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好順佳集團(tuán)
2024-09-05 09:04:16
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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根據(jù)最新的信息,惠州鐵路施工資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)涉及多個(gè)方面,包括資質(zhì)等級(jí)、申請(qǐng)流程、所需材料和費(fèi)用等。以下是詳細(xì)的介紹:
惠州鐵路施工資質(zhì)分為不同的等級(jí),每個(gè)等級(jí)的具體要求如下:
鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人。
技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級(jí)職稱。
鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于75人。
持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于50人,且各類管理人員齊全。
經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于200人。
企業(yè)主要人員:
鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于8人。
技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級(jí)職稱。
鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于40人。
持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于30人,且各類管理人員齊全。
經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于100人。
企業(yè)主要人員:
鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于3人。
技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)中級(jí)以上職稱。
鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于20人。
持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于20人,且各類管理人員齊全。
經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于50人。
技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于2項(xiàng)。
提交申請(qǐng):建設(shè)單位持加蓋單位及法定代表人印鑒的《建筑工程施工許可證申請(qǐng)表》,并附相關(guān)證明文件,向發(fā)證機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)。
審核:發(fā)證機(jī)關(guān)在收到申請(qǐng)表和證明文件后,對(duì)于符合條件的,應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起十五日內(nèi)頒發(fā)施工許可證;對(duì)于證明文件不齊全或者失效的,應(yīng)當(dāng)限期要求建設(shè)單位補(bǔ)正,審批時(shí)間可以自證明文件補(bǔ)正齊全后作相應(yīng)順延;對(duì)于不符合條件的,應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起十五日內(nèi)書面通知建設(shè)單位,并說明理由。
變更申請(qǐng):建筑工程在施工過程中,建設(shè)單位或者施工單位發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證。
施工圖審查費(fèi):由省物價(jià)部和建設(shè)廳規(guī)定,例如按照預(yù)算造價(jià)2‰(500萬(wàn)元以下); ‰(500萬(wàn)元-1000萬(wàn)元);另收審查后降低造價(jià)額的3-5%,并由建設(shè)單位承擔(dān)。
交易中心服務(wù)費(fèi):由省物價(jià)局規(guī)定按中標(biāo)造價(jià)的1‰記取,其中,招標(biāo)單位 ‰,中標(biāo)單位 ‰。
招標(biāo)代理費(fèi)(標(biāo)底編制費(fèi)):由省物價(jià)局規(guī)定按中標(biāo)造的3‰記取,并由建設(shè)單位承擔(dān)。
工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi):具體費(fèi)用根據(jù)工程規(guī)模和復(fù)雜程度確定。
以上就是惠州鐵路施工資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)介紹,希望對(duì)您有所幫助。如果您的企業(yè)需要申請(qǐng)或升級(jí)鐵路施工資質(zhì),建議聯(lián)系專業(yè)的資質(zhì)代辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行咨詢和辦理。
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