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2024-10-08 15:03:58
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汽車生產資質異地搬遷的相關政策在不斷調整和完善。
政策調整
近年來,汽車產業(yè)的政策發(fā)生了一系列變化。例如,《政府核準的投資項目目錄(2016 年本)》中新建中外合資轎車生產企業(yè)項目、新建純電動乘用車生產企業(yè)(含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產純電動乘用車)項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理,調整為備案管理。
準入管理辦法
《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》(工信部令 2018 年第 50 號)是工信部出臺的重要政策,對汽車生產資質的管理進行了規(guī)范。
新能源汽車產業(yè)規(guī)劃
國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021 - 2035 年)》指出,隨著汽車動力、生產運行方式、消費使用模式全面變革,新能源汽車產業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關系”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態(tài)”。
汽車生產資質異地搬遷流程較為復雜,大致如下:
企業(yè)內部決策與營業(yè)執(zhí)照變更
確定異地搬遷的計劃,并辦理營業(yè)執(zhí)照的變更。
地方政府經信委申報
接著向地方政府經信委申報遷址計劃,獲得批準。
工信部審核
然后提交工信部審核。
資質轉移方式
通過增資、股權或資產置換等方式實現(xiàn)資質轉移。
新址生產條件審查
新址需要通過生產條件審查,確認符合國家汽車產業(yè)政策及安全生產規(guī)定,最終獲得工信部的批準。
以下是一些成功的汽車生產資質異地搬遷案例:
威馬汽車
威馬汽車成立于 2015 年 12 月,尚未獲得新能源汽車生產資質,通過收購中順汽車,實現(xiàn)了資質的異地轉移,為量產 EX5 鋪平了道路。
廈門金龍
廈門金龍通過實施年產 2 萬輛客車漳州龍海異地遷建項目,提升了公司的規(guī)模效益、產品差異競爭力、工藝制造競爭力、創(chuàng)新研發(fā)競爭力,提高了公司的市場競爭力。
在進行汽車生產資質異地搬遷時,需要注意以下事項:
遷址流程合規(guī)
汽車生產資質遷址流程大致為:企業(yè)先行內部決策并辦理營業(yè)執(zhí)照變更,接著向地方政府經信委申報遷址計劃,獲得批準后提交工信部審核,通過增資、股權或資產置換等方式實現(xiàn)資質轉移,新址需通過生產條件審查,確認符合國家汽車產業(yè)政策及安全生產規(guī)定,最終獲得工信部的批準。
生產條件審查
應具有車身主要外覆蓋件和內板件沖壓成型設備以及專用的模具和工裝;應具有廢料收集系統(tǒng)和換模系統(tǒng)。生產非承載式車身結構車輛的,應具有車架橫梁、縱梁的壓力成型設備、成型模具和工裝。
資質平移前提
根據(jù)資質管理規(guī)定,想要成功實現(xiàn)兩個企業(yè)之間資質平移,一般都是走全資子公司的形式,進行資質吸收、合并。資質平移的前提是雙方企業(yè)都未被列入失信被執(zhí)行人名單,資質平移考核的指標包括受讓方(接受資質轉移方)凈資產等。
汽車生產資質異地搬遷受到多種因素的影響:
政策調整
例如,《政府核準的投資項目目錄(2016 年本)》中相關項目管理方式的調整。
行業(yè)管理要求
新能源汽車企業(yè)生產資質的申請大致上有兩個步驟,然后在工信部申請并接受審查,最后通過公示才能獲得生產資質。生產資質實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。
市場需求與競爭
市場對汽車產品的需求變化以及行業(yè)內的競爭態(tài)勢會影響企業(yè)的生產布局和資質搬遷決策。
技術發(fā)展與創(chuàng)新
汽車技術的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,如新能源汽車技術的進步,可能促使企業(yè)為了獲取更先進的技術和生產條件而進行資質異地搬遷。
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