東航配餐服務(wù)許可證

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2024-09-24 09:32:36
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內(nèi)容摘要：東航配餐服務(wù)許可證一、東航配餐服務(wù)許可證的申請(qǐng)條件東航配餐服務(wù)許可證的申請(qǐng)條件較為嚴(yán)格，主要包括以下方面：具備符合食品生產(chǎn)要求的生...

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東航配餐服務(wù)許可證

一、東航配餐服務(wù)許可證的申請(qǐng)條件

東航配餐服務(wù)許可證的申請(qǐng)條件較為嚴(yán)格，主要包括以下方面：

具備符合食品生產(chǎn)要求的生產(chǎn)場(chǎng)所和設(shè)施設(shè)備。生產(chǎn)場(chǎng)所的布局、衛(wèi)生條件、通風(fēng)設(shè)施等需要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的性能和維護(hù)也要滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。
擁有專(zhuān)業(yè)的食品生產(chǎn)和管理人員。包括具備相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的食品安全管理人員、技術(shù)人員等，他們需要熟悉食品生產(chǎn)的流程和規(guī)范，能夠保障食品的質(zhì)量和安全。
建立完善的食品安全管理制度。涵蓋原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程控制、成品檢驗(yàn)、儲(chǔ)存運(yùn)輸、人員健康管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，確保食品生產(chǎn)的每一個(gè)步驟都有章可循、有據(jù)可依。
符合航空配餐的特殊生產(chǎn)要求。由于航空配餐的特殊性，在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備、產(chǎn)品歸類(lèi)等方面與普通內(nèi)銷(xiāo)食品存在差異，需要滿(mǎn)足相應(yīng)的特殊要求。

二、東航配餐服務(wù)許可證的審批流程

東航配餐服務(wù)許可證的審批流程如下：

企業(yè)提出申請(qǐng)。東航食品公司向上海市長(zhǎng)寧區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局提交相關(guān)申請(qǐng)材料，包括企業(yè)基本信息、生產(chǎn)場(chǎng)所和設(shè)備情況、人員資質(zhì)、食品安全管理制度等。
材料審核。市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行初步審核，檢查材料的完整性和準(zhǔn)確性。
現(xiàn)場(chǎng)核查。審核通過(guò)后，市場(chǎng)監(jiān)督管理局會(huì)組織人員對(duì)東航食品的生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，檢查實(shí)際情況是否與申請(qǐng)材料相符，包括生產(chǎn)設(shè)施、衛(wèi)生條件、工藝流程等方面。
多部門(mén)溝通磋商。由于東航食品位于機(jī)場(chǎng)紅線(xiàn)內(nèi)，涉及海關(guān)管轄范圍，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)需要與上海海關(guān)就許可證發(fā)放及后續(xù)監(jiān)管等問(wèn)題進(jìn)行溝通磋商，達(dá)成一致意見(jiàn)。
頒發(fā)許可證。經(jīng)過(guò)上述流程，符合條件的企業(yè)將獲得東航配餐服務(wù)許可證。

三、東航配餐服務(wù)許可證的有效期

目前尚未有明確的關(guān)于東航配餐服務(wù)許可證有效期的具體規(guī)定。但一般來(lái)說(shuō)，食品生產(chǎn)許可證的有效期為5年，期滿(mǎn)前需要進(jìn)行延續(xù)申請(qǐng)。

四、東航配餐服務(wù)許可證的監(jiān)管要求

東航配餐服務(wù)許可證的監(jiān)管要求主要包括以下方面：

市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)許可和監(jiān)管。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，由市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)許可和監(jiān)管工作。
海關(guān)也參與監(jiān)管。對(duì)于國(guó)境口岸從事食品生產(chǎn)（含航空配餐）的，海關(guān)也承擔(dān)相應(yīng)的監(jiān)管職責(zé)。
建立“許可+監(jiān)管”互動(dòng)機(jī)制。市場(chǎng)監(jiān)管和海關(guān)聯(lián)手探索建立食品“許可+監(jiān)管”互動(dòng)機(jī)制，互享“許可+監(jiān)管”信息，互通“許可+監(jiān)管”新模式，利用“互聯(lián)網(wǎng)+視頻”動(dòng)態(tài)監(jiān)管形成24小時(shí)食品生產(chǎn)全程閉環(huán)管理。

五、東航配餐服務(wù)許可證的相關(guān)案例

東航食品獲全國(guó)首張“一址兩證”食品許可，實(shí)現(xiàn)“空餐地享”是一個(gè)典型案例。在市市場(chǎng)監(jiān)管局、上海海關(guān)、長(zhǎng)寧區(qū)政府的共同努力下，長(zhǎng)寧區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局向上海東方航空食品有限公司核發(fā)了機(jī)場(chǎng)紅線(xiàn)內(nèi)首張食品生產(chǎn)許可證。這是市場(chǎng)監(jiān)管、海關(guān)等多部門(mén)通力合作，尋求突破現(xiàn)有食品行政審批機(jī)制，探索推進(jìn)“跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨紅線(xiàn)”食品行政審批制度改革，實(shí)踐“一址兩證”食品生產(chǎn)許可的新嘗試、新突破。東航旗下上海航食獲食品生產(chǎn)許可證，成為上海首家“空餐+地餐”航食企業(yè)，為應(yīng)對(duì)疫情沖擊和面向未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展打開(kāi)新的增長(zhǎng)空間。還有研究報(bào)告以東航為主要案例分析指出，航空食品在旅游領(lǐng)域發(fā)揮著重要的文化傳播作用，各國(guó)網(wǎng)友打卡點(diǎn)贊“東航那杯茶”的“小紅帽”包裝等案例。