國家還發(fā)汽車生產(chǎn)資質嗎,國家還發(fā)汽車生產(chǎn)資質嗎最新消息

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2024-09-26 10:04:12
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內(nèi)容摘要：國家汽車生產(chǎn)資質發(fā)放情況新能源汽車生產(chǎn)資質的發(fā)放情況較為復雜。在過去，2015～2017年間，奇瑞新能源、江鈴新能源、云度新能源、...

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國家汽車生產(chǎn)資質發(fā)放情況

新能源汽車生產(chǎn)資質的發(fā)放情況較為復雜。在過去，2015～2017年間，奇瑞新能源、江鈴新能源、云度新能源、知豆汽車等15家企業(yè)相繼獲得新能源汽車生產(chǎn)資質。但隨著行業(yè)發(fā)展，出現(xiàn)了諸如產(chǎn)能過剩、騙取融資補貼等問題，國家對汽車生產(chǎn)資質的管理政策也有所調(diào)整。

國家當前是否發(fā)放汽車生產(chǎn)資質

目前，國家對于汽車生產(chǎn)資質的發(fā)放沒有明確的統(tǒng)一表態(tài)。但從相關報道和行業(yè)動態(tài)來看，自2017年以后，新能源汽車的資質許可獲取變得越來越困難。盡管有專家認為應當放開新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)準入資質，但相關部門尚未明確表示是否會放寬或停止發(fā)放。

國家汽車生產(chǎn)資質發(fā)放的最新政策

目前的政策顯示，新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)資質的申請大致上有兩個步驟，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產(chǎn)資質。生產(chǎn)資質實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。同時，新能源汽車生產(chǎn)準入監(jiān)管政策根據(jù)市場情況不斷調(diào)整優(yōu)化，始終未脫離“雙資質”的審核框架，未經(jīng)發(fā)改委和工信部審批，任何單位不得從事汽車整車生產(chǎn)。

汽車生產(chǎn)資質國家發(fā)放的條件

申請道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入的，應當具備以下條件：

具有法人資格。
按照國家有關投資管理規(guī)定完成投資項目手續(xù)并建設完成。
有與從事生產(chǎn)活動相適應的場所、資金和人員等。
有與從事生產(chǎn)活動相適應的產(chǎn)品設計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務保障能力等。
法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

國家停止發(fā)放汽車生產(chǎn)資質的可能性

過去曾有報道稱，針對當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)有可能出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的苗頭，行業(yè)管理部門擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質的審批發(fā)放，并結合當期產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀對行業(yè)準入門檻調(diào)整優(yōu)化。但目前國家尚未明確表示會停止發(fā)放汽車生產(chǎn)資質，不過提升準入門檻的趨勢較為明顯。新能源汽車產(chǎn)能已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，且已獲批企業(yè)存在競爭力不強、投機等問題，因此提升準入門檻勢在必行。