什么公司有航運(yùn)資質(zhì)

好順佳集團(tuán)
2024-09-25 09:07:13
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內(nèi)容摘要：國(guó)內(nèi)有航運(yùn)資質(zhì)的公司以下是部分國(guó)內(nèi)有航運(yùn)資質(zhì)的公司：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司：由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重...

各類(lèi)資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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國(guó)內(nèi)有航運(yùn)資質(zhì)的公司

以下是部分國(guó)內(nèi)有航運(yùn)資質(zhì)的公司：

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司：由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè)。
中國(guó)的十大海運(yùn)公司，如在相關(guān)介紹中提到的公司。

國(guó)際知名的有航運(yùn)資質(zhì)的公司

國(guó)際上知名的有航運(yùn)資質(zhì)的公司包括：

馬士基航運(yùn)（MAERSK）：創(chuàng)立于 1904 年，已有 118 年的歷史，業(yè)務(wù)范圍廣泛， 2022 年 1 月，擁有 718 艘集裝箱船。
地中海航運(yùn)（MSC）：成立于 1970 年，總部位于瑞士，是目前與馬士基并列第一的全球運(yùn)輸能力最大的航運(yùn)公司，每年運(yùn)送 2300 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
全球班輪公司運(yùn)力 100 強(qiáng)中的前幾位，如馬士基航運(yùn)排第一，地中海航運(yùn)排第二，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)+東方海外貨柜排第三，達(dá)飛輪船排第四，赫伯羅特排第五等。

如何判斷一家公司是否具有航運(yùn)資質(zhì)

判斷一家公司是否具有航運(yùn)資質(zhì)，通常需要考慮以下幾個(gè)方面：

船舶條件：投入運(yùn)營(yíng)的船舶應(yīng)當(dāng)與經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)，取得有效的船舶登記證書(shū)和檢驗(yàn)證書(shū)，符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)關(guān)于船型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和船齡的要求。
人員條件：企業(yè)船舶運(yùn)輸管理人員中半數(shù)以上的人員應(yīng)取得交通部認(rèn)可機(jī)構(gòu)頒發(fā)的從業(yè)資格證書(shū)或取得航運(yùn)、航海、船舶、船機(jī)等專(zhuān)業(yè)中等專(zhuān)業(yè)（內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?，職高）以上學(xué)歷。
證書(shū)要求：擁有如中華人民共和國(guó)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、國(guó)際海上運(yùn)輸船舶備案證明書(shū)、臺(tái)灣海峽兩岸間水路運(yùn)輸許可證、國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格登記證等相關(guān)證書(shū)。

航運(yùn)資質(zhì)的審批標(biāo)準(zhǔn)和流程

航運(yùn)資質(zhì)的審批通常有以下標(biāo)準(zhǔn)和流程：

標(biāo)準(zhǔn)：航運(yùn)公司投入運(yùn)營(yíng)的船舶應(yīng)當(dāng)符合下列條件，一是與經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)，二是取得有效的船舶登記證書(shū)和檢驗(yàn)證書(shū)，三是符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)關(guān)于船型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和船齡的要求。
流程：在滿(mǎn)足基本條件后，如果航運(yùn)公司準(zhǔn)備將新增船舶投入運(yùn)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)憑水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證件、船舶登記證書(shū)和檢驗(yàn)證書(shū)向國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門(mén)領(lǐng)取船舶營(yíng)運(yùn)證件。具有許可權(quán)限的部門(mén)，對(duì)符合條件的，應(yīng)當(dāng)在 20 個(gè)工作日內(nèi)作出許可決定，向申請(qǐng)人頒發(fā)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并向其投入運(yùn)營(yíng)的船舶配發(fā)《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》。申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)水路旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人頒發(fā)該班輪航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)許可證件。

不同類(lèi)型航運(yùn)資質(zhì)的公司特點(diǎn)

不同類(lèi)型航運(yùn)資質(zhì)的公司具有不同的特點(diǎn)：

上游船舶企業(yè)：包括船舶制造企業(yè)和配套設(shè)備制造企業(yè)，屬于傳統(tǒng)的裝備制造企業(yè)。資本密集、勞動(dòng)密集和技術(shù)密集是這個(gè)行業(yè)的共同特征。船舶修理企業(yè)技術(shù)要求更高，受航運(yùn)業(yè)行業(yè)波動(dòng)的影響較小，可持續(xù)發(fā)展能力較強(qiáng)。總體而言，整個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)投入較大，資金需求主要集中在固定資產(chǎn)投資以及船舶融資領(lǐng)域，對(duì)融資依賴(lài)度高。
中游航運(yùn)企業(yè)：包括船公司、船務(wù)代理和貨運(yùn)代理。由于中游航運(yùn)企業(yè)既為最終客戶(hù)提供航運(yùn)服務(wù)，同時(shí)也是航運(yùn)制造類(lèi)企業(yè)的主要客戶(hù)，因此，中游航運(yùn)企業(yè)成為連接上、下游產(chǎn)業(yè)的樞紐。