通用飛機生產(chǎn)許可證,通用飛機生產(chǎn)許可證圖片

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2024-09-29 09:31:57
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內(nèi)容摘要：通用飛機生產(chǎn)許可證的申請流程通用飛機生產(chǎn)許可證的申請流程主要包括以下幾個階段：申請受理階段：申請人通過通用航空管理系統(tǒng)在線提交經(jīng)營...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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通用飛機生產(chǎn)許可證的申請流程

通用飛機生產(chǎn)許可證的申請流程主要包括以下幾個階段：

申請受理階段：申請人通過通用航空管理系統(tǒng)在線提交經(jīng)營許可申請材料，同時將紙質(zhì)版申請材料遞交申請人（擬辦企業(yè)注冊地）所在地監(jiān)管局。
審查決定階段：各監(jiān)管局對申請材料進行審核，并出具受理意見。自受理之日起在20日內(nèi)，管理局作出是否準予許可的決定。20日內(nèi)不能做出決定的，經(jīng)管理局負責人批準，可以延長10日。
結(jié)果通知階段：管理局在做出決定之日起10個工作日內(nèi)由受理監(jiān)管局向申請人頒發(fā)經(jīng)營許可證，并將許可決定通過通用航空管理系統(tǒng)予以公布。如不予許可，將書面通知申請人不予許可的決定，并說明理由，同時告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

通用飛機生產(chǎn)許可證的條件

通用飛機生產(chǎn)許可證的條件主要包括以下方面：

主體要求：從事通用航空經(jīng)營活動的主體應(yīng)當為企業(yè)法人，主營業(yè)務(wù)為通用航空經(jīng)營項目，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民。
企業(yè)名稱：企業(yè)名稱應(yīng)當體現(xiàn)通用航空行業(yè)和經(jīng)營特點。
航空器要求：購買或租賃不少于兩架民用航空器，航空器應(yīng)當在中華人民共和國登記，符合適航標準。從事載客類經(jīng)營活動的，至少購買或者租賃2架民用航空器；從事載人類和其他類經(jīng)營活動的，至少購買或者租賃1架民用航空器。
航空人員：有與民用航空器相適應(yīng)，經(jīng)過專業(yè)訓練，取得相應(yīng)執(zhí)照或訓練合格證的航空人員。
機構(gòu)與人員配備：設(shè)立經(jīng)營、運行及安全管理機構(gòu)并配備與經(jīng)營項目相適應(yīng)的專業(yè)人員。
企業(yè)高管：企業(yè)高級管理人員應(yīng)當完成通用航空法規(guī)標準培訓，主管飛行、作業(yè)質(zhì)量的負責人還應(yīng)當在最近六年內(nèi)具有累計三年以上相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域工作經(jīng)驗。
作業(yè)設(shè)施設(shè)備：有符合相關(guān)法律、法規(guī)和標準要求，經(jīng)檢測合格的作業(yè)設(shè)施、設(shè)備。
賠償責任能力：具備充分的賠償責任承擔能力，按規(guī)定投保地面第三人責任險等保險。
其他條件：民航局認為必要的其他條件。

國內(nèi)外通用飛機生產(chǎn)許可證的差異

目前，關(guān)于國內(nèi)外通用飛機生產(chǎn)許可證的差異，相關(guān)的具體明確對比信息有限。但從整體情況來看，不同國家和地區(qū)在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展階段、政策法規(guī)、市場需求和技術(shù)標準等方面存在差異，這可能導致在生產(chǎn)許可證的申請條件、審批流程、監(jiān)管要求等方面存在一定的不同。

例如，一些發(fā)達國家在通用航空領(lǐng)域發(fā)展較為成熟，其技術(shù)標準和安全要求可能更為嚴格和細致；而一些新興市場可能在政策上更加注重鼓勵和扶持通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以促進經(jīng)濟增長和就業(yè)。

需要注意的是，要準確比較國內(nèi)外通用飛機生產(chǎn)許可證的差異，需要針對具體的國家和地區(qū)進行詳細的研究和分析。

通用飛機生產(chǎn)許可證的監(jiān)管要求

通用飛機生產(chǎn)許可證的監(jiān)管要求主要依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和政策規(guī)定。交通運輸部對《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》進行了多次修改和完善，明確了監(jiān)管的基本原則、經(jīng)營許可條件和程序等方面的內(nèi)容。

監(jiān)管部門會對通用航空企業(yè)的經(jīng)營活動進行監(jiān)督管理，包括企業(yè)是否遵守國家法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，在批準的經(jīng)營范圍內(nèi)依法開展經(jīng)營活動；企業(yè)的航空器是否符合適航標準，航空人員是否具備相應(yīng)的資質(zhì)和執(zhí)照；企業(yè)是否具備充分的賠償責任承擔能力，按規(guī)定投保相關(guān)保險等。

對于違反規(guī)定的企業(yè)，監(jiān)管部門將依法采取相應(yīng)的處罰措施，以保障通用航空行業(yè)的安全、有序、健康發(fā)展。

通用飛機生產(chǎn)許可證的獲取案例分析

以下是一些通用飛機生產(chǎn)許可證的獲取案例：

航空工業(yè)自主研制的“祥云”AS700載人飛艇于2023年12月獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，為后續(xù)的市場運營奠定了基礎(chǔ)。
中國電子科技集團蕪湖鉆石飛機制造有限公司的某型飛機獲得了中國民航局的生產(chǎn)許可證，這意味著該公司可以進行批量生產(chǎn)并向客戶交付飛機。
山河科技獲頒中國首個輕型運動飛機生產(chǎn)許可認證，為國內(nèi)輕型運動飛機的發(fā)展開創(chuàng)了新局面。

也為其他企業(yè)獲取生產(chǎn)許可證提供了參考和借鑒。