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2024-09-27 09:31:21
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)會給企業(yè)帶來諸多嚴重的影響。企業(yè)無法合法地生產(chǎn)和銷售汽車產(chǎn)品。這意味著企業(yè)不能將其生產(chǎn)的汽車推向市場,無法實現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化,從而無法獲得相應的經(jīng)濟收益。
沒有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)在市場競爭中處于極為不利的地位。它們不能參與正規(guī)的市場競爭,無法與擁有資質(zhì)的企業(yè)在平等的基礎上競爭,市場份額和品牌影響力的提升受到極大限制。
企業(yè)可能面臨法律風險。未經(jīng)許可生產(chǎn)汽車屬于違法行為,可能會受到監(jiān)管部門的嚴厲處罰,包括罰款、責令停產(chǎn)停業(yè)等,這對企業(yè)的生存和發(fā)展構成巨大威脅。
沒有生產(chǎn)資質(zhì)也會影響企業(yè)的融資和合作機會。投資者和合作伙伴通常更傾向于與具有合法資質(zhì)的企業(yè)合作,缺乏資質(zhì)可能導致企業(yè)難以獲得資金支持和優(yōu)質(zhì)的合作資源。
例如,自游家就因代工企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)問題而無緣上市,最終導致品牌夭折。
國內(nèi)對于汽車生產(chǎn)資質(zhì)有著明確且嚴格的規(guī)定。根據(jù)相關法律法規(guī),如《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等,國家對從事道路機動車輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機動車輛產(chǎn)品實行分類準入管理。
道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類??蛙囶惖缆窓C動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品又分為整車類和改裝類。同時,對于新能源汽車的生產(chǎn),也有專門的規(guī)定,如《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》,旨在規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)活動,保障公民生命財產(chǎn)安全和公共安全,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
2017 年底, 102 家具備生產(chǎn)資質(zhì)、并且產(chǎn)品進入相關目錄的乘用車生產(chǎn)企業(yè),其中包括自主、合資以及新建純電動乘用車企。隨著時間的推移,如“江淮大眾”、“眾泰福特”、“長城寶馬”等。蔚來汽車也于 2023 年 12 月 4 日獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請流程大致如下:
新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的申請需要在當?shù)乜h級發(fā)改委備案。
然后,在工信部申請并接受審查。
通過公示才能獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
生產(chǎn)資質(zhì)實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。在申請過程中,企業(yè)需要滿足一系列的條件和要求,包括但不限于注冊資金、生產(chǎn)設備、技術能力等方面的條件、、、。
獲取國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)主要分為以下步驟:
汽車資質(zhì)相關政策主要分為投資管理政策和準入管理政策,其中投資管理政策主要由國家發(fā)改委發(fā)布,準入管理政策主要由工信部來發(fā)布。整體分了三步走:投資許可、生產(chǎn)準入和產(chǎn)品準入。
也就是說汽車資質(zhì)獲得過程中,發(fā)改委和工信部部門各自管著一件事:發(fā)改委管著企業(yè)是否有資質(zhì)有條件建廠做產(chǎn)品,工信部管著企業(yè)的產(chǎn)品是否滿足要求能上市銷售。
發(fā)改委歷年發(fā)布了一系列汽車投資管理政策,工信部也歷年發(fā)布了汽車產(chǎn)品準入管理政策。
生產(chǎn)企業(yè)準入步驟如下:申請——受理申請——技術審查——信息公示——正式公告(通過)
產(chǎn)品準入步驟如下:申請——受理申請——技術審查——信息公示——正式公告(通過)
生產(chǎn)企業(yè)準入的技術審核通常由工信部派人或委托人員(中汽中心),到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場進行生產(chǎn)要素的實際審核,而產(chǎn)品準入的技術審核通常為企業(yè)將對應產(chǎn)品送到指定機構(中汽中心)進行技術鑒定、、。
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