二級(jí)民航資質(zhì)

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2024-09-27 09:30:15
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內(nèi)容摘要：什么是二級(jí)民航資質(zhì)二級(jí)民航資質(zhì)是指在民航工程領(lǐng)域中，具備一定規(guī)模和能力的企業(yè)所獲得的一種資質(zhì)等級(jí)。在民航工程中，施工企業(yè)資質(zhì)分為不...

各類(lèi)資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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什么是二級(jí)民航資質(zhì)

二級(jí)民航資質(zhì)是指在民航工程領(lǐng)域中，具備一定規(guī)模和能力的企業(yè)所獲得的一種資質(zhì)等級(jí)。在民航工程中，施工企業(yè)資質(zhì)分為不同類(lèi)別，如機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程、空管和弱電工程以及目視助航工程等。其中，民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的二級(jí)資質(zhì)，可承擔(dān)單項(xiàng)合同額 2000 萬(wàn)元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額 2500 萬(wàn)元以下的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。民航空管工程包括區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔臺(tái)等管制中心；空管自動(dòng)化、地空通信、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)星地面站、機(jī)場(chǎng)有線通信、移動(dòng)通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺(tái)等導(dǎo)航系統(tǒng)；航行情報(bào)系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程包括航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括一系列相關(guān)設(shè)施和系統(tǒng)。

二級(jí)民航資質(zhì)的申請(qǐng)條件

申請(qǐng)二級(jí)民航資質(zhì)的企業(yè)需要滿(mǎn)足一系列條件。企業(yè)資產(chǎn)方面，凈資產(chǎn)應(yīng)在 400 萬(wàn)元以上。企業(yè)主要人員方面，應(yīng)具有民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 3 人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)不少于 2 人。技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)或民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 18 人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)齊全。持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 12 人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 10 人。技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本類(lèi)別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于 2 項(xiàng)。例如有的提到工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 20 人，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 20 人，持有崗位證書(shū)的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 20 人。企業(yè)在近 5 年內(nèi)需獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額 500 萬(wàn)元以上的民航空管工程 2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 750 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程 2 項(xiàng)，工程質(zhì)量合格。

二級(jí)民航資質(zhì)的審批流程

目前關(guān)于二級(jí)民航資質(zhì)的審批流程的具體細(xì)節(jié)信息有限。但一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，民航局負(fù)責(zé)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理。民用航空器標(biāo)準(zhǔn)適航證申請(qǐng)和頒發(fā)等相關(guān)審批事項(xiàng)在民航行政審批服務(wù)平臺(tái)上有相應(yīng)的記錄和流程。具體的審批流程可能會(huì)因不同的工程類(lèi)型和地區(qū)而有所差異。

擁有二級(jí)民航資質(zhì)的企業(yè)案例

以下為一些擁有二級(jí)民航資質(zhì)的企業(yè)案例：

北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司，公司具有建設(shè)部頒發(fā)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包貳級(jí)資質(zhì)，可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為 4E 以上，單項(xiàng)合同額在 2000 萬(wàn)以下技術(shù)不復(fù)雜的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為 4D，單項(xiàng)合同額在 4000 萬(wàn)以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為 4C 以下，單項(xiàng)合同額在……
11 月 23 日，民航局機(jī)場(chǎng)司發(fā)布了《關(guān)于 2023 年度民航專(zhuān)業(yè)工程建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)動(dòng)態(tài)核查結(jié)果的公示》，共列出了 103 家單位，其中包括中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司、中航凱迪恩機(jī)場(chǎng)工程有限公司、四川省場(chǎng)道工程有限公司等

二級(jí)民航資質(zhì)的作用和優(yōu)勢(shì)

二級(jí)民航資質(zhì)對(duì)于企業(yè)在民航工程領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。擁有二級(jí)民航資質(zhì)的企業(yè)，可以承擔(dān)一定規(guī)模和復(fù)雜度的民航工程建設(shè)任務(wù)，如單項(xiàng)合同額在一定范圍內(nèi)的民航空管工程和機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程等。這有助于企業(yè)在民航工程市場(chǎng)中獲得更多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，獲得二級(jí)民航資質(zhì)也是企業(yè)技術(shù)水平和管理能力的一種體現(xiàn)，能夠增強(qiáng)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的信譽(yù)和聲譽(yù)。二級(jí)民航資質(zhì)的存在有助于規(guī)范民航工程建設(shè)市場(chǎng)，保障工程質(zhì)量和安全，促進(jìn)民航行業(yè)的健康發(fā)展。