飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)

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2024-09-28 15:27:19
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內(nèi)容摘要：飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的全面解讀一、飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的定要求飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)是指從事飛行培訓(xùn)中介服務(wù)的機構(gòu)或個人所應(yīng)具備的法定條件和規(guī)...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的全面解讀

一、飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的定要求

飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)是指從事飛行培訓(xùn)中介服務(wù)的機構(gòu)或個人所應(yīng)具備的法定條件和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。其要求通常涵蓋多個方面。

年齡方面，申請人一般需年滿法定年齡。在健康狀況上，應(yīng)確保身體健康、精神正常，以適應(yīng)相關(guān)工作的需求。

教育背景也是重要考量因素，通常需要具備相應(yīng)的學(xué)歷或?qū)I(yè)知識。還可能要求具備一定的飛行經(jīng)驗，從而能夠為學(xué)員提供準(zhǔn)確、專業(yè)的培訓(xùn)指導(dǎo)和服務(wù)。

在培訓(xùn)課程方面，中介機構(gòu)必須按照民航法規(guī)的規(guī)定設(shè)置課程，包括飛行基礎(chǔ)知識、飛行技術(shù)、航空法規(guī)和安全知識等內(nèi)容。同時，要設(shè)有專業(yè)的教學(xué)團隊，確保培訓(xùn)課程的質(zhì)量和教學(xué)效果。

培訓(xùn)機構(gòu)還應(yīng)提供必要的培訓(xùn)設(shè)備和場地，保障學(xué)員能夠安全、順利地進行培訓(xùn)。

二、如何判斷飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的合法性

判斷飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的合法性，主要依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和政策。培訓(xùn)機構(gòu)必須遵守國家的相關(guān)法律法規(guī)和政策，確保培訓(xùn)活動的合法性和規(guī)范性。

例如，在無人機飛手培訓(xùn)領(lǐng)域，自 2014 年起，中國民用航空局授權(quán) AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）可在未來 5 年頒發(fā)無人機駕駛員合格證，這意味著合法的無人機飛手培訓(xùn)需要獲得相應(yīng)的授權(quán)和認(rèn)證。

對于出國勞務(wù)中介的合法性判斷，可通過商務(wù)部官網(wǎng)進行查詢，“商務(wù)部”網(wǎng)站，在導(dǎo)航欄中點擊“業(yè)務(wù)導(dǎo)航”，下拉菜單中找到“走出去”——“企業(yè)名錄”，進入“走出去”公共服務(wù)平臺，然后在左側(cè)導(dǎo)航欄點擊“企業(yè)名錄”——“對外勞務(wù)合作企業(yè)名錄”，選擇查詢企業(yè)的區(qū)域，在企業(yè)名稱模糊查詢中輸入查詢企業(yè)的關(guān)鍵字，輸入驗證碼后點擊“查詢”，即可查到該公司的注冊信息及資質(zhì)。

對于留學(xué)中介資質(zhì)的判斷，自 2017 年起，國家取消留學(xué)中介資質(zhì)審批，但這并不意味著沒有了監(jiān)管，各相關(guān)政府部門仍會以更加務(wù)實的形式進行監(jiān)督、指導(dǎo)和支持。

三、國內(nèi)知名的具有資質(zhì)的飛行培訓(xùn)中介

國內(nèi)有眾多具有資質(zhì)的飛行培訓(xùn)中介和機構(gòu)。例如，依據(jù)《CCAR-141 部駕駛員學(xué)校合格審定程序》，國內(nèi)的飛行訓(xùn)練機構(gòu)可分為 CCAR-141 部航校和 CCAR-61 部訓(xùn)練機構(gòu)兩大類。

國內(nèi) CCAR-141 部航校已達 30 家，如中國民用航空飛行學(xué)院、青島九天國際飛行學(xué)院股份有限公司、湖北蔚藍(lán)國際航空學(xué)校股份有限公司等。

在篩選飛行培訓(xùn)機構(gòu)時，還可以參考以下方法：如果身邊有朋友在國外學(xué)飛，可以咨詢他們的經(jīng)驗；也可以找飛行中介，因為他們掌握豐富的信息和資源，對申請飛行培訓(xùn)的流程非常熟悉。

四、獲取飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的流程

獲取飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的流程因具體類型和地區(qū)而有所不同。

以無人機培訓(xùn)機構(gòu)為例，有意向的企事業(yè)單位、院校需要準(zhǔn)備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、無人機駕駛員訓(xùn)練大綱、訓(xùn)練手冊、管制部門批準(zhǔn)空域使用的批文、空域使用協(xié)議（如需）、無人機駕駛員電子執(zhí)照截屏打印、教員與訓(xùn)練機構(gòu)的勞動合同、訓(xùn)練場地?fù)碛惺褂脵?quán)文件或租賃協(xié)議等材料。

將這些材料收集齊后以電子郵件的形式將電子版發(fā)送到指定郵箱，辦公室工作人員會在 2-3 日內(nèi)給予電話回復(fù)。

五、飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的監(jiān)管機制

飛行培訓(xùn)中介資質(zhì)的監(jiān)管至關(guān)重要。各監(jiān)管局、各運輸（通用）航空公司、飛行學(xué)校、飛行訓(xùn)練中心等都在監(jiān)管體系中發(fā)揮著重要作用。

局方會制訂操作性強、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的檢查方案，通過筆試、口試和教學(xué)演示相結(jié)合的理論考試、模擬機教學(xué)與航空器飛行教學(xué)相結(jié)合的飛行技術(shù)檢查、不記名問卷調(diào)查等形式，深入排查飛行教員的整體技術(shù)水平。

同時，為了規(guī)范中國民用航空飛行簽派員執(zhí)照與飛行簽派員訓(xùn)練機構(gòu)的合格審定和管理工作，根據(jù)相關(guān)法律、行政法規(guī)制定了相應(yīng)的規(guī)則，明確了管理機構(gòu)與職責(zé)等內(nèi)容。