電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放要求

好順佳集團
2024-09-26 10:07:12
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內(nèi)容摘要：電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放的基本條件新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的申請大致上有兩個步驟。需要在當?shù)乜h級發(fā)改委備案。然后，在工信部申請并接受審查，...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放的基本條件

新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的申請大致上有兩個步驟。需要在當?shù)乜h級發(fā)改委備案。然后，在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產(chǎn)資質(zhì)。生產(chǎn)資質(zhì)實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。

備案要求
- 按照發(fā)改委最新政策要求，汽車投資企業(yè)生產(chǎn)項目的管理由審核制變更為備案制，由國家發(fā)改委審核變更為省級發(fā)改委備案。雖然政策權(quán)力下放且由審核制變更為備案制，但并不意味著汽車資質(zhì)的放開，只是讓監(jiān)管重心后移，實行“寬進嚴出”政策。
申請主體資格
- 申請企業(yè)應(yīng)依法登記注冊，無重大違法行為，近三年內(nèi)未發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故，近兩年內(nèi)生產(chǎn)銷售的電動自行車產(chǎn)品未因自身質(zhì)量問題引發(fā)較大及以上火災(zāi)事故。集團公司旗下具有獨立法人資格的子公司，需要單獨申請規(guī)范公告；同一企業(yè)擁有多個位于不同地址的生產(chǎn)廠區(qū)的，每個生產(chǎn)廠區(qū)也需要單獨申請。

電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放的技術(shù)要求

新能源車企想要獲得生產(chǎn)資質(zhì)，需要滿足29個大項的要求。從2019年1月開始，純電動乘用車項目的審批從國家發(fā)改委核準改為地方發(fā)改委部門備案管理。

發(fā)改委“投資準入”
- 首次將插電式混合動力汽車列為燃油汽車投資項目類別。燃油汽車投資項目是指以發(fā)動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目（含替代燃料汽車），包括傳統(tǒng)燃油汽車、普通混合動力汽車，以及插電式混合動力汽車等投資項目。純電動汽車投資項目是指以電動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目，包括純電動汽車（含增程式電動汽車）、燃料電池汽車等投資項目。
- 純電動整車投資項目應(yīng)同時符合省、企業(yè)、股東、項目四個維度條件。所在省份應(yīng)滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于同產(chǎn)品類別行業(yè)平均水平，現(xiàn)有新建獨立同產(chǎn)品類別純電動汽車企業(yè)投資項目均已建成且年產(chǎn)量達到建設(shè)規(guī)模。汽車企業(yè)法人應(yīng)滿足已建立產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)，擁有專業(yè)研發(fā)團隊，具有純電動汽車概念設(shè)計、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)歷和能力等要求。項目企業(yè)法人股東應(yīng)滿足股東在項目建成且年產(chǎn)量達到建設(shè)規(guī)模前，不撤出股本等要求。項目應(yīng)滿足建設(shè)內(nèi)容包括純電動汽車持續(xù)研發(fā)能力、建設(shè)規(guī)模、車身成型等整車生產(chǎn)工藝和裝備等要求，且項目建成投產(chǎn)后，只生產(chǎn)自有注冊商標和品牌的純電動汽車產(chǎn)品。
工信部“企業(yè)及產(chǎn)品準入”
- 工信部是道路機動車輛行業(yè)的行業(yè)主管部門，工信部“企業(yè)及產(chǎn)品”。

電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放的環(huán)保標準

電動自行車
- 2021 年 6 月 23 日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則電動自行車》（CNCA-C11-16：2021），并自 2021 年 7 月 1 日起實施，規(guī)定電動自行車的強制性產(chǎn)品認證標準為最新 GB17761《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》。
- 規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升電動自行車生產(chǎn)、銷售、使用、充換電、報廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平，工業(yè)和信息化部聯(lián)合市場監(jiān)管總局、國家消防救援局制定《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》及《電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。
- 從主要生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線、檢測設(shè)備與檢測能力、標準引領(lǐng)、企業(yè)內(nèi)部管理制度等方面對保障整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品質(zhì)量加以規(guī)范。
- 從推動智能制造建設(shè)、鼓勵全生命周期安全監(jiān)控管理、遵守法律法規(guī)并配備專業(yè)人員和健全制度、設(shè)置警示標識與防護裝置、滿足相關(guān)設(shè)備設(shè)施和除塵系統(tǒng)標準這五方面強化電動自行車行業(yè)的安全生產(chǎn)水平。
- 從建立完善銷售和售后服務(wù)體系、提供電池使用及回收風(fēng)險說明、加強經(jīng)銷商管理、隨車搭配合格頭盔這四方面保障消費者權(quán)益。
電動車電池
- 企業(yè)應(yīng)積極參與電池回收與處理工作，采用先進的回收處理技術(shù)，建立電池回收網(wǎng)絡(luò)，加強電池回收與處理的宣傳與普及。

電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放的審核流程

新能源汽車
- 新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審核流程包括在當?shù)乜h級發(fā)改委備案，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
- 國家發(fā)改委重啟純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審核，如河南森源、江蘇國新、康迪三家企業(yè)已獲得新建純電動乘用車項目批復(fù)。業(yè)界認為，拿到發(fā)改委的“認證”只是拿到純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的第一步，上了工信部的產(chǎn)品公告，完整的流程走完，最后拿到發(fā)改委、工信部“雙認證”，才表示正式獲得了新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
電動自行車
- 2021 年 6 月 23 日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則電動自行車》（CNCA-C11-16：2021），并自 2021 年 7 月 1 日起實施，規(guī)定電動自行車的強制性產(chǎn)品認證標準為最新 GB17761《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，認證模式為型式試驗、企業(yè)質(zhì)量。

電動車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放的相關(guān)政策法規(guī)

電動自行車
- 市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布《關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》，對電動自行車的生產(chǎn)、銷售、登記使用、在用車輛管理、長效監(jiān)管機制、保護消費者權(quán)益、社會宣傳引導(dǎo)等方面提出了具體要求。
- 2021 年 6 月 23 日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則電動自行車》（CNCA-C11-16：2021），規(guī)定了電動自行車的強制性產(chǎn)品認證標準和認證模式。
- 市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部共同建立電動自行車國家標準實施監(jiān)督跨部門聯(lián)合工作機制，對各地新標準實施工作開展不定期督導(dǎo)檢查。
新能源汽車
- 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》對新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入進行了規(guī)范。