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整車生產(chǎn)資質(zhì)審查

好順佳集團(tuán)
2024-09-27 09:32:49
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內(nèi)容摘要：整車生產(chǎn)資質(zhì)審查一、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的流程整車生產(chǎn)資質(zhì)審查是一個(gè)較為復(fù)雜和嚴(yán)格的過程，通常包括以下步驟：企業(yè)申請(qǐng)：企業(yè)向相關(guān)部門提...

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整車生產(chǎn)資質(zhì)審查

一、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的流程

整車生產(chǎn)資質(zhì)審查是一個(gè)較為復(fù)雜和嚴(yán)格的過程，通常包括以下步驟：

企業(yè)申請(qǐng)：企業(yè)向相關(guān)部門提出整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的申請(qǐng)，并提交相關(guān)材料，如企業(yè)基本信息、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平等方面的資料。
材料初審：相關(guān)部門對(duì)企業(yè)提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行初步審查，核實(shí)材料的完整性和準(zhǔn)確性。
現(xiàn)場(chǎng)審查：初審?fù)ㄟ^后，會(huì)組織專家團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地審查，包括生產(chǎn)設(shè)備、工藝流程、質(zhì)量管理體系等方面。
技術(shù)評(píng)估：對(duì)企業(yè)的技術(shù)能力進(jìn)行評(píng)估，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試等環(huán)節(jié)。
綜合評(píng)審：綜合考慮企業(yè)的申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查結(jié)果和技術(shù)評(píng)估情況，進(jìn)行全面評(píng)審。
審批決策：根據(jù)評(píng)審結(jié)果，相關(guān)部門做出是否授予整車生產(chǎn)資質(zhì)的決策。

二、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的標(biāo)準(zhǔn)

整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋以下方面：

企業(yè)具備獨(dú)立的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，包括機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、崗位要求、整車控制、整車設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)等方面，能夠滿足產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新的需求。
企業(yè)應(yīng)滿足常規(guī)汽車準(zhǔn)入生產(chǎn)能力要求，如申請(qǐng)新能源乘用車準(zhǔn)入需滿足《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，申請(qǐng)新能源商用車準(zhǔn)入需滿足《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》等。
企業(yè)在售后服務(wù)保障方面，應(yīng)具備完善的服務(wù)體系和能力，包括向社會(huì)公開售后服務(wù)承諾等。
產(chǎn)品性能和安全方面，應(yīng)符合相關(guān)的專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)條件，提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。
企業(yè)應(yīng)具備對(duì)產(chǎn)品的追溯能力，包括關(guān)鍵部件的標(biāo)識(shí)和信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立。

三、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的關(guān)鍵要點(diǎn)

設(shè)計(jì)開發(fā)能力：企業(yè)應(yīng)專門設(shè)置研發(fā)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)新能源汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)與改進(jìn)活動(dòng)，研發(fā)機(jī)構(gòu)人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)能力和經(jīng)驗(yàn)。
生產(chǎn)及一致性保證能力：企業(yè)要滿足常規(guī)汽車準(zhǔn)入生產(chǎn)能力要求，具備穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系，確保產(chǎn)品的一致性。
產(chǎn)品安全監(jiān)控：企業(yè)應(yīng)建立對(duì)全部新能源汽車（含底盤）的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全生命周期實(shí)施監(jiān)控的系統(tǒng)和措施。
技術(shù)創(chuàng)新能力：在新能源汽車領(lǐng)域，企業(yè)需要具備一定的技術(shù)創(chuàng)新能力，以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)。

四、成功通過整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的案例

在 2015～2017 年間，奇瑞新能源、江鈴新能源、云度新能源、知豆汽車等 15 家企業(yè)相繼獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。例如，奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司于 2023 年 9 月 14 日獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，該公司項(xiàng)目目前已順利投產(chǎn)，具備年產(chǎn) 3 萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。

五、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查未通過的原因

存在騙取融資補(bǔ)貼等情況：如賽麟汽車通過 PPT 造車舉動(dòng)吸引投資，但實(shí)際銷售車輛極少，其實(shí)際控股人卷款出逃。
產(chǎn)能過剩：2017 年新能源汽車的銷售數(shù)量與當(dāng)時(shí)的新能源車企數(shù)量相比，存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩情況。
未能滿足嚴(yán)格的資質(zhì)許可要求：新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可的發(fā)放自 2017 年 7 月 1 日《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》正式實(shí)施后變得更為嚴(yán)格，企業(yè)需要滿足規(guī)定中的 29 個(gè)大項(xiàng)的需求，很多企業(yè)難以達(dá)到。