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2024-08-24 08:55:12
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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德國作為一個(gè)高度工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的國家,在設(shè)備維修和管理方面有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。這不僅體現(xiàn)在工業(yè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)上,也體現(xiàn)在汽車維修以及醫(yī)療設(shè)備維護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。詳細(xì)介紹德國在設(shè)備維修方面的資質(zhì)要求和管理體系。
德國的設(shè)備維修管理以精確化和高效化著稱。德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN 31051是設(shè)備維護(hù)理論的核心,對(duì)設(shè)備管理有著明確的定 要求。設(shè)備維護(hù)被分為三大類:維護(hù)保養(yǎng)、檢查和維修。其中,維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)常也是最主要的工作,占日常工作量的75%左右,而成本僅占總成本的25%。檢查工作占總工作量的5%,成本占10%。維修工作主要包括故障排除、技術(shù)改造和零件修復(fù),工作量占20%,成本卻占65%。
在德國企業(yè)中,維修人員的比例可達(dá)20%以上,費(fèi)用占總支出的6%到12%。德國企業(yè)通常會(huì)維持一個(gè)規(guī)模較小但精干的維修隊(duì)伍,通過良好的維護(hù)保養(yǎng)和檢修,可以使設(shè)備正常運(yùn)行,從而減少大修的需求。遇到大型維修任務(wù)時(shí),企業(yè)可以求助于生產(chǎn)廠家或社會(huì)上的專業(yè)化維修部門,這樣既能保證維修質(zhì)量,又能降低維修成本。
根據(jù)德國BGI 8686標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)用于汽車高壓電維修的資質(zhì)等級(jí)分為五個(gè)等級(jí):初級(jí)(國家職業(yè)資格五級(jí))、中級(jí)(國家職業(yè)資格四級(jí))、高級(jí)(國家職業(yè)資格三級(jí))、技師(國家職業(yè)資格二級(jí))和高級(jí)技師(國家職業(yè)資格一級(jí))。這些等級(jí)的劃分是為了確保維修人員具備相應(yīng)的技能和知識(shí),以應(yīng)對(duì)不同復(fù)雜程度的維修任務(wù)。
在醫(yī)療設(shè)備維修方面,德國同樣有著嚴(yán)格的要求。例如,慶元縣人民醫(yī)院對(duì)德國西門子6排CT的年度維修保養(yǎng)要求中,規(guī)定了保修范圍、服務(wù)要求以及資質(zhì)要求。投標(biāo)商必須具有原制造商提供的有效授權(quán)證書,才能進(jìn)行維修和保養(yǎng)服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)、故障維修以及備件提供等,確保設(shè)備處于優(yōu)良的運(yùn)行狀態(tài)。
德國的設(shè)備維修人員通常技術(shù)全面,幾乎每個(gè)維修工人都掌握車、銑、磨、鉆、焊等多種技能。在維修過程中,他們不僅注重恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能,還注重節(jié)約維修作業(yè)工時(shí)和降低維修成本。例如,在維修液壓缸時(shí),如果銹死的液壓缸端蓋難以拆下,他們會(huì)采用電鋸鋸開的方式,然后加工新的端蓋,從而提高維修效率。
德國的維修體系可以分為集約型和粗放型兩種。集約型維修的目標(biāo)是充分發(fā)揮設(shè)備潛力,延長使用壽命,適用于價(jià)值高昂、自動(dòng)化程度高、關(guān)鍵流程設(shè)備以及工藝和技術(shù)進(jìn)步緩慢的設(shè)備。粗放型維修則不追求設(shè)備潛力的充分利用和使用壽命延長,多采用事后維修方式,適用于設(shè)計(jì)使用壽命較短、故障后果費(fèi)用較小以及經(jīng)濟(jì)磨損快于技術(shù)磨損的設(shè)備。
德國在設(shè)備維修和管理方面有著非常成熟和嚴(yán)格的體系。無論是工業(yè)設(shè)備、汽車還是醫(yī)療設(shè)備,德國都有明確的資質(zhì)要求和管理標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)和體系不僅確保了設(shè)備的高效運(yùn)行,還提高了維修工作的質(zhì)量和效率。對(duì)于其他各國來說,德國的設(shè)備維修管理經(jīng)驗(yàn)無疑是非常值得借鑒的。
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