國(guó)內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)

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2024-09-27 09:31:21
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內(nèi)容摘要：國(guó)內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的影響沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多嚴(yán)重的影響。企業(yè)無(wú)法合法地生產(chǎn)和銷售汽車(chē)產(chǎn)品。這意味著企業(yè)不能將其生產(chǎn)的...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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國(guó)內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的影響

沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多嚴(yán)重的影響。企業(yè)無(wú)法合法地生產(chǎn)和銷售汽車(chē)產(chǎn)品。這意味著企業(yè)不能將其生產(chǎn)的汽車(chē)推向市場(chǎng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化，從而無(wú)法獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益。

沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于極為不利的地位。它們不能參與正規(guī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法與擁有資質(zhì)的企業(yè)在平等的基礎(chǔ)上競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額和品牌影響力的提升受到極大限制。

企業(yè)可能面臨法律風(fēng)險(xiǎn)。未經(jīng)許可生產(chǎn)汽車(chē)屬于違法行為，可能會(huì)受到監(jiān)管部門(mén)的嚴(yán)厲處罰，包括罰款、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)等，這對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展構(gòu)成巨大威脅。

沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)也會(huì)影響企業(yè)的融資和合作機(jī)會(huì)。投資者和合作伙伴通常更傾向于與具有合法資質(zhì)的企業(yè)合作，缺乏資質(zhì)可能導(dǎo)致企業(yè)難以獲得資金支持和優(yōu)質(zhì)的合作資源。

例如，自游家就因代工企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題而無(wú)緣上市，最終導(dǎo)致品牌夭折。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)規(guī)定

國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)有著明確且嚴(yán)格的規(guī)定。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，如《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》等，國(guó)家對(duì)從事道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)行分類準(zhǔn)入管理。

道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車(chē)類、貨車(chē)類、客車(chē)類、專用車(chē)類、摩托車(chē)類、掛車(chē)類六類?？蛙?chē)類道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品又分為整車(chē)類和改裝類。同時(shí)，對(duì)于新能源汽車(chē)的生產(chǎn)，也有專門(mén)的規(guī)定，如《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，旨在規(guī)范新能源汽車(chē)生產(chǎn)活動(dòng)，保障公民生命財(cái)產(chǎn)安全和公共安全，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

擁有國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)

2017 年底， 102 家具備生產(chǎn)資質(zhì)、并且產(chǎn)品進(jìn)入相關(guān)目錄的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其中包括自主、合資以及新建純電動(dòng)乘用車(chē)企。隨著時(shí)間的推移，如“江淮大眾”、“眾泰福特”、“長(zhǎng)城寶馬”等。蔚來(lái)汽車(chē)也于 2023 年 12 月 4 日獲得了汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)流程

國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)流程大致如下：

新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)需要在當(dāng)?shù)乜h級(jí)發(fā)改委備案。

然后，在工信部申請(qǐng)并接受審查。

通過(guò)公示才能獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

生產(chǎn)資質(zhì)實(shí)際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。在申請(qǐng)過(guò)程中，企業(yè)需要滿足一系列的條件和要求，包括但不限于注冊(cè)資金、生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)能力等方面的條件、、、。

如何獲取國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)

獲取國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)主要分為以下步驟：

汽車(chē)資質(zhì)相關(guān)政策主要分為投資管理政策和準(zhǔn)入管理政策，其中投資管理政策主要由國(guó)家發(fā)改委發(fā)布，準(zhǔn)入管理政策主要由工信部來(lái)發(fā)布。整體分了三步走：投資許可、生產(chǎn)準(zhǔn)入和產(chǎn)品準(zhǔn)入。

也就是說(shuō)汽車(chē)資質(zhì)獲得過(guò)程中，發(fā)改委和工信部部門(mén)各自管著一件事：發(fā)改委管著企業(yè)是否有資質(zhì)有條件建廠做產(chǎn)品，工信部管著企業(yè)的產(chǎn)品是否滿足要求能上市銷售。

發(fā)改委歷年發(fā)布了一系列汽車(chē)投資管理政策，工信部也歷年發(fā)布了汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理政策。

生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入步驟如下：申請(qǐng)——受理申請(qǐng)——技術(shù)審查——信息公示——正式公告（通過(guò)）

產(chǎn)品準(zhǔn)入步驟如下：申請(qǐng)——受理申請(qǐng)——技術(shù)審查——信息公示——正式公告（通過(guò)）

生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的技術(shù)審核通常由工信部派人或委托人員（中汽中心），到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)要素的實(shí)際審核，而產(chǎn)品準(zhǔn)入的技術(shù)審核通常為企業(yè)將對(duì)應(yīng)產(chǎn)品送到指定機(jī)構(gòu)（中汽中心）進(jìn)行技術(shù)鑒定、、。