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2024-09-26 10:06:07
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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棗莊機場資質(zhì)辦理是一個復(fù)雜且多階段的過程。一般來說,其流程包括以下主要步驟:
項目選址:運輸機場選址報告應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制,并征求有關(guān)軍事機關(guān)、地方人民政府相關(guān)部門的書面意見。選址審批需擬選場址由省、自治區(qū)、直轄市人民政府主管部門向所在地民航地區(qū)管理局提出審查申請,民航地區(qū)管理局審核后上報民航局,民航局審查并組織現(xiàn)場踏勘,最終批復(fù)。
預(yù)可行性研究和可行性研究(或項目核準(zhǔn)):進行項目的前期研究和論證,分析項目的可行性和必要性。
總體規(guī)劃:由運輸機場建設(shè)項目法人(或機場管理機構(gòu))委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制總體規(guī)劃,新建運輸機場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告或核準(zhǔn)的項目申請報告編制。
初步設(shè)計:在總體規(guī)劃批準(zhǔn)后進行初步設(shè)計工作。
施工圖設(shè)計:根據(jù)初步設(shè)計完成詳細(xì)的施工圖設(shè)計。
建設(shè)實施:按照施工圖進行實際的工程建設(shè)。
驗收及竣工財務(wù)決算:工程完工后進行驗收,并完成竣工財務(wù)決算。
影響棗莊機場資質(zhì)辦理時間的因素眾多,主要包括以下方面:
項目規(guī)模和復(fù)雜程度:棗莊機場的規(guī)模較大,包括飛行區(qū)、航站區(qū)等多個部分,工程土石方挖填量極大,這使得項目的設(shè)計、施工和審批都更為復(fù)雜,需要更多的時間來完成。
審批流程和部門協(xié)調(diào):機場建設(shè)涉及多個部門的審批,如民航局、發(fā)改委、交通運輸廳等,各部門之間的協(xié)調(diào)和溝通效率會影響審批的進度。
政策法規(guī)變化:國家和地方的相關(guān)政策法規(guī)的調(diào)整可能導(dǎo)致審批要求的變化,需要重新調(diào)整申報材料,從而延長辦理時間。
環(huán)境評估和文物保護:如果機場建設(shè)區(qū)域涉及環(huán)境保護區(qū)或文物保護區(qū)域,需要進行詳細(xì)的評估和保護方案制定,這也會增加辦理時間。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,運輸機場的規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合全國民用機場布局規(guī)劃,執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)建設(shè)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),履行建設(shè)程序。
運輸機場工程建設(shè)程序一般包括新建機場選址、預(yù)可行性研究、可行性研究(或項目核準(zhǔn))、總體規(guī)劃、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、建設(shè)實施、驗收及竣工財務(wù)決算等。
空管工程建設(shè)程序一般包括預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、建設(shè)實施、驗收及竣工財務(wù)決算等。
運輸機場專業(yè)工程是指用于保障民用航空器運行的、與飛行安全直接相關(guān)的運輸機場建設(shè)工程以及相關(guān)空管工程,其目錄由國務(wù)院民用航空主管部門會同國務(wù)院建設(shè)主管部門制定并公布。
為了更全面地了解機場資質(zhì)辦理時間,以下是一些其他機場的相關(guān)案例:
深圳機場于1991年投入使用,2003年啟動改擴建工程,并于2005年開工。深圳市政府負(fù)責(zé)填海造地約13平方公里,將填海造地投入的資金約60億元作為資金本注入深圳機場集團公司,其余所需資金由深圳機場籌集,政府給予適當(dāng)支持。
昆明和鄭州的機場建設(shè)也經(jīng)歷了類似的復(fù)雜流程和較長的時間周期,受到多種因素的影響。
棗莊機場的建設(shè)工作正在穩(wěn)步推進。
棗莊機場項目于2017年列入相關(guān)規(guī)劃,2022年4月獲得了國家發(fā)改委可研報告批復(fù),2022年10月獲得了民航華東地區(qū)管理局工程總體規(guī)劃批復(fù),2022年11月獲得了山東省交通運輸廳和民航華東地區(qū)管理局工程初步設(shè)計及概算聯(lián)合批復(fù),省政府召開棗莊翼云機場工程建設(shè)推進會,標(biāo)志著工程正式進入建設(shè)實施階段。
預(yù)計2025年建成通航,目前各項工作正在按照計劃有序進行。
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