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好順佳集團
2024-09-29 09:30:22
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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水運監(jiān)理資質企業(yè)的申請條件較為嚴格,主要包括以下方面:
企業(yè)應為依法登記注冊的企業(yè)法人。
對申報公路、水運工程甲級監(jiān)理資質的企業(yè),要求具備乙級監(jiān)理資質,并同時具備企業(yè)業(yè)績和人員業(yè)績。
增加信用管理手段,補充了企業(yè)信譽條件。
適當提高了公路領域技術負責人的技術能力要求,有序放寬企業(yè)負責人的技術能力要求。
刪除了甲級、乙級資質對技術人員專業(yè)結構的要求,由企業(yè)根據市場狀況自主調配技術人員的專業(yè)類別。
調整完善業(yè)績條件,補充了可供申請人選擇的企業(yè)業(yè)績條件,為監(jiān)理企業(yè)提供更為靈活的申請制度。
需要注意的是,以上申請條件可能會根據相關政策的調整而有所變化。具體申請條件應以最新的政策法規(guī)為準
水運監(jiān)理資質企業(yè)的審批流程如下:
明確公路工程乙級、水運工程乙級、水運工程機電專項實行告知承諾制,申請人自愿承諾符合許可條件的當場作出許可決定。
取消部級審批事項需先由省級交通運輸主管部門初審的環(huán)節(jié),并將專家評審時限由最長60日縮短至最長30日,提高審批效率。
刪除由申請人提交企業(yè)章程制度等信息材料的規(guī)定,改由部門間進行協同共享。
對標建設工程勘察、設計等資質證書的管理模式,將資質證書的有效期由4年延長至5年。
推行政務服務事項網上辦理,全面推廣使用電子證書,明確電子證書和紙質證書均能全國通用,具有同等法律效力。
同時,健全告知承諾事項的監(jiān)管規(guī)則,對違反承諾逾期不整改或者整改后仍不符合條件的,依法撤銷許可。刪除定期檢驗制度,改為通過“雙隨機、一公開”等方式加強監(jiān)管,并增加動態(tài)核查、“互聯網+監(jiān)管”等事中事后監(jiān)管措施。加強信用管理,明確將資質申請過程中的違法違規(guī)行為納入信用管理
由于相關信息的更新和變化,難以確切列舉所有知名的水運監(jiān)理資質企業(yè)。但您可以通過以下途徑獲取相關信息:
關注交通運輸部及其水運局發(fā)布的公告,如《關于公布通過水運工程監(jiān)理資質許可企業(yè)名單的公告》等。
查閱相關行業(yè)報告和研究資料。
需要注意的是,企業(yè)的知名度和影響力可能會隨著時間和業(yè)務表現而發(fā)生變化
水運監(jiān)理資質企業(yè)的業(yè)務范圍主要分為以下幾類:
甲級資質可在全國范圍內從事大、中、小型水運工程的監(jiān)理業(yè)務。
乙級資質可在全國范圍內從事中、小型水運工程的監(jiān)理業(yè)務。
機電專項資質可在全國范圍內從事各類型水運機電工程的監(jiān)理業(yè)務。
公路、水運工程監(jiān)理業(yè)務的分類標準見附件1
水運監(jiān)理資質企業(yè)所處的水運行業(yè)發(fā)展呈現出以下趨勢:
水運固定投資額方面,2015-2023年,中國水運固定投資額呈先下降后上升的趨勢,2023年達到2016億元,較2022年增長了 %。
水運貨運量方面,2015-2023年總體呈現波動增長的趨勢,2023年達到 億噸,較2022年增長了 %。2024年第一季度,中國水運貨運量為 億噸,較2023年同期增長了 %。
水運客運量方面,已恢復至疫情前水平。
水運行業(yè)在“十四五”時期進入攻堅短板、創(chuàng)新驅動、深化改革的關鍵階段。必須加快攻堅內河水運和港口集疏運體系短板,充分發(fā)揮水運比較優(yōu)勢和潛力;必須堅持創(chuàng)新驅動、數字賦能,加快綠色低碳轉型,提高水運服務效率、品質和發(fā)展能級;必須深化改革,創(chuàng)新港口規(guī)劃、岸線審批等管理手段,完善港口經營、多式聯運等體制機制
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