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機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)

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    好順佳集團(tuán)

  • 發(fā)布時(shí)間

    2024-09-20 09:33:30

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內(nèi)容摘要:什么是機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)和二級(jí)。機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)是該領(lǐng)域較高水平的資質(zhì)認(rèn)證。擁有機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)...

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什么是機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)

機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)和二級(jí)。機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)是該領(lǐng)域較高水平的資質(zhì)認(rèn)證。擁有機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的企業(yè),在企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員、企業(yè)工程業(yè)績(jī)等方面都達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)。

例如,企業(yè)資產(chǎn)方面,凈資產(chǎn)需在 1000 萬(wàn)元以上。企業(yè)主要人員方面,包括民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 8 人,其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 4 人;技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場(chǎng)目視助航工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 20 人,其中電力、電氣、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等專業(yè)齊全;持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 20 人,且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全;經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工、測(cè)量工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 30 人。企業(yè)近 5 年承擔(dān)過(guò) 2 項(xiàng)以上合同額 2000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工,工程質(zhì)量合格。

機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的申請(qǐng)條件

機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的申請(qǐng)條件主要包括以下幾個(gè)方面:

  • 企業(yè)資產(chǎn):凈資產(chǎn)達(dá)到 1000 萬(wàn)元以上。

  • 企業(yè)主要人員

    • 民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 8 人,其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 4 人。

    • 技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場(chǎng)目視助航工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱;工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于 20 人,其中電力、電氣、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等專業(yè)齊全。

    • 持有崗位證書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 20 人,且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。

    • 經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工、測(cè)量工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

  • 企業(yè)工程業(yè)績(jī):企業(yè)近 5 年承擔(dān)過(guò) 2 項(xiàng)以上合同額 2000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工,工程質(zhì)量合格。

機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的審批流程

機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的審批流程主要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定進(jìn)行。需要依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》等法規(guī),明確審批的主管部門和適用范圍。一般來(lái)說(shuō),中國(guó)民用航空局負(fù)責(zé)全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理,民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理。

在具體審批過(guò)程中,通常包括以下步驟:

  • 提交申請(qǐng)材料,包括相關(guān)證書(shū)和工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等。

  • 主管部門進(jìn)行初審,督促申請(qǐng)人完善資料,并可能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。

  • 初審?fù)ㄟ^(guò)后,進(jìn)行資質(zhì)考核,包括技術(shù)、管理等方面的評(píng)定。

  • 通過(guò)考核后,頒發(fā)機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)證書(shū)。

擁有機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)案例

以下是一些擁有機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的企業(yè):

  • 西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

  • 四川華西安裝工程有限公司

  • 成都某企業(yè)(具體名稱未明確)

機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的作用和意義

機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)具有重要的作用和意義:

  • 從承包范圍來(lái)看,擁有機(jī)場(chǎng)目視一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)可承擔(dān)各類機(jī)場(chǎng)目視助航工程的施工,這意味著企業(yè)能夠參與更多類型和規(guī)模的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 對(duì)于保障工程質(zhì)量和安全至關(guān)重要。具備一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)在人員、技術(shù)、管理等方面都達(dá)到了較高水平,能夠更好地確保機(jī)場(chǎng)目視助航工程的質(zhì)量和可靠性,保障航空安全。

  • 有助于規(guī)范機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)秩序,促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。只有符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才能獲得一級(jí)資質(zhì),這有助于淘汰不合格的企業(yè),提高行業(yè)整體水平。

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