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2017年4月1日,中國(四川)自由貿易試驗區(qū)掛牌成立。今年4月1日,它已上市4年。成都海關數據顯示,四川自貿試驗區(qū)新設企業(yè)14萬家,注冊資本超過1萬億元,新設外商投資企業(yè)1349家。面積小于1/4000的省,占1/4的外商投資企業(yè),進口和出口的1/10,1/10的新成立的企業(yè),排名在前的第三批試點自由貿易區(qū)的主要指標。
中國(四川)自由貿易試驗區(qū)成立于2017年,覆蓋成都天府新區(qū)、成都青白江鐵路口岸、川南臨港三個區(qū)域,總面積為平方公里。
今年3月26日,四川國際航空發(fā)動機維修有限公司在成都高新技術綜合保護區(qū)雙流園區(qū)向海關申請了一套飛機發(fā)動機零部件送修返區(qū)監(jiān)管程序。以往企業(yè)在區(qū)外開展維修業(yè)務需要提供維修物資擔保,區(qū)外使用的進口維修物資無法享受保稅政策。它們需要在稅后使用,而且外包的維護和物流成本很高。
在成都青白江鐵路港區(qū)的跨境體驗店榮歐匯,人們可以買到德國巧克力和法國葡萄酒,貨架上整齊地擺放著各種商品。
成都雙流國際機場作為全國第四大客流機場,在自貿試驗區(qū)的帶動下,發(fā)展迅速。自自貿試驗區(qū)啟動以來,雙流機場新開通國際航線27條,年旅客吞吐量超過5500萬人次,年進出境旅客超過650萬人次,成為2021年世界十大最繁忙機場之一。
俄羅斯8天,波蘭12天,荷蘭和德國13天……新增7條國際鐵路通道、5條國際鐵海通道,連接55個境外城市和16個境內城市。在這一系列數字的背后,是成都中歐班列服務質量和效率的不斷提高。(成都商報-紅星報記者李艷琴)
(:袁漢玲,張華偉)
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四川成都注冊進出口公司為
2017年4月1日,中國(四川)自由貿易試驗區(qū)掛牌成立。從2021年4月1日起,四川自貿試驗區(qū)已掛牌4年。有哪些新的變化和收獲?
近日,從成都開往圣彼得堡的中央列車正式抵達俄羅斯圣彼得堡舒先生沙雷火車站,它的列車裝載著677噸中國化工第七建設有限公司、波羅的海天然氣氣化綜合配套材料項目建設使用,運輸時間比海運縮短近兩個月,方便是四川省自由貿易區(qū)的一個小縮影。
成都海關數據顯示,四川自貿試驗區(qū)新設企業(yè)14萬家,注冊資本超過1萬億元,新設外商投資企業(yè)1349家。面積小于1/4000的省,占1/4的外商投資企業(yè),進口和出口的1/10,1/10的新成立的企業(yè),排名在前的第三批試點自由貿易區(qū)的主要指標。
不到1/4000的地區(qū)貢獻了1/10的進出口價值
中國(四川)自由貿易試驗區(qū)成立于2017年,覆蓋成都天府新區(qū)、成都青白江鐵路口岸、川南臨港三個區(qū)域,總面積為平方公里。
2021年3月26日,四川國際航空發(fā)動機維修有限公司在成都高新技術綜合保管區(qū)雙流園區(qū)向海關申請了一套飛機發(fā)動機零部件進出保管區(qū)監(jiān)管程序。
成都高新技術綜合保稅區(qū)
以往企業(yè)在區(qū)外開展維修業(yè)務需要提供維修物資擔保,區(qū)外使用的進口維修物資無法享受保稅政策。它們需要在稅后使用,而且外包的維護和物流成本很高。
為此,成都海關、廈門海關創(chuàng)新實施區(qū)域內出口維修貨物保稅監(jiān)管模式,維修貨物免保,維修用料、配件保稅,簡化手續(xù),提高效率。到2020年,這種模式降低了80的物流成本,減少了5 - 7天的物流時間,每件維修節(jié)省約2關稅費用1萬元,保函金額約20萬元。
在成都青白江鐵路港區(qū)的跨境體驗店榮歐匯,人們可以買到德國巧克力和法國葡萄酒,貨架上整齊地擺放著各種商品。在成都雙流國際機場,只需幾個小時,澳大利亞的櫻桃和馬來西亞的榴蓮就能被采摘下來,送上市民的餐桌。
截至目前,四川自貿試驗區(qū)累計新增市場主體14萬戶,進出口總額超過2700億元。全省面積不到全省的1/4000,卻貢獻了全省近1/3的外商投資企業(yè)、1/10的進出口貨值、1/20的新市場主體。主要指標位居第三批自由貿易試驗區(qū)前列。
雙流機場躋身全球十大最繁忙機場之列
4年來,海關通過體制創(chuàng)新,支持四川自貿試驗區(qū)發(fā)揮空運、鐵路、河運優(yōu)勢,建設水、陸、空對外運輸通道。
成都雙流國際機場作為全國第四大客流機場,在自貿試驗區(qū)的帶動下,發(fā)展迅速。自自貿試驗區(qū)啟動以來,雙流機場新開通國際航線27條,年旅客吞吐量超過5500萬人次,年進出境旅客超過650萬人次,成為2021年世界十大最繁忙機場之一。
列車抵達成都雙流機場
俄羅斯8天,波蘭12天,荷蘭和德國13天……新增7條國際鐵路通道、5條國際鐵海通道,連接55個境外城市和16個境內城市。在這一系列數字的背后,是成都中歐班列服務質量和效率的不斷提高。
紅星新聞記者李艷琴
劉編輯Yupeng
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