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生產(chǎn)皮卡車資質(zhì)

  • 作者

    好順佳集團

  • 發(fā)布時間

    2024-10-08 15:04:45

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內(nèi)容摘要:皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的要求皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)有一系列嚴格的要求。在技術(shù)標準方面,《多用途貨車通用技術(shù)條件》對皮卡車的各項參數(shù)數(shù)據(jù)作出了規(guī)定。...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的要求

皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)有一系列嚴格的要求。在技術(shù)標準方面,《多用途貨車通用技術(shù)條件》對皮卡車的各項參數(shù)數(shù)據(jù)作出了規(guī)定。例如,貨箱頂部長應(yīng)不超過整車長度的 35%且不大于 1850mm,座椅間距不小于 650mm,貨箱應(yīng)只有后欄板為可開閉狀態(tài),至少有一個后排座椅配置 ISOFIX 兒童約束系統(tǒng)固定裝置等詳細條款,以保證皮卡車的客貨兩用屬性及行駛安全。同時,標準對皮卡車的碰撞性能,安全帶、兒童約束系統(tǒng)及固定點,座椅及頭枕,制動,視野,輪胎等提出了更高要求,明確這些方面的技術(shù)要求應(yīng)與乘用車有關(guān)指標保持一致;而由于皮卡車對動力性有更高的需求,所以在節(jié)能和環(huán)保方面,污染物排放限值、燃料經(jīng)濟性、車內(nèi)空氣質(zhì)量以及電磁兼容性的技術(shù)要求與現(xiàn)有標準保持一致即可。

皮卡車納入汽車新三包政策,這意味著國內(nèi)在售的所有皮卡車型的售后服務(wù)有了政策保障,對家用皮卡車實施三包,將有效保護皮卡車消費者權(quán)益,促進皮卡車行業(yè)快速發(fā)展。C-NCAP 測試新增皮卡車,對將來推出的皮卡產(chǎn)品安全性有了更強的要求。中國汽車技術(shù)研究中心 C-NCAP(中國新車評價規(guī)程),在 2022 年 1 月實施的補充修訂版本中,增加了皮卡這一類車型。在新版本中,明確說明了將加入最大設(shè)計總質(zhì)量≤ 噸的皮卡(多用途貨車),且車型總銷量超過 3000 臺。

皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的獲取流程

獲取皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)需要經(jīng)過一系列的程序。申請企業(yè)需要提交完整的申請材料,包括企業(yè)基本情況說明、產(chǎn)品情況簡介、《公告》參數(shù)、《車輛主要技術(shù)參數(shù)及主要配置備案表》、《車輛產(chǎn)品強制性檢測項目方案表》、檢測機構(gòu)出具的產(chǎn)品檢測報告等。申請通過并完成公告后,工信部將根據(jù)相關(guān)政策法規(guī),將申請企業(yè)的基本信息錄入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)公告?zhèn)浒腹芾硐到y(tǒng)》,企業(yè)還需按照工信部要求的時間節(jié)點進行數(shù)據(jù)報送。

審批程序中,申請企業(yè)提交完整的申請材料后,相關(guān)部門將進行資質(zhì)審查和實地考察,對企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理體系等進行審核。審核合格后,頒發(fā)專用車生產(chǎn)資質(zhì)證書。對于汽車來說,很多汽車零部件涉及到安全,必須納入 3C 認證范圍,如汽車玻璃、產(chǎn)品、機動車回復(fù)反射器、汽車行駛記錄儀、車身反光標識、汽車制動軟管、機動車后視鏡、機動車喇叭、汽車油箱、汽車門鎖、內(nèi)飾材料、座椅和頭枕等。

皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的審批機構(gòu)

皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的審批機構(gòu)主要是工業(yè)和信息化部。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),國家對從事道路機動車輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機動車輛產(chǎn)品實行分類準入管理。道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類。

皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)政策法規(guī)

皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)相關(guān)的政策法規(guī)較為豐富。例如,國家市場監(jiān)督管理總局公布的新的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》已在 2022 年 1 月 1 日起施行,皮卡車納入汽車新三包政策,讓國內(nèi)在售的所有皮卡車型的售后服務(wù)有了政策保障。

《多用途貨車通用技術(shù)條件》于 2022 年 5 月 1 日正式實施生效,通過宏觀政策手段對皮卡車型的各項參數(shù)數(shù)據(jù)作出了規(guī)定,整體標準已完全參照 M1 類車型標準,在標準和法規(guī)上有 39 項和 M1 類完全相同,僅在排放污染物、噪聲、油耗等幾處有所調(diào)整,以照顧皮卡車的特殊需求。

公安部發(fā)布的《機動車登記規(guī)定》等法規(guī)也對皮卡車的登記管理等方面做出了相應(yīng)規(guī)定。

成功獲得皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)案例

成功汽車是成功獲得皮卡車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一。成功汽車前身為八路軍太行山區(qū)黃崖洞兵工廠,隸屬山西,在國內(nèi)車企中,雖然較為低調(diào),但其在整個汽車產(chǎn)業(yè)中卻是名副其實的“ ”。除了生產(chǎn)商用車,成功汽車也擁有乘用車生產(chǎn)資質(zhì),已開發(fā)了皮卡車等更偏向乘用車乘坐體驗的新車型。

江鈴也是一家在皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)出色的企業(yè)。江鈴是中國最早生產(chǎn)柴油皮卡的企業(yè),2001 年,江鈴吸收了眾多國際先進技術(shù),完成技術(shù)積累,首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡面世,也就是現(xiàn)在的寶典。此后,江鈴又陸續(xù)推出了寶典的更新款車型,逐漸成為了行業(yè)的標桿。目前江鈴皮卡旗下?lián)碛辛藢毜?、域?7 以及域虎 9 三大車系,覆蓋中高端皮卡市場。

大乘汽車旗下的騏鈴也是主要生產(chǎn)皮卡的品牌,其皮卡產(chǎn)品有騏鈴 T5、騏鈴 T7、騏鈴 T100、騏鈴 T15,而騏鈴 T5 更是皮卡界的經(jīng)典之作。大乘汽車 2019 年所占市場份額為 %,位居排行榜第 10 位。

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