企業(yè)民航維修資質(zhì)

好順佳集團(tuán)
2024-09-18 09:36:31
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內(nèi)容摘要：企業(yè)民航維修資質(zhì)的申請條件企業(yè)申請民航維修資質(zhì)需要滿足以下條件：申請人為依法設(shè)立的法人單位，具備進(jìn)行所申請項(xiàng)目維修工作的維修設(shè)施、...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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企業(yè)民航維修資質(zhì)的申請條件

企業(yè)申請民航維修資質(zhì)需要滿足以下條件：

申請人為依法設(shè)立的法人單位，具備進(jìn)行所申請項(xiàng)目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件。
對于國外維修單位申請人，其申請的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國登記的民用航空器或者其部件。

企業(yè)民航維修資質(zhì)的審批流程

企業(yè)民航維修資質(zhì)的審批流程通常包括以下步驟：

申請人按照民航局規(guī)定的格式和方法提交申請材料，包括申請書、培訓(xùn)大綱、維修管理手冊、對規(guī)則的符合性說明等，國外維修單位申請人初次申請的還應(yīng)當(dāng)提交中國用戶的送修意向書。
局方收到申請材料后，在5個工作日內(nèi)作出是否受理的答復(fù)，并以書面形式通知申請人。
局方在受理申請后，以書面或者會面的形式與申請人協(xié)商確定對申請人進(jìn)行現(xiàn)場審查的日期。
對于符合要求并交納了規(guī)定審查費(fèi)用的申請，局方應(yīng)當(dāng)在受理申請之日起20個工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)維修許可證，依法進(jìn)行檢驗(yàn)的時間不計(jì)入前述期限。20個工作日內(nèi)不能頒發(fā)的，經(jīng)本行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長10個工作日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請人。

具備企業(yè)民航維修資質(zhì)的知名企業(yè)案例

以下是一些具備企業(yè)民航維修資質(zhì)的知名企業(yè)案例：

海航技術(shù)旗下大新華飛機(jī)維修服務(wù)有限公司：近日獲得泰國民航局頒發(fā)的Part-145維修許可證書，獲批的維修能力范圍包括波音B737NG、B737CL、B737-8、B787-8/9、A320系列機(jī)型和空中客車A330系列機(jī)型的高級別定檢能力。該公司目前已擁有美國、歐盟、泰國、柬埔寨、韓國、開曼群島、根西島、百慕大、阿魯巴等多個境外維修資質(zhì)，可為境外客戶提供多機(jī)型的機(jī)體大修服務(wù)，并能與海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)海航技術(shù)旗下其他企業(yè)聯(lián)合提供全方位一站式航空維修服務(wù)。
吉林航空維修有限責(zé)任公司：獲得了MA60飛機(jī)1C檢維修能力資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了由通航維修到支線客機(jī)維修的突破。

企業(yè)民航維修資質(zhì)的相關(guān)法規(guī)政策

企業(yè)民航維修資質(zhì)的相關(guān)法規(guī)政策主要依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)制定。其中，《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》對維修許可證的申請、頒發(fā)和管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

企業(yè)民航維修資質(zhì)的有效期和續(xù)期要求

企業(yè)民航維修資質(zhì)的有效期自頒發(fā)之日起3年內(nèi)有效。維修單位可以申請延續(xù)有效期，但是應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿前至少6個月向局方提出延續(xù)維修許可證有效期的書面申請，并提交申請書等民航局規(guī)定的申請材料。申請的受理、審查、批準(zhǔn)程序與初次申請相同。每次延續(xù)的有效期限最長為3年。超過有效期后的再次申請視為初次申請。維修單位不再具備安全生產(chǎn)條件的，局方撤銷其維修許可。有下列情況之一的，局方應(yīng)當(dāng)辦理維修許可證的注銷手續(xù)：

維修許可依法被撤銷，或者維修許可證依法被吊銷的。
維修單位依法終止的。
法律、行政法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷行政許可的其他情形。

補(bǔ)充信息

關(guān)于維修單位的分類：維修單位包括獨(dú)立的維修單位和航空器運(yùn)營人的維修單位；獨(dú)立的維修單位包括國內(nèi)維修單位和國外維修單位。中國民用航空局統(tǒng)一負(fù)責(zé)維修許可證管理，并負(fù)責(zé)國外維修單位的合格審定和監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局受民航局委托，負(fù)責(zé)主要辦公地點(diǎn)和維修設(shè)施在本轄區(qū)內(nèi)的航空器運(yùn)營人的維修單位、國內(nèi)維修單位的合格審定和監(jiān)督管理。
關(guān)于維修許可證的構(gòu)成和使用限制：維修許可證由《維修許可證》頁和《許可維修項(xiàng)目》頁構(gòu)成。維修許可證不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、出租或者涂改。
關(guān)于維修單位的權(quán)利和責(zé)任：維修單位在獲得維修許可證后具有在維修許可證限定的維修范圍內(nèi)按照維修合同或者協(xié)議，進(jìn)行民用航空器或者其部件的維修工作等權(quán)利。同時，維修單位使用不具有維修許可證的外委單位的，應(yīng)當(dāng)對外委的維修工作滿足相應(yīng)技術(shù)文件的要求承擔(dān)全部責(zé)任。維修單位應(yīng)當(dāng)配合局方審查、監(jiān)督和調(diào)查。