有助于形成幾家頭部企業(yè),提升整個行業(yè)的競爭力和創(chuàng)新能力。
陳清泰理事長建議放開新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)準入,他認為這會吸引更多的投資者進入,縮短整個行業(yè)的試錯過程,有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。相關(guān)部門不應(yīng)該過多干預(yù),而是應(yīng)該鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。
盡管目前的政策變化對新造車勢力構(gòu)成了挑戰(zhàn),但從長遠來看,這可能是為了更好地規(guī)范和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。通過提高準入門檻,可以有效防止資源浪費和低水平重復(fù)建設(shè),推動行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
汽車生產(chǎn)資質(zhì)不再批準是一個復(fù)雜的議題,涉及到政策調(diào)控、市場需求、技術(shù)創(chuàng)新等多個方面。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,相關(guān)政策也會不斷調(diào)整和完善。對于企業(yè)來說,適應(yīng)政策變化,積極進行技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,是應(yīng)對挑戰(zhàn)、實現(xiàn)發(fā)展的關(guān)鍵。
< 上一篇:汽車新能源生產(chǎn)資質(zhì)牌照
下一篇:汽車票票務(wù)代理許可證 >
您的申請我們已經(jīng)收到!
專屬顧問會盡快與您聯(lián)系,請保持電話暢通!